迈腾B7L轿车起动机不转故障分析

<正>一、故障现象有1辆迈腾B7L轿车,发动机无法起动,起动机不转,EPC灯不亮。二、故障原因初步判断此故障为起动系统故障造成发动机无法起动。查看迈腾轿车电路图,起动与控制电路原理图如图1所示。迈腾B7L轿车起动电路控制原理:当将点火钥匙推到起动挡时,继电器J329线圈有电流通过,吸引触点闭合,同时发动机电控单元J623接收到D9起动信号、F制动信号和     

迈腾轿车起动机故障1例

<正>有1辆一汽-大众公司生产的迈腾B7L轿车,搭载CEA 1.8TSI发动机和DSG双离合自动变速器,已行驶约15万km,起动机无法起动。接车后,首先用大众专用解码仪SDT929进入01发动机系统进行检测,读取相关故障码,得到故障码为:12424-起动马达继电器电     

迈腾B7L低压油泵通信故障检修1例

通过一辆2016款迈腾B7L轿车起动困难实例进行故障分析,使用故障诊断仪读取故障码及数据流,并进行检测,与维修手册中的数据对比,得出故障的诊断结果,确定故障点。优化迈腾轿车起动困难故障诊断和维修流程。     

迈腾B7L 1.8T轿车起动困难及加速不良修理

正一、故障现象有1辆2012款迈腾B7L 1.8T轿车,冷车起动后容易熄火且怠速不稳;热车不易起动,加速不良。二、初步检查接到该车时,由于已行驶很长时间,处于热车状态,热车试车过程中没有发现怠速不稳易熄火的现象,仪表显示正常,但发动机起动困难,加速时发动机最高转速不能超过2800r/min,明显加速不良。三、故障分析与诊断工作根据故障现象分析可能原因:     

迈腾B7L加速不良故障分析与诊断

针对迈腾B7L加速不良的问题,通过查询故障码、读取数据流及常规检查等,分析故障原因在于燃油压力调节阀N276供电继电器J757工作时吸合触点接触不良,导致燃油压力调节阀N276没有供电。     

迈腾B7L车异响故障排除5例

<正>案例1迈腾B7L车转动转向盘时有"嗡嗡嗡"的异响故障现象一辆迈腾B7L轿车(装备CGM发动机),在转动转向盘时,转向盘底座处有"嗡嗡嗡"的异响。故障检测接车后,起动车辆,转动转向盘,确认异响来源,最终确认异响来自转向盘与安全气囊滑环接触面附近(图1)。拆检转向盘发现故障原因为:转向盘底座接触面不平,转向盘上端面与安全气囊滑环间隙偏     

迈腾B7L车辆发动机故障案例分析

文章主要阐述了一汽大众迈腾B7L轿车发动机系统故障案例,图文并茂展示了迈腾B7L轿车发动机系统故障排除思路及控制逻辑,针对汽车发动机起动机无法运转、发动机无法起动典型案例进行分析,为汽车维修技术人员、职业院校师生提供了参考依据。     

迈腾车空调系统故障排除2例

<正>案例1迈腾B7L轿车空调不制冷故障现象一辆行驶里程约为6.4万km的迈腾B7L轿车,出现空调不制冷的故障现象。故障诊断接车后,用VAS5052A查询故障,各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路(图1)分析,造成空调系统不制冷的可能原因有:空调压缩机调节电磁阀(N280)及其线路故障;高压传感器(G65)及其线路故障;制冷管路泄漏造成制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态,切断空调压缩机的工作;空调压缩机故障;全自动空调控制单元(J255)故障。起动发动机,接通空调(A/C)开关(E30),空调指示灯     

2012款迈腾B7L轿车发动机故障分析与诊断

以大众迈腾B7L轿车发动机3个典型故障案例为例,根据故障现象,运用故障诊断设备,分析了故障产生的原因,介绍了故障诊断的过程,阐述了故障产生机理,进而总结了现代轿车发动机故障诊断经验。     

开"慢车"造成发动机"缺缸"

一辆1．4L手动档POLO轿车,起动困难,起动后发动机严重抖动。根据经验判断,像是发动机“缺缸”。 造成发动机“缺缸”主要有以下几方面原因：1）火花塞有故障：2）点火线圈有故障;3）喷油嘴阻塞：4）气缸压力过低。     

迈腾1.TSI4发动机无法起动电路故障分析

1辆装有1.4T发动机的迈腾无法起动,故障原因可能是油路、电路或发动机本身的机械故障,本文主要针对电路中的起动电路和点火电路进行分析。一、起动电路的检查起动电路如图1所示,起动电路的控制电路是:车载电源控制单元(J519)控制供电继电器(J329)线圈导通,产生磁场使J329触点闭合;同时车载电源控制单元J519通过T11/11控制供电继电     

迈腾TSI车蓄电池缓慢放电

<正>故障现象一辆配备6挡双离合器换挡变速器(DSG)的迈腾1.8TSI轿车,刚买3个月,行程为2 550 km。停车一夜后,早上起动发动机时起动机无反应,仪表指示灯也很暗,且驾驶人能确定停车时所有用电器均已关断,由此判定故障是蓄电池无电。于是带上起动电源为该轿车供电,起动发动机,运转正常。为了     

起动系统故障引起的发动机无法起动诊断方法

<正>一、起动系统故障引起发动机无法起动的故障现象及故障原因故障现象:1起动机不转。2起动机运转无力。3起动机空转。常见的故障原因:1蓄电池电量不足,各导线连接松动,接线柱脏污接触不良。2起动开关触点未接触或触点烧蚀。3电磁控制式的继电器及电磁开关有故障,有如下可能:继电器触点烧蚀;继电器磁力线圈断路或烧坏;电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。4起动机内部故障,如电枢轴弯曲或轴承过紧、损坏;整流电路端子脏污或烧蚀;电刷磨损过多;弹簧过软或损坏;电刷在电刷架内卡住与整流电路端子接触不好;电枢线圈磁场线圈短路或断路。二、起动系统故障引起的发动机     

2012款迈腾车发动机无法起动

<正>故障现象 一辆带一键起动功能的2012款迈腾轿车(装备B7L发动机),起动时起动机发出"咔咔咔"响声,发动机无法起动着机。故障诊断 接车后,首先验证故障现象,维修人员试着起动发动机,只能听到起动机齿轮和飞轮撞击发出的"咔咔咔"响声,发动机无任何着机迹象。起动时仪表盘多功能显示屏上的机油灯报警并提示"请踩制动踏板",制动踏板图标随着"咔咔咔"响声而闪烁。维修人员     

基于大众迈腾B8L点火系统常见故障诊断分析

<正>随着新时代科技的迅速发展,汽车维修中各个模块的电控检修技术含量越来越高,汽车点火系统是由发动机控制单元进行智能控制,本文将以迈腾B8L点火系统控制模块常见故障为例,介绍点火系统的故障诊断思路和排除方法。一、控制逻辑（图1所示）从大众迈腾B8L点火系统控制原理图中可以看出,每个点火线圈的4#端子是由J757继电器单独供电,点火线圈的1#和3#端子是搭铁,发动机控制单元J623通过线路向点火线圈的2#端子发送点火信号,从而使点火线圈工作。     

宝马7系F02车无法起动

<正>故障现象一辆行驶里程约为10.2万km的宝马7系F02轿车(装备N52发动机),发动机无法起动。故障诊断接车后,首先验证该车故障现象,故障确实存在,用故障检测仪对车辆进行快速测试,得到如下故障代码:D39578——DME/DDE接口信号无效;1B5801——总线端K L.15N03无电压;1B5102——总线端K L.15-3 CAS的导线对搭铁短路。操作ISID执行检测计划得到图1所示信息。     

迈腾B7L轿车无法起动故障的维修

正一、故障现象有1辆2011款大众迈腾B7L轿车,装配1.8TSI缸内直喷涡轮增压发动机和0AM型7速湿式双离合变速器,行驶里程21万km左右。该车前一天能正常行驶,第2天早上第1次起动车辆时,起动机不转,发动机无法起动,拖车来店。二、故障诊断与排除准备设备及工具:通用故障诊断仪KT660、汽车专用万用表、SKS-3068检修万用线组、充电机、常用     

迈腾轿车无法起动故障诊断与排除

通过对一辆学校实训室2016款一汽大众迈腾1.8T轿车无法起动、故障指示灯常亮的故障实例进行故障分析,使用故障诊断仪X-431Pro3S+读取故障码及数据流,然后用数字万用表对起动机30号电路、起动机控制线路进行测试、发动机控制模块等,并与维修手册中的数据对比,得出故障的诊断结果,分析故障产生的原因,最后确定故障点。优化迈腾轿车起动系统故障诊断和维修流程。     

2012款迈腾B7L车发动机加速不良

正故障现象一辆2012款迈腾B7L车,搭载1.8TSI发动机,累计行驶里程约为6万km。车主反映,车辆行驶过程中,发动机突然加速不良。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,观察发动机转速,发动机怠速运行平稳,组合仪表上的EPC灯点亮。连接故障检测仪(VAS6150)读取故障代码,读取的故障代码为"06439附加冷却液泵继电器断路/偶发""08852燃油压力调节阀断路/静态"(图1)。结合该车的故障现象分     

迈腾1.8TSI发动机无法起动故障诊断与排除

针对迈腾1.8TSI发动机无法起动的故障现象,利用通用故障诊断仪KT600、万用表、跳线盒等,分析发动机无法起动的故障原因在于主继电器J271至发动机电控单元J623的T94/69电路断路、起动继电器J682自身故障,导致J623无法通信、起动机不转,引起发动机无法起动的故障。