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<正>一辆2012款上海大众新帕萨特NMS轿车,搭载1.8T涡轮增压发动机,同时配备使用DQ200型(0AM)7挡干式DSG变速器。故障现象:据用户描述,在一场大雨后涉水,变速器就变得不正常了,挂挡冲击严重,有时候发动机故障灯点亮,挡位在仪表上没有显示且有一个扳手灯在闪烁,严重时车辆不能行驶,此时必须重新关闭发动机再次启动才能行驶。故障诊断:由于某种原因该车不在厂家质保范围内,考虑跟涉水有关,于是在一家综合维修厂更换了该 相似文献
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<正>故障现象:一辆2013年产广汽本田锋范轿车搭载L15A7型发动机,配备手动变速器,行驶150km。用户反映该车仪表上的发动机故障指示灯亮,并且发动机不好启动,要启动很久才能启动。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,故障现象与用户反映的一致,发动机不好启动有熄火现象,并且发动机最高转速只能加到3000r/min,维修人员连接原厂故障诊断仪MVCI,读取发动机控制单元故障存储器中的故障代码为:P0365,凸轮轴位置CMP传感器B电路无信号(如图1所示)。 相似文献
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故障现象:一辆车型为CA7202E3红旗世纪星轿车,底盘号:LFPH4ABC848A×××××,发动机型号:VG20日产发动机,变速器型号:016国产变速器,2004年6月7日生产的,行驶里程:326000km。该车用户反映冷车不好着车,得启动四五 相似文献
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车型档案:车型:BJ6120U8LJB-5发动机型号:YC6L330-51乘客数:51用车单位:北旅时代商务旅游投资有限公司福田欧辉BJ6120系列客车,以其新颖的外观、驾乘的舒适性赢得了诸多用户的青睐。记者了解到,福田欧辉的这一旅游车型,采用了智能电子控制冷却系统,使得整车油耗水平更低;装配了国V排放标准的发动机,更加环保;厂家对底盘进行了升级,加大了制动器,并对车架进行了重新设计,使得整车的可靠性更高。本期,记者对使用"福田欧辉8J6120U8LJB-5"这一车型的用户进行了采访。 相似文献
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<正>一辆2011款一汽奥迪A4L轿车,搭载使用2.0T发动机,同时匹配使用型号为0AW型8前速无级变速器。行驶里程:90000km。故障现象:初期进厂时用户描述说该车变速器报警灯点亮,起步加速无力且有耸车现象,同时还发现发动机油门加不起来的情况(其实是发动机限扭功能的表现)。 相似文献
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正故障现象:一辆高尔夫A7,装备7速DSG变速器,行驶83470km。启动发动机,挂R挡不能行驶故障,仪表中央显示屏显示"故障变速器不能挂倒挡"(如图1所示)。故障诊断:维修人员首先了解故障发生时状态,根据用户描述故障发生时,挂R挡不能行驶;试车确认,发现此时挂入R挡可以正常行驶。接着使用专用诊断仪VAS6150B检查, 相似文献
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<正>四、传动系统AudiA6(4A)的传动系统与Audi A7(4K)几乎是一样的,与B9系列车型(比如Audi A4(8W))、AudiQ5(FY)以及AudiQ7/SQ7(4M))有很多共同点。Audi A6/A6 Avant(4A)只提供自动变速车型。前轮驱动车最大发动机扭矩可达400N·m。根据发动机型号以及用户需求,可配备下面的全轮驱动形式:quattro,配备有ultra技术;quattro,配备有自锁式中间差速器;quattro,配备有运动型差速器。 相似文献
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<正>一辆2010款一汽大众迈腾轿车,搭载1.8T发动机,同时匹配02E(厂家命名DQ250)型双离合器直接换挡变速器(DSG)。故障现象:据用户描述,该车在正常使用中经常无规律性的没有倒挡,当故障现象出现时仪表中挡位故障灯会点亮。当重新关闭发动机再次启动后故障现象消失。以前这种情况并不是经常出现,最近频率越来越高了且发生故障时变速器内还有响声,不过前进挡都是正常的。 相似文献
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<正>车型:E 9 0,配置N 4 6发动机。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,停车状态下感觉发动机抖动,加速无明显异常的现象。故障诊断:车辆来店时发动机的故障灯一直点亮着,接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:◆2A6A-DME内部故障◆ 2A8C-废气触媒转换器前氧传感器2泵电源线◆ 2A43-废气触媒转换器前氧传感器2加热器接通◆ 2A5B-废气触媒转换器加热 相似文献
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重庆华伟工业(集团)有限责任公司,是全国最早军转民生产摩托车发动机的专业厂家,首批国家摩托车发动机定点生产企业。近两年来,在加强内部管理,努力降低产品成本的同时,公司把目光瞄向了高新技术。1998年初,公司投巨资引进国家级科技成果重点推广计划项目:“金属陶瓷复合薄膜发动机”专利技术;10月底,该工艺技术正式投入使用。公司先期投放市场的各型“金陶发动机”,用户反响强烈,“省油、有劲、排污少,好启动,故障 相似文献
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车型:E71.
行驶里程:50000km.
故障现象:用户反映,车辆行驶中发动机故障灯点亮,车辆启动正常,也无抖动现象,急加速时感觉稍微有点迟缓.
故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取发动机系统的故障内容:3106,废气触媒转换器有效程度位于临界值以下;A7C9,温度在工作范围之上.执行检测计划,分析可能产生的故障原因为废气触媒转化器堵塞或者排气装置损坏. 相似文献
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<正> 2.在开发过程中提高发动机的可靠性 提高发动机的可靠性,赢得用户的信赖,是开发过程中的十分重要的问题,也是发动机厂家极其重视的问题。在发动机开发的各个阶段、各个环节,进行严格的质量控制是提高发动机可靠性的技术保证。 相似文献
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车型:一辆2016年一汽奥迪A6L轿车,该车搭载3.0T发动机同时匹配使用第二代0B5型7挡湿式DCT变速器.故障现象:首次维修时是因为倒挡无力,控制偶数挡和倒挡的K2离合器烧蚀而进行了离合器的维修.可是交车后一个月左右用户抱怨变速器又出现不正常的现象:前进挡起步抖动、1-2挡和2-3挡颤抖还有响声,二次返厂后连续更换了3块阀体但故障现象依旧. 相似文献
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生产厂:三菱汽车公司 车型号:海市蜃楼E—C52A 发动机型号:4G15型 变速器:FF4AT 生产年份:1990年 行驶里程:71000km 故障症状:发动机熄火,不能再起动。 问诊:用户打电话来说,正在行驶中发动机突然熄火,再起动怎么也 相似文献
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<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,搭载使用2.0T发动机,同时匹配型号为01T型(7速手动模式)链传动无级变速器。故障现象:据用户描述,该车变速器低速行驶时有耸车现象,且这种现象能够反映在加速踏板并传递驾驶员的脚上;另外一个问题就是车辆跑起来也是在中低速下能够听到应该是变速器内部传出的"呜呜"的声响。其实该用户在此之前已经去过奥迪维修站通过专业技师试车后判断,响声应该是变速器内部机械传动部件出现 相似文献
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生产厂:铃木汽车公司。 车牌号:牡鹿E-CN22S。 发动机型号:F6A型。 生产年份:1993年。 行驶里程:79000km。 故障症状:发动机不能起动。 问诊:委托检修时用户说,这辆车的发动机不能起动,送到其他修理厂检修,他们说没有点火火花,因此更换了点火线圈,但是换完点火线圈之后发动机仍不能起动。拜托 相似文献