船舶生产信息平台设计中的云计算理论应用

船舶生产信息平台涉及到多部门,各部门之间由于壁垒及保密的限制,绝大多数数据只能在内部流通。但在部门之间的一些必要的接口数据需实现共享。基于平台的数据可以实现跨平台、跨通信协议的有效共享。本文主要以云平台中的实时数据库为船舶生产信息共享的技术基础,设计了各部门的数据传输接口及通信协议,实现了信息实时共享。     

基于数据挖掘的船舶行为研究

如何从我国沿海港口海量的船舶自动识别数据中找出海上交通知识,是我国交通海事部门和港口管理部门亟需解决的重要同题.针对海量数据处理的瓶颈及海上交通数据的特点,运用地理网格技术划分港口水域,从而降低船舶航迹数据复杂度,建立船舶行为模型,对每个地理单元格上的船舶行为进行统计分析,进一步运用数据挖掘技术揭示整个海域船舶行为规律.所挖掘的知识可以运用到船舶航行位置预测、船舶异常行为检测及海上交通流模拟等研究领域.该研究方法开拓了海上交通安全的研究思路,为海事部门和港口管理部门的通航环境管理等提供理论依据.     

信息与自动化技术在港口运输调度管理中的应用

借助信息与自动化技术，港口各部门可实时共享自动获取的管理数据、生产数据，提高了港口货物周转效率，提供的数据方便客户及时查询货物在港状况。     

PDA无线理货系统在港口生产中的应用

厦门港东渡分公司在信息化建设中已建立起内部高速局域网络,延伸到公司一线各个生产部门的办公场所,但因原有网络数据传输接口为有线接入方式,无法实现港区全覆盖.无线网络技术的发展,为有线局域网络的拓展,实现港区网络全覆盖提供了很好的技术支持.公司目前利用PDA无线理货系统解决了港区生产数据实时传输通信的问     

半透膜过滤式油水分离装置“PACE”

1 前言PACE 系史密斯·安德·拉普莱斯财团的海事部门——第一系统公司开发的油水分离装置。该装置得到了美国污水处理系统工程技术部门的高度评价.2 特点(1)PACE 是一种采用最新油水分离技术——半透膜(薄膜)的系统,它与以往的油水分离器不同,能将机械性和化学性的乳化液分离成纯净的水和油;     

造船企业内部产品劳动量指标的考核及其作用

<正>推行和完善企业内部生产部门经济责任制,很大程度上取决于生产部门的产品产量指标的考核和确定。对于多品种、单件或小批量生产性质的造船企业,内部的生产部门大多只从事产品某部分的生产作业,很难用统一的产品实物量指标和通常的产品价值量指标来计量考核。比较可行的方法是用产品劳动量指标(或者用产品劳动量指标换算出的产品价值量指标)来计量、考核。下面就造船企业内部建立产品劳动量指标考核体系以及在完善内部经济责任制的作用方面作一些浅近的探讨。许多造船企业采用通常的产品价值量指标——总产值来统计考核内部生产部门的产品产量。由于各生产部门生产的产品部分其转移价值大小不一样,有较大的差异,总产值不能直接反映各个生产部门在产品制造中的活劳动的消耗,因而对于生产部门实际生产成绩的评价一定程度上不够真实,部门之间也不可比较。所以生产部门的产品产量应以生产部门完成的产品劳动量表示。     

面向造船企业的信息化一体化方案研究

针对我国船舶行业的现状与发展趋势,本文指出欲实现"世界第一造船大国"这一宏伟目标,必须进行技术与管理的创新,必须应用信息技术和实施造船模式的转变.结合我国造船企业及其信息化的特点,对造船企业信息化一体化方案进行了深入研究,并在此基础上提出了一体化方案所应涉及的下述内容:建立符合新的造船模式的经济运行体系、与CAD集成构成一体化造船设计平台、应用现代造船工程技术建立动态生产计划管理系统;以成本和交货期为中心的管理思想;建立面向生产和物资成本控制的物流管理系统;实现异构数据库间的集成和数据共享;建立船舶制造业的数据标准等制造资源数据库.     

内河航道制图与电子航道图一体化生产

内河航道制图与S-57标准电子航道图数据一体化生产技术可以避免空间数据的重复建设,提升内河航道测量数据的应用价值.在剖析了制图数据和S-57标准电子航道图数据差异性的基础上,设计了内河航道制图与S-57标准电子航道图数据一体化生产流程,制定了空间数据生产规范,并采用北京清华山维公司的EPS平台,实现了内河航道制图与S-57标准电子航道图数据一体化生产技术.实践结果表明,该技术合理、实用、高效,可广泛应用于我国内河数字航道建设.     

贵港市造船业步入良性发展轨道

贵港市造船工业经过几十年的发展,现已初具规模,截至2003年底,全市共有12家船舶修造厂,2003年完成建造船舶178艘11.5万载重吨. 全市船厂拥有固定资产总值达236万元,拥有技术雄厚的造船工程技术力量,工程技术人员120人,少部分船厂还具有船舶图纸设计资格.桂平船厂为全市船舶修造能力最大的船厂.近年来,贵港市造船工业克服了种种不利因素,借助港口、航运迅速发展的东风,加大资金投入力度,扩展生产规模,加强技术力量,增强生产能力,取得了前所未有的发展.     

基于生产过程自动化数据的转炉炼钢成本分析

为了解决江苏永钢炼钢厂目前成本的分析数据的来源里面充斥了不少的人为因素导致钢厂的成本考核管理的不规范性和技经指标的制定的波动性,因此提出对钢厂所积累的大量生产过程的历史以及实时自动化数据以及许多重要的信息进行合理分析,开发一套生产运行管理系统,以掌握生产过程物质运行规律,从而协助生产和技术部门做出合理的决策。通过自动化生产过程所得的数据结合本厂的技经指标,以此来优化炼钢工艺,促进成本控制、考核质量管理、稳定钢厂的技经指标,最终全面提高生产与管理的体系建设。     

试析大数据技术驱动中的企业档案管理变革及应对策略

本文通过介绍大数据技术在企业及企业档案部门中的应用情况,指出企业档案管理引入大数据技术虽有一定难度,但对档案管理变革具有积极的推动作用.基于此,创新性地提出在大数据技术驱动下企业档案管理变革的趋势,阐述了现阶段企业应加强档案供给侧管理、夯实档案管理基础以激活档案与大数据技术结合的策略.     

依据MBD技术的船舶数据集定义与标注方法

依据基于模型定义(Model Based Definition,MBD)技术开展船舶数据集定义与标注方法研究.介绍M BD技术和M BD数据集,提出船体专业和舾装专业的船舶M BD数据集定义方法及船舶M BD数据集标注方法,为造船企业应用M BD技术提高船舶生产设计水平提供参考.     

自动化码头大数据运营分析系统

大数据运营分析系统是自动化集装箱码头的基础性智能化系统,负责收集分析自动化码头各项生产数据,进行全生命周期的生产监控和数据分析.以某自动化集装箱码头为应用对象,介绍了大数据运营分析系统总体构成,阐述了其全过程效率分析指标体系技术方案.应用表明,该系统能辅助管理人员及时调整生产策略,合理利用生产资源,提高作业效率.     

LPG回收在FPSO上的应用可行性研究

目前FPSO支持着中国海洋石油总公司约75%的海上油气产能,FPSO也将是我国海上原油伴生气回收的主要装备载体。简要介绍了对我国海上油气田FPSO的LPG回收工艺,工程技术方案和技术经济评价等的前期研究。     

更好发挥科技的支撑和引领作用——上港集团2008年工程技术系统会议成功召开

为了总结工作,弘扬成绩,更好发挥科学技术在港口生产中的支撑和引领作用,2008年2月21日至22日,上海国际港务集团工程技术系统2008年工作会议顺利召开.全港工程技术系统干部等一百多人出席了会议.会议由上港集团副总裁包起帆主持.     

商业智能交互式可视化技术在船舶制造车间的应用

运用商业智能（Business Intelligence，BI）交互式可视化技术对船舶制造车间生产数据进行分析和可视化展示。从船厂管理软件中获取车间生产数据，进行数据清洗和数据建模。针对切割、小组立、中组立和涂装等多个业务场景，创建交互式可视化报表。完成车间综合业务数据分析和生产线交互式分析，生成车间数据可视化平台。应用结果具有可视化程度高、交互友好、内容丰富、制作方便快捷等特点。     

运用质量数据管理系统实现质量管理精细化

质量数据管理系统是上海船舶运输科学研究所专门为质量管理而开发的软件系统.该系统运用条形码技术采集信息,并自动保存在相关数据库中.质量数据管理系统记录了生产过程所有的数据,并提供查询和归纳功能,可有效提高质量管理水平,为进一步的数据分析和科研生产决策提供依据.     

某型高速船船体结构生产设计优化

船体生产设计优化程度直接影响到某型高速船船体结构建造周期和产品质量。文章通过对工厂船体结构生产设计现状的分析,得出对船体结构生产设计综合流程优化的必要性结论,结合具体设计工作,对设计工具、设计过程、设计输出等环节进行全面优化,旨在提高设计效率和精细化程度。优化方案满足建造周期对相关设计的节点要求,满足造船现场管理部门及施工现场对设计输入的需求,对推动现代化造船中船体结构生产设计技术进步具有重要意义。     

开发利用产品档案进行工程实践教学初探

工程训练中心是以培养高素质、复合型的高级工程技术人才为目标的工程实践教学基地。单纯的技能训练已小能满足二十一世纪社会发展对人才的需要,由于学生缺少工程实践及工程技术经验,就业率大大降低。所以,工程实践教学应理论结合实际,不断更新和调整工程训练内容,进行模拟产品生产过程训练,让学生全面掌握生产过程所需的技术。如何使工程实践教学达到预期目的,产品档案发挥了很大作用。     

港口船舶协同调度系统设计与实现

针对目前港口调度系统中的生产调度系统、引航调度系统和拖轮调度系统相互独立,相关信息不能共享,制约港口船舶的协同调度作业的现状.引入WEBGIS技术,构建一个WEBGIS基础平台,并依此建立一个高度信息化、智能化和网络化的港口船舶协同调度系统.本文以港口调度业务为应用核心,以整合港口现有系统资源和业务数据,解决各部门的信息共享与交换为宗旨,进行系统设计,开发了WEBGIS基础平台.实际应用结果表明,该平台实现了各调度系统的信息共享,并提供实时的进出港船舶动静态信息和其它相关信息,为各部门的业务联动及协同调度提供有效支撑,直观的基于电子海图的船舶动态可视化增加了船舶调度的可靠和安全性,大大提高了工作效率.