城市在用汽车排放污染物测量现状分析

在我国大中型城市,特别是在北京、上海、广州等地,汽车尾气排放己成为主要的大气污染源。在北京市大气污染物排放总量中,平均有83%的CO,74%的HC以及41%的NOx是由汽车尾气排放形成的。机动车尾气污染已逐渐上升为我国许多大城市主要的大气污染。     

浅析机动车排放污染

当今,环境问题越来越受人们关注.引起环境问题的方面很多,这其中机动车排放的有害物质是大气污染的重要来源.随着机动车保有量的不断增加,汽车排放对大气的危害性也日益严重.为了保护人们生存的环境,我们必须也正在对机动车排放污染进行控制.     

汽车三元催化器故障原因及处理措施

<正>当前雾霾天气引起全社会对于治理空气污染的重视。众所周知,我国汽车保有量持续高速增长,机动车尾气污染成为城市空气污染的主要来源之一。研究表明,北京城区机动车排放的气体污染物占总气体污染物的比重超过20%,在拥堵地区的交通高峰时段,机动车排放的污染物占比甚至超过50%。城市中行驶的机动车主要是狭义乘用车,即传统意义上的轿车,绝大多数都是汽     

在用汽车的净化措施

1在用汽车排放治理的复杂性 1.1大气污染的复杂性 研究和治理大气污染首先要判别大气是否受到了污染,要有一个大气质量的标准,既要有定性的概念,又要有定量的界限.要探讨污染物质对环境的影响,它们是如何危害人类和生物的?在众多污染成分中要确定出标志性的成分来,还要确定这些成分对于大气污染贡献的权重;确定大气出现污染后,要探讨污染物的来源和生成及变迁机理,要探讨他们是怎样进入大气的?他们在大气中以什么状态存在?怎样分布和迁移?其稳定度怎样?如受到化学物质或生物的作用而造成分解、降解等变化,它是全部的,还是局部的?如果部分降解,那么又是怎样代谢的?     

浅谈机动车排气污染维修治理单位的管理

<正>随着机动车保有量的迅猛增长,机动车排气污染问题日趋严重。机动车排放污染物主要由一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、碳烟颗粒构成,对人体健康具有潜在的长久危害,对生态环境造成污染和破坏,近几年来,经常出现的区域性重雾霾天气,PM2.5值超标的来源之一就是机动车排气污染物。因此,机动车排气污染防     

关于我国机动车尾气治理的策略与设想

正一、我国机动车尾气污染的现状及危害据悉,当前我国机动车已突破三亿辆,成为世界机动车产销第一大国,年石油消费已超过600万桶。机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。有资料表明,我国各大中型城市汽车尾气排放物造成空气污染占到50%左右,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。如何加强机动车尾     

浅析我国机动车尾气治理的发展阶段

正近10年,随着我国的经济发展,汽车工业在我国呈现了高速增长的态势。随着汽车保有量的快速增长,汽车带给人们便捷的同时也因为我国汽车工业的法律法规、产业链结构不完善等因素,造成了机动车尾气排放对大气的污染。根据国家权威部门的统计数据表明,我国机动车造成的城市大气污染高达30%以上,机动车排放物中大量的PM、CO、NOx、HC对环境及人体系统造成极大的污染和伤害。在此背景下,2016年1月1日国家颁布了我国历史上最严     

汽车排汽污染物检测

汽车排放污染物是造成城市大气污染的主要原因，研究和控制污染是人们的普遍呼声。本文着重分析汽车排放污染物的构成，来源及检测技术。     

北京市大气污染防治条例

<正>《北京市大气污染防治条例》分总则、共同防治、重点污染物排放总量控制、固定污染源污染防治、机动车和非道路移动机械排放污染防治、扬尘污染防治、法律责任、附则8章130条,自2014年3月1日起施行。北京市环保局与市政府相关执法部门将根据各部门职责,开展大气污染防治专项执法行动。该条例指出,大气污染防治应当建立健全政府主导、区域联动、单位施治、全民参与、社会监督的工作机制,以降低大气中的细颗粒物浓度为重点,坚持从源头到末端全过程控制污染物排放,严格排放标准,实行污染物排放总量和浓度控制,加快削减排放总量。     

城市道路空气污染概况及道路扩散模型综述

目前,机动车尾气污染已经逐渐取代燃煤污染而成为影响城市空气质量的主要因素。利用道路扩散模型研究机动车尾气扩散规律,可为城市道路大气污染的监测、评价与防治提供科学依据。介绍城市道路污染概况及影响污染物排放的因素,分别以排放因子模型和污染物扩散模型对道路模型进行综述,重点阐述该道路模型的特点及其在我国的应用现状,并展望道路大气污染防治发展方向。     

上海出台机动车环保新规

在最近审议的《上海市实施<中华人民共和国大气污染防治法>办法修正案(草案)》中,提出了机动车黑烟污染治理新办法。据统计,上海市中心城区除工业及扬尘污染外,机动车排气污染占大气污     

我国汽车排放标准升级进行时

<正>随着汽车生产和保有规模的不断扩大及大气污染问题的日益严峻,机动车排气污染治理已成为中央和地方政府所面临的重要民生课题。控制机动车数量、提高机动车排放标准及油品升级都是控制排放污染的重要手段。汽车排放标准快速升级2013年,中国遭遇史上最严重雾霾天气。雾霾发生频率之高、波及面之广、污染程度之严重前所未有。根据国务院要求,环保部门牵头组织开展大气颗     

北京:2008年3、7月,部分汽车分步实施国Ⅳ,部分商用车仍执行国Ⅲ

2008年2月14日,北京市环境保护局、北京市质量技术监督局、北京市公安局公安交通管理局发布的<关于北京市实施国家第四阶段机动车污染物排放标准的公告>(京环发[2008]34号)称:"根据北京市现阶段大气污染防治工作以及2008年奥运会对大气环境质量的要求,经国务院批准,我市将对在京销售的新车(部分--编者注)实施国家第四阶段机动车污染物排放标准(即国Ⅳ)".     

商用汽车污染减排与低碳环保发展

<正>目前许多大城市空气的主要污染物是可吸入颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)。从近几年发展看,氮氧化物已成为大气污染的主要来源。研究表明,机动车,尤其是重型汽车,由于柴油车     

燃料电池车辆

近年来,以石油为代表的石化燃料的减少、空气污染、全球变暖、酸雨等问题进一步严重.汽车在给经济带来繁荣的同时,也导致了严重的环境污染和能源短缺.在我国,机动车尾气对大气污染导致城市交通干线NOx、CO等严重超标.以北京为例,机动车尾气排放对大气污染物NOx、CO及HC的分担率分别为46%、63.4%和73.5%;非采暖期这一分担率更高,分别为54.8%、80.3%和79.1%.另外据预测,世界已被证实的石油贮量约1400亿吨,以目前的消费速度,这些贮量只能维持40余年.因此无论从环保还是节能方面来说,发展高效、清洁的机动车都是实现可持续发展的迫切要求.     

机动车排气污染物检测设备发展对节能减排的促进作用

<正>一、汽车尾汽污染现状机动车是重要的现代化交通工具,现已成为近现代物质文明的支柱之一,但随着机动车产业的快速发展、机动车保有量的不断增加,汽车尾气污染也成为空气质量不断恶化的"主凶"之一。机动车尾气排放的有害物质HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)等不但影响空气环境质量,而且直接危害人们的身体健康。这些污染物在一定条件下会生成二次污染物——光化学烟雾,会对人体造成更大的危害。光化学烟雾是机动车排出尾气中的HC和NOx在特定的气温条件下,即在静风、湿度低、温度高、长时间阳光照射时产生的一种复杂烟雾。     

汽车排放污染物的产生及有效治理措施

汽车排放污染已成为大气污染的主要来源,先进的汽车结构与技术和合理使用与维护汽车能够有效地减少污染物排放量。我们从汽车的设计、制造和使用等方面阐述了减少汽车污染的措施。     

国家对新生产的重型汽车及其车用发动机环保生产一致性的监督管理提出9项要求

2005年1月27日国家环保总局发布2005年第1号公告,对新生产的重型汽车及其车用发动机环保生产一致性的监督管理提出了9项具体要求。《公告》说,根据《大气污染防治法》和《环境噪声污染防治法》的有关规定,为确保新生产机动车的大气污染物和噪声排放控制性能符合国家相关排放标准的要求,加强对新生产机动车环保生产一致性的监督管理,现就重型汽车及其车用发动机环保生产一致性监督管理的有关要求公告如下:     

天津市在用机动车怠速排放污染分析

机动车向大气排放大量的尾气，造成严重污染，空气环境质量下降。因此，控制机动车尾气污染是当务之急。本文对不同型号、不同厂牌的机动车怠速排放及不同行驶里程的排放情况进行了分析研究。通过分析，提供了控制机动车污染排放的重要依据。     

天然气-柴油双燃料发动机减油技术研究

机动车排放污染已经成为城市大气污染的主要来源之一,在机动车推广使用天然气替代燃料技术是减少大气污染的有效措施之一。对于部分农用机械,机械泵式柴油机仍是主要动力来源,改装成天然气-柴油双燃料发动机时如何通过加装减油机构控制喷油量成为了一个研究重点。文章针对国内某款柱塞泵式柴油机的减油机构进行设计和研究,对农用机械的改装具有参考意义。