海上深水长大直径基桩成孔工艺研究

为解决复杂海洋环境下深水长大直径桩成孔技术,文章结合平潭海峡大桥具体的工程地质、水文、地形、地貌等条件,提出了适用该工程环境条件下大直径深水长大直径桩的施工工艺和关键控制指标;分析了成孔过程中存在的主要问题并提出相应的处治措施。研究成果对相关工程条件下的成孔技术具有重要的借鉴价值。     

平潭海峡特大桥长大直径桩基设计技术

结合平潭海峡大桥实体工程,通过选定合理的计算方法与技术参数,深入分析了复杂水文地质条件下的长大直径桩基的受力特性,计算了单桩容许承载力值并进行了效果评价,研究成果对类似复杂条件下长大直径桩基的设计有一定的参考价值。     

复杂地质下超大直径钻孔桩二次成孔施工技术

平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门水道桥为主跨364m的双塔钢桁混合梁斜拉桥,Z03号桥塔墩采用18根直径4.5m的钻孔桩基础。钻孔桩基础岩层具有软硬不均、斜面、裂隙发育明显等特点,在采用一次全断面钻孔工艺施工时,出现了偏孔、斜孔现象,且成孔效率低。分析斜孔及塌孔原因后,提出了采用二次成孔工艺施工钻孔桩,即先采用KTY5000钻机的3.0m钻头钻进至终孔标高或钻头体完全进入微风化岩后,再改用4.5m钻头钻至终孔标高。采用二次成孔工艺后,后续钻孔桩施工未出现斜孔及塌孔问题,桩基成孔后的超声波检测结果表明,成孔孔型均满足要求(偏位≤150mm、倾斜度≤1%)。     

福建省平潭海峡公铁两用大桥 6个主塔全面开工建设

<正>福建省平潭海峡公铁两用大桥最大航道桥N03主塔墩近日开始进行钻孔桩施工,标志着该桥的6个主塔全面开工建设。平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。大桥于2013年11月开工建设,全长16.45 km,总投资约240亿元。     

岩溶地区桥梁超长桩成孔施工技术

广州市花都汽车产业基地东风大桥工程位于岩溶发育区,裂隙发育,溶槽、溶沟、溶洞众多。针对施工中常常出现的桩孔漏浆、偏孔、埋锤、梅花孔、塌孔、扩径及卡钻问题,通过实施有效的施工技术措施,使施工的顺利进行,从而确保该大桥桩基础的施工质量。该文所介绍的施工技术措施可供同行参考。     

山区陡坡人工挖孔灌注桩塌孔病害及处治技术研究

为解决人工挖孔灌注桩施工过程中塌孔病害,结合工程实际,在对山区陡坡环境岩土情况分析的基础上,归纳总结了病害的类型与特点;探讨人工挖孔灌注桩塌孔的成因;提出了针对性的工程处治技术。     

山区陡坡人工挖孔灌注桩塌孔病害及处治技术研究

为解决人工挖孔灌注桩施工过程中塌孔病害,结合工程实际,在对山区陡坡环境岩土情况分析的基础上,归纳总结了病害的类型与特点;探讨人工挖孔灌注桩塌孔的成因;提出了针对性的工程处治技术。     

平潭海峡公铁大桥阻尼器安装完成

正2020年7月20日,平潭海峡公铁大桥304套斜拉索摆式杠杆阻尼器安装完成(见图1),为大桥抵御强风侵袭提供了技术保障。平潭海峡公铁大桥地处世界三大风暴海域之一,风大、浪高、流急,一年中7级以上大风超过200d,因此,减振抗震措施对平潭海峡公铁大桥的安全非常必要。2019年9月,全桥24台塔梁阻尼器全部安装完毕,在台风、海啸、地震等自然灾害来临时,     

富水砂层预应力锚索施工防塌孔辅助注浆技术

以郑州航空港冀州路基坑支护工程为依托,提出一种富水砂层预应力锚索施工防塌孔辅助注浆方法,采取后退式分段注浆工艺,向砂层中的锚孔影响区注射化学浆液,利用浆液的渗透胶结作用,提升砂层的抗渗性能和稳定性。采用该技术有效解决了富水砂层锚孔施工涌水涌砂问题,提升了锚索施工质量,具有施工快捷、安全环保、成本低等特点。     

软土地区大孔径钻孔桩施工体会

针对珠海大桥覆盖层极软、基岩极硬的特殊工程地质条件，本文介绍了大孔径钻孔灌注桩在护筒埋设、泥浆护壁及漏浆塌孔的处理方法，并在大桩深孔中采用黄泥造浆获得良好护壁效果。     

海上深水桥梁桩基大体积承台施工技术研究

大体积混凝土承台具有结构厚、体形大、钢筋密、混凝土用量多、工程条件和施工技术要求高等特点,除了必须满足强度、刚度、整体性和耐久性要求外,还必须控制温度变形裂缝。海上深水桥梁基础大体积承台在此特点的基础上,受海洋环境的影响,其施工工况更加复杂化。本文依托平潭海峡大桥实体工程,提出了承台施工过程的主要施工工艺,对钢套箱施工、封底混凝土施工、大体积混凝土浇注及温控等关键技术进行了系统的研究,研究成果可以指导今后同类工程大体积承台混凝土的施工。     

海上桥梁深水长大直径桩定位与控制技术

结合福建平潭海峡大桥施工现场广阔的海域、深水及气候环境等条件,研究了海上深水长大直径桩基、承台的定位与控制技术。在对现有测量技术与控制网特点分析的基础上,提出了更为适应复杂环境条件下桥梁基础施工的定位控制技术与方法。该研究成果解决了复杂环境条件下平潭大桥桩基础的施工定位问题,对相关工程具有重要的借鉴价值。     

长大直径桩质量控制技术研究

结合平潭大桥实体工程长大直径桩基础的施工,着重对钢护筒的沉放、钢筋笼的制作与安装、导管安装及混凝土浇注等方面对海上长大直径桩质量控制技术进行了系统的研究。结果表明,海上深水长大直径桩的施工质量控制较其他条件下的质量控制内容多且难度大,建议工程中应严格执行质量控制技术,以确保工程进度和质量。研究成果对今后同类工程桩基础质量的控制技术具有一定的借鉴作用。     

杭州湾大桥大直径钢护筒变形处理

杭州湾大桥B11主墩大直径钢护筒发生了严重变形,无法进行钻孔作业。介绍了钢护筒变形情况及其原因,重点阐述了变形钢护筒变形的切割处理方案,并就切割过程中出现的塌孔、漏浆问题提出了解决方案,对切割效果进行了分析,并为以后类似工程问题提出了处理建议。     

京珠高速公路粤境南段北江大桥桩基成孔施工

京珠高速公路粤境南段韶关北江大桥桩基施工中遇到了石灰岩溶洞 ,产生泥浆突然流失、塌孔、孔口周围地陷、冲锤断落等一系列技术问题。采用“补泥浆、回填片石、抛粘土堵漏、埋护筒”的方法处理 ,实践证明是行之有效的 ,可供处理同类问题时参考     

海沧大桥水中桩基施工若干问题的处理

介绍厦门海沧大桥水中桩基础施工一些事故的处理情况,其中着重对护筒漏浆、塌孔的成因等问题进行了较详细的探究,并对类似问题的处理方法提出了建议.     

镇海湾大桥基础施工

介绍了位于海湾地区的广东省镇海湾大桥的立墩桩基和引桥桩基施工。重点讲述了在土墩桩基础工中采用泥浆反循环钻孔解决塌孔问题，并做了泥浆性能对比试验。     

变截面箱梁移动模架结构创新研究

以渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥施工为依托,对变截面大吨位箱梁施工移动模架结构进行研究,尤其是移动模架斜向行走及横梁分步开合技术,作为移动模架施工的核心技术顺利通过工程应用,弥补了常规移动模架在变截面箱梁施工方面的局限性。     

水上大长桩基施工关键问题及解决办法

某大桥灌注桩类型为摩擦桩,且地质结构从上到下为粉砂层、淤泥质黏土、黏土、粉土、粉砂、中砂等地层,对钻机的钻杆质量、扭矩要求较高。因此我部选用技术先进、扭矩较大、提升能力较大的大型气举反循环钻机进行钻孔施工。由于大桥地区地质比较复杂,在钻孔桩施工过程中出现包钻、塌孔、掉钢筋笼等情况,项目部针对上述施工问题制定了一系列有效措施,从而确保了桩基的顺利完成。本篇文章就是针对上述施工问题进行详细叙述,总结施工经验,为了以后的工程中避免此类事情的发生。     

查白音塔拉大桥塌孔处理中膨润土造浆尝试

膨润土加火碱合理配置出的泥浆，解决了特殊地层较大直径钻孔灌注桩的塌孔问题，以及塌孔的处理，保证了钻孔质量，提高了工程效率。