华菱重卡安徽滁州举办客户联谊会

9月19日，华菱重卡客户联谊会在安徽滁州定远县召开。华菱营销公司总经理薛永昌、技术服务公司常务副总经理朱辉就企业整体情况．产品特点及服务体系等向与会客户代表作了详细介绍，上柴动力等关键零部件合作伙伴及银行也派出代表出席会议。     

进一步提高“东风”的市场占有率——访东风商用车公司湖南商务代表处

据了解,东风商用车公司市场销售总部湖南商务代表处在整车销量方面做出了傲人的业绩：最近3年,保持了每年50%以上的销售增长速度,其中2008年销量2400余台,2009年3900余台,2010年预计最少6500余台。在总量大幅提升的同时,     

2007年10月份我国轿车市场分析

汽车销售市场有所谓的“金九银十”的经验总结，但由于9月份购买力的提前释放以及10月实际工作天数的减少，尽管很多经销商不惜牺牲利润大规模降价，作为汽车销售市场主角的轿车市场，10月仍没有取得令人满意的成绩，单月销量仅仅高于2月和7月，创下了全年月度销量的第三个低点10月份的行业统计数据显示，轿车企业10月共生产379846辆，[第一段]     

东风天龙问世重卡市场曙光再现

从2005年开始,中国重卡市场出现了8年来的首次负增长。数据显示,在2005年,重卡市场同比下降了33％以上。在总体市场销量下降的同时,大吨位的重卡产品逆市上涨,表现出强劲的发展上升态势,今年1-4月份,趋势更加明显,280 hp以上的车型市场需求急速上升。在这种市场整体变化的大背景下,东风天龙的问世,预示着东风将全面介入国内巾高端重卡市     

重卡销量下滑是旧患新揭

有关数据显示,今年1-8月,全国重卡销量同比下跌9.5%。跌幅之大,令人惊叹。仔细分析,感到它其实是在"重复昨天的故事"。其一,与2005年"卡壳"极其相似。自2000年开始,国民经济快速增长,增速超过10%,建筑、煤炭、商业运输红火,重卡成为拉动商用车猛增的     

5月商用车同比降幅50%左右,重卡销量4.9万辆

2022年6月10日下午,中国汽车工业协会6月信息发布会在武汉召开。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在会上通报了2022年5月汽车产销数据及经济运行情况。数据显示,全国汽车企业复工复产情况良好,企业的生产人员流动、物流运输、供应商供货情况均大幅好转,产能逐步爬坡;5月乘用车产销整体已接近正常水平,但商用车下滑势头依然严峻,产销同比降幅在50%左右。     

重卡市场仍有待复苏

数据显示,2月份,75家商用车企业当月生产完成242149辆,同比减少30．25％,累计生产总量585456辆,同比减少O．51％;75家商用车企业当月销量完成242727辆,同比减少31．42％,累计销售总量580557辆,同比减少4．97％。     

年终重卡红盘报收有望，中轻微卡大幅增长可期 2009年前三季度卡车市场分析

据中国汽车工业协会统计数据显示，2009年前三季度全国商用车销售242．12万辆，同比增长15．59％。商用车中的卡车销售216．88万辆，同比增长18．34％。     

东风天锦低吨位中卡上市

4月28号，东风天锦家族再添新丁，天锦低吨位中卡在十堰上市，它将有力地提升东风商用车的市场竞争力。来自全国的100多家经销商签订了这一系列新品的承销协议。     

商用车市场：高速增长 回调有限

2010年,中国车市再次走过了红红火火的一年。在乘用车市场销量大幅增长异常抢眼的同时,商用车市场的高速增长同样令人侧目。据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年全国总计销售汽车1806．19万辆,同比大幅增长32．37％。其中,乘用车销售1375．78万辆,同比增长33．17％;商用车销售430．41万辆,同比增长29．90％。     

国Ⅲ时代的中国重卡市场

据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2007年14吨以上重型汽车实现销售487481辆，较06年同期增长了59．60％，创重卡市场历史之最，其中单月最高销量达到了53931辆，这相当于1999年全年销量的1．13倍。近年来重型汽车市场之所以得以迅猛发展，主要是来自国民经济快速增长和以计重收费为主导的政策法规刺激带来的显性需求和潜在需求拉动，2007年重卡市场主要表现出以下六个方面的特征：     

5月日本汽车销量下跌38％

日本汽车经销商协会日前公布的数据显示，2011年5月份日本国内汽车销量同比下跌了38％，至14．22万辆，该数据不包括微型车销量。     

下半年卡车市场：销量平稳增长，增速震荡回落

据中国汽车工业协会统计数据显示，2010年一季度全国总计销售汽车461．06万辆，同比增长71．78％。其中，乘用车销售352．39万辆，同比增长76．34％；商用车销售108．67万辆，同比增长58．50％。商用车中的卡车销售99．17万辆，同比增长60．38％（2010年一季度卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2），客车销售9．49万辆，同比增长41．19％。特别是卡车市场3月份销售高达43．53万辆，再创历史新高。是什么原因导致中国卡车市场如此火爆呢？下半年这一走势还能延续吗？     

1-7月重卡市场盘点销量增近四成

今年1～7月,在商用车各细分市场中,增长最快的是重卡。1～7月,重卡累计销量达到40．80万辆,同比增长36．78％。     

2008中国重卡：牛市还是熊市

在分析2007年中国重卡高速增长的原因之时,众多的专家口径几乎一致。然而,当分析已经到来的2008年,中国重卡销售市场是牛市还是熊市之时,专家们的意见却大相径庭。那么,2008年的中国重卡市场,走向究竟如何?谁能给出一个正确无误的答案?     

上半年商用车销量下滑下半年结构调整压力空前

中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国商用车产销211．11万辆和221．49万辆，同比下降6．07％和5．67％；而2010年上半年商用车市场销量同比增长是46％。这让不少人对全年的产销形势感到担忧。     

经销商眼中的一季度汽车市场

今年第一季度我国汽车市场如何?除了汽车厂商数据之外,最有发言权的,非经销商莫属。最近在京城汽车4S店老总沙龙座谈中,他们对车市的直觉可谓春江水暖鸭先知。从他们搏击商海的感受、对市场的信心,可窥我国一季度车市态势。厂商关系得以明显改善现在厂家分摊给4S店的销售任务,都是根据市场变化不断调整的;单店销售指标的增幅,厂     

重卡销量百万新思考

这是一个伟大的数字：中国汽车工业协会发布的数据显示，2010年我国重卡（合非完整车辆和半挂牵引车）销量达到101．74万辆，比2009年增长59．93％，增幅比2009年高42．22个百分点。     

格尔发重卡连获国内外大客户订单

随着“品质塑造品牌”战略的实施，格尔发重卡在终端市场取得了实质性效果。继新平台自卸车获50辆订单后，近日，格尔发重卡又连续获得来自山西、上海、北京中铁快运等大客户订单。此外，海外市场也传来喜讯，100余辆格尔发重卡已经奔赴蒙古、缅甸，为格尔发重卡进一步拓展国际市场奠定了基础。     

厚积薄发 一汽一大众蝉联月销量冠军

近日,8月份中国轿车市场的销售数字一披露,一汽一大众果然再拔头筹,已经数月蝉联“中国汽车月销售冠军”。数据显示,8月份一汽一大众品牌终端市场再创月销量历史新高,共计销售84635台,同比增长30．2％。其中,旗下全新速腾更以月销超两万台的卓越成绩,成为A＋级市场的绝对霸主。