由新车型公告数据分析重卡轻量化发展趋势

整体来看重卡产品轻量化进程缓慢,在细分车型上呈现差异化发展。重卡轻量化已经是行业关注多年的热点专题。显然,轻量化水平越好,运输效率越高,越有利于节能减排,是重卡产品的发展趋势之一。但要达到轻量化,无论是通过轻量化材料的使用、新的设计结构还是新工艺,都会使成本增加。     

重卡轻量化设计思路

文章对汽车轻量化研发理论依据进行了比较全面的阐述,阐明了重卡轻量化研究的意义。在与国外先进重卡的比较中,发现目前国内轻量化研发的局限性,提出了重卡轻量化的优化设计思路和具体方法。通过从轻型材料选用、先进的制造工艺、零部件结构的优化、合理的整车布局、模块化设计思想、功能集成技术等方面出发,结合设计实例和具体效果,目前轻量化车型均可达到8%～10%的减重效果。     

华菱星马杭州力推汉马动力和轻量化、LNG重卡

9月5日,华菱星马汉马动力、轻量化、天然气系列车型巡展车队抵达杭州,近400名杭州地区华菱重卡客户齐聚杭州,参加“华菱星马汉马动力、轻量化和天然气重卡全国巡展暨用户座谈会”。     

上海车展参展企业风采

大运重卡：“轻”字当头 大运重卡自上市以来，一直都是大型车展的常客。在去年的广州车展上，很少有商用车企业出席，但大运重卡却依然去参展了，可见其在市场宣传的广度和强度。在此次上海车展上，大运重卡集中展示了五款重卡车型，包括两款自卸车、三款牵引车，均为大运重卡目前的主打车型。其中，大运轻量化系列牵引车最为引人瞩目。     

北奔重汽 低调的奢华

虽然在今年的北京车展上,低调的北奔重汽并未举办任何形式的新闻发布会,但北奔重汽的三种车型还是引起了业界的关注。轻量化牵引车(H09),轻量化天然气车(LNG)以及轻量化城市建设用车使得低调的北奔重卡在奢华的商用车展场有了高调的资本。近些年随着油价的持续上调,运     

为用户减负增益 大运推出轻量化重卡

4月20日,大运轻量化重卡新产品在上海车展首发。大运针对目前高速公路普遍实施计重收费模式,用户希望不超载又要多拉货物的需求开发出新型轻量化重卡产品。该车型通过整体系统轻量化设计和计算,降重的零部件涉及悬架、板簧、变速箱、油箱等车体各个部分,采用了高强度合金车架、橡胶悬架、铝合金变速箱等新技术、新材料来实现整车的轻量化,不仅保持了产品稳定可靠的特色,也进一步降低了油耗,提升了整车技术水平,使终端用户的运营效率得到了大幅提高。大运汽车技术副总经理刘宝乾表示:"大运汽车在实现轻量化的同时,承诺整车强度不降低。卡车轻量化,于我们而言,绝不是减少安全度,而是采用新技术、新创造去降低卡车自重,比如说使用高强度     

杰狮轻量化重卡即将亮相

受计重收费政策影响，卡车的轻量化已成为重卡市场主流。杰狮作为国内重卡的高端产品，轻量化杰狮己成为市场聚目的焦点。据悉，上汽依维柯红岩轻量化杰狮即将面市，新红岩正式向轻量化市场重磅出击，为中国重卡轻量化市场注入全新力量。     

一汽解放JH6坚守高端重卡市场树自主品牌竞争力

<正>长途物流市场的快速发展促使高端重卡的需求愈盛,在满足高运营效率的条件下,追求舒适性、车型轻量化、更低油耗的重型卡车。2015上海车展一汽解放JH6牵引车宣布正式上市,满足了多数人所需求的重卡。JH6 6×4牵引车是在解放J6系列车型基础上的全面升级与技术突破。针对中国轻量化、高效的物流市场需求,JH6牵引车通过设计全新驾驶室、优化动力总成配置、采购可靠底盘零部件等措施使其具有"高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护成本"六大优势。     

杰狮轻量化重卡亮相

杰狮作为国内重卡市场的高端产品,轻量化杰狮已成为市场聚目的焦点,在2010北京国际车展上,上汽依维柯红岩携轻量化杰狮耀世登场,正式向轻量化市场重磅出击,为中国重卡轻量化市场注入全新力量。     

中国重汽推出豪潮轻量化重卡

近日，中国重汽济宁商用车公司豪瀚重卡首发仪式在南京举行。 豪瀚系列商用车是中国重汽针对市场变化、调整产品结构推出的最新的轻量化车型，产品汇集了奔驰技术、斯太尔技术和中国重汽自身技术的优势，并在此基础上进行了优化匹配设计。     

大运重卡 战略新品逐步推出

卡车发展需要产品链的完善,不仅要有中低端,还要有高端。本届车展,大运不仅推出了轻量化的N8、N6,并计划在明年推出高端重卡N9,企业车型朝着全系列发展。本届北京车展,大运重卡有五款战略新品进行首秀。其中尤以新发布的N8系列产品引人注目。该产品将整备质量降至6吨左右,从而奠定了产品的节能与技术优势,"对于     

陕汽轻量化德龙F3000 6×4重卡的BEST技术

近几年,我国汽车产业技术门槛不断提升,计重收费的实施、油价的不断上涨,使运输环境发生巨大变化,开发高效、节能、环保、安全的系列轻量化公路型车辆迫在眉睫。然而,重卡重量并非越轻越好,过度轻量化的重卡会引发安全问题,对于重卡行业来说,寻找整车轻量化与燃油效率、安全性之间的黄金平衡点,始终是我国重卡行业面临的一大难题。     

技术派——解放JH6高端牵引车上市

<正>本次发布的解放JH6重卡定位在解放J6与下一代车型J7之间,是在我国实施国Ⅳ排放法规带来产品技术升级需求和物流用车需求增长的背景下诞生的,符合物流用车大功率、轻量化、智能化和平台资源整合的趋势。     

前四月中外重卡市场点评

1～4月,商用车中的货车累计增长11．99％,高于行业2．56个百分点;而重卡中的半挂牵引车、客车和货车非完整车辆降幅最为明显,半挂牵引车销售降69．21％。同比来看,9类细分车型共有5类车型出现下跌,4类车型出现上涨。上涨的4类车型中,重卡只占一种;而下降的5类车型中,重卡却占3种。因此对于重卡行业整体形势依然严峻,不容乐观。     

HOWO系列重卡荣获第二届中国卡车年度车型

3月19日,HOWO系列重卡荣获2009年度中国卡车车型颁奖仪式在中国重汽举行。 HOWO重卡荣获年度车型的理由是：该车是中国重汽按照客户利益最大化的设计理念及国际重卡发展趋势研发的新一代重卡,整车的动力性、经济性、可靠性和环境保护性等方面均有突出表现。     

重卡驾驶室仪表板横梁结构及其轻量化方向

文章对重卡驾驶室仪表板横梁常见结构类型进行了列举归纳,并结合实例对几种仪表板横梁的结构特点进行了剖析。论述重卡仪表板横梁轻量化设计的发展方向,对重卡驾驶室仪表板横梁结构设计有一定指导作用。     

江淮重卡轻量化牵引车上市

近日，江准重卡格尔发轻量化牵引车在湖南正式上市，江准重卡格尔发轻量化牵引车引进国际先进技术，根据用户需求对车架、大梁、发动机、变速箱等部件进行了全面的轻量化升级。此外，江淮重卡推崇“超值服务的贴心重卡生活方式”，上市新车享受18个月、15万公里的超长质保期限，并拥有全国364家服务网点的“保姆式”服务项目。     

江淮格尔发K5W斩获“年度杰出创新车型”大奖

<正>近日,"变数2017卡车之家数字营销盛典"在北京举行。凭借"轻量化"革新技术,江淮格尔发新锐车型K5W一举斩获"2016年度杰出创新车型"大奖。创新求变是中国重卡行业的普遍共识,"年度杰出创新车型"大奖应运而生。此奖既是鼓励卡车行业在创新路上奋勇向前,更是对"创新拼杀"阶段性胜者——江淮汽车的加冕和褒奖。K5W"轻量化"的革新技术,满足了卡车用户的运营     

与时俱进 红岩杰狮畅途引领物流新模式

<正>目前,公路运输已逐步趋于完善和规范,为迎合物流企业需求,各大车企在重卡车型上早已费尽心思,其中不乏轻量化、高效省油、节能排放等技术的叠层出新。基于IVECO技术平台的高效物流运输牵引车——红岩杰狮畅途版自首次亮相以来,已陆续投放全国各地物流市场。     

北奔重汽举行2012年商务年会

2011年12月25日,北奔重汽2012年商务年会在海南三亚举行。北奔重汽总经理王世宏在会上表示,北奔2011年销售重卡预计实现40288台,同比2010年的40098台净增190台,2012年北奔重汽销量确保实现4．5万台,力争5万台,营销策略是完善产品线,开发轻量化和中重车档层次化车型,积极应付牵引车六类工况和自卸车七类工况,把轻量化牵引车作为2012年工作重点。