以人为本,统筹推进城市公交的科技进步--在中国城市公共交通协会科学技术分会成立大会上的讲话

到会的同志是我们国家城市公交战线的专家和企业家.建设部对我们中国城市公共交通协会科学技术分会的成立是很重视的,昨天我与主管城市建设和科技工作的仇宝兴副部长谈了,仇部长很高兴,让我代表他,对分会的成立表示热烈的祝贺.他对科技分会的成立评价很高,他说:"分会的成立,是我们国家城市公交发展史上的一个重要里程碑".     

2017,让我们撸起袖子加油干——部分城市公交企业2017工作部署

当前,各地城市公交企业对2017年工作进行了全面而周密的部署,提出了新的工作计划和新的奋斗目标。蓝图已绘就,目标已确定．为了城市公交的美好明天,让我们撸起袖子加油干。     

交通运输部发布2017-2020智慧交通方案

正近日,交通部发布了关于印发《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017-2020年)》的通知,旨在推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设,促进"互联网+"便捷交通发展。方案提出,要推动城市公交与移动互联网融合发展。鼓励和引导城市公交运营主体大力推动城市公交一卡通互联互通,加快推广移     

公交客车不是“油老虎”

在油价持续高涨以及节能减排压力不断增加的今天,通过"2011全国城市公交客车节油技能大赛",让我们看到了一个值得深思的问题:长达十几米的公交客车究竟是不是喝油的"油老虎"?大赛的结果表明,如果操作得当,大型公交客车的油耗并不像一般人想像得那么高!     

公交油补,千呼万唤始出来——有感《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》的颁布

今年1月1日起,由交通运输部与财政部联合制定的《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》(以下简称《办法》)正式实施了。这是我们城市公交行业的一件大喜事,也是政府为城市公交企业办的一件大实事、大好事。公交企业企盼多年的油补政策,终于"千呼万唤始出来"。     

黄海DD 6129S58城市公交客车使用纪实(三)

使用细节揭秘上期,我们从技术角度揭秘了黄海DD6129S58城市公交客车在技术上的特点与优势。这一期,我们将从对车辆使用最有发言权的基层驾驶员的角度了解黄海这款客车,让他们谈谈这辆车的使用情况与感受。     

大金龙XMQ6125AY首展:多项创新技术集一身

2012年的客车市场趋于平缓,用户的购车需求更显理性化,客车市场的日渐成熟,让客车生产企业在技术含量上开始不断加码.在日前举办的2012年北京国际道路运输,城市公交车辆及零部件展览会上,诸多客车生产企业都推出了自己的新产品和新技术.在技术创新方面一直处于行业前端的大金龙,这次也没有让我们失望,多款新车型的出现让大家看到大金龙在技术进步上的坚持,特别是新车型XMQ6125AY的首展,更是让观众看到了当年备受好评的"龙威"XMQ6129Y车型的身影.     

坚持群众路线,推进公交发展

<正>"从群众中来,到群众中去"是我们党的优良传统和工作作风,城市公交企业更需继承发扬这种优良传统和工作作风,启发和激励公交人更好地服务企业,服务社会,服务群众。"走群众路线,践行一线工作法"如一缕春风,吹遍龙岩公交,让人精神振奋,加快了我们前行的步伐。在这大好环境下,龙岩公交始终坚持科学、创新、和谐的发展思路,以"百姓优先、民生优先,公交出行、方便生活"为宗旨,推进公交事业又好又快发展。     

公交客车不是油老虎

通过2011全国城市公交客车节油比赛,让我们看到了一个事实,只要操作得当,长达十几米的公交客车其实不是喝油的油老虎。这在当前油价持续高涨以及节能减排压力不断增加的今天,具有特殊的含义。     

中大YCK6126HC城市公交客车获"最佳环保巴士奖"

3月11日晚,世界客车博览亚洲展览会组委会将"最佳环保巴士奖"正式授予中大YCK6126HC城市公交客车,以褒奖中大汽车对于研发环保型城市公交客车,打造"绿色公交"的执着精神.……     

青岛创新“互联网+公交”模式

<正>实践数据证明,青岛互联网+公交快车的创新正在开启城市公交运营模式的变革,强化了公交存量资源与高峰出行需求的匹配,有效提升了公交服务的效率和服务水平。互联网的优势是在生产要素配置中的优化和集成作用,如果把互联网与城市公交系统联系起来,这将对传统的公交行业带来怎样的影响?前不久,青岛公交就成为了第1批吃螃蟹的企业,在"中国土木工程学会城市公共交通分会第10届会员大会"上,青岛公交集团总经理王玲告诉大家:"我们结合公交行业特点,应用互联网信息技     

浅议提高城市公交驾驶员节油操作技能的对策

"2011年全国城市公交客车节油大赛"总决赛设置3个组别,分别是:1)车长12m级柴油发动机后置手动变速箱城市公交客车组(以下简称A组)。2)车长12m级柴油发动机后置自动变速箱城市公交客车组(以下简称B组)。3)车长12m天然气发动机后置手动变速箱城市公交客车组(以下简称C组)。其中A组41人、B组7人、C组14人。通过比赛获得选手油耗的实测值,对其数据的比较可获得以下信息:     

信息化 智能化 清洁化——中国土木工程学会城市公交学会年会暨论坛侧记

2012年12月8日,由龙骧巴士、湖南巴士共同承办的"2012中国土木工程学会城市公交学会年会暨中国城市公共交通高峰论坛"在长沙举行,会议探讨了未来公共交通的信息化、智能化发展方向及绿色新能源的开发和利用。长沙市副市长何寄华,中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光,中国土木工程学会城市公交学     

城市公交客运量预测

随着经济的发展,同时也带来了城市公交客运流量的增大,目前许多城市客流量的预测精度不高,城市公交已无法完全满足人们出行的需要。文章针对城市公交客流量预测精度不足的难题,从城市公交客流量历史数据的特征分析入手,通过灰色马尔科夫预测模型,预测城市公交客流量变化趋势,提高城市公交的客运效率。通过实际工程应用的数据表明:该模型能在短期内较好的预测城市公交客流量变化趋势,提高了城市公交客运的各项服务指标。     

公交企业破茧发展路径探析

<正>近年来,我国城市公交建设取得较大进展,但城市公交滞后于经济社会发展的局面没有得到根本改变。据统计,公交在城市出行中的分担比例仅为20%,大力发展公共交通的呼声越来越高。"公共服务均等化"、"建设公交都市"等目标的提出,既给公交发展提供了历史机遇,也带来空前挑战。国内城市公交现状一、公交的本质属性目前,国内公交组织基本以"企业"形态存在,理论上是独立的市场法人主体,依法自主经营、自我管理、自负盈亏。但在实际运行中,由于公益性和公用性日益凸显,回归国有已成为大趋势,经济效益和社会效益相互交     

岛屿型城市公交发展研究——以扬中市为例

在"长江经济带"与"长江大保护"的背景下,为实现城市高质量发展,建设长江生态旅游岛,扬中市对城市公交系统提出了更高的要求。通过分析扬中市公交系统发展存在的问题,结合岛城公交发展经验,从公交体系、场地保障、路权优先、内外融合以及信息化管理等方面提出扬中市公共交通发展措施与策略,同时也可为其他岛屿型城市公交发展提供一定参考。     

节能驾驶操作方法浅谈

9月16日在北京举办的"2011全国城市公交客车节油技能总决赛"上,我公司驾驶员王跃辉、绳建迎以手动柴油公交客车组第六名和第三十六名的成绩分别获得2011全国城市公交客车节油技能大赛"节油技能明星"和"节油技能能手"的称号。同时,邯郸公交总公司荣获优秀组织奖,我也很荣幸地获得优秀工作者荣誉。     

地方“两会”话公交

城市公交是城市经济和民生发展的重要保障,受到社会各界的广泛关注。在今年各地召开的"两会"上,如何大力发展本地区公共交通事业,成为地方政府工作报告中的重点内容之一。各地"两会"代表在结合本地区特点的基础上,提出了众多有益的建议。本刊摘录了各地"两会"代表有关公共交通发展的部分建议。此外,我们也选取了部分城市政府工作报告中涉及公交方面的规划内容,供广大读者参考。     

中国西部城市公交企业第14届年会在渝隆重召开

<正>为了进一步加强西部城市公交企业的沟通交流,促进都市公交建设和深化公交企业的改革,10月16日,由重庆市公共交通控股(集团)有限公司主办、重庆恒通客车有限公司协办的"中国西部城市公交企业第14届年会"在重庆澳维酒店隆重召开。重     

"新承载时代"——安凯城市公交客车新品评审会召开

8月11日,"新承载时代"--安凯城市公交客车新品评审会在合肥召开.这是安凯客车今年最大的一次城市公交客车专业会议,会议邀请了行业领导、专家以及20多家全国主要公交用户代表,共同商讨安凯客车公交发展战略.