我国古代都城水文化及恢复措施

我国古代城市大都依山傍水。分布在江河湖泊附近。水是城市之母，是人类赖以生存发展的基本要素，临河建市、沿河设城是古代城市择址的基本准则。城市因水而兴、因水而活、因水生辉。古代城市水利的主要内容有：供水（引水、打井等）、排水、防洪、航运（漕运）、消防、园林和防卫等。现代人在城市治理过程中，尤其重视对水文化的保护和多方面利用、开发。在维持古城风貌方面发挥了重要作用。下面选取四大古代都城加以介绍。     

浙江玉环海山生态旅游岛项目开工

近日,中交集团投资建设运营的浙江玉环市海山生态旅游岛项目正式开工。该项目由中交疏浚、中交生态投融资、建设、运维,水规院负责规划设计,天航局负责施工。海山生态旅游岛项目是浙江首个海岛统筹发展试验区和国家级海洋公园重点项目,位于玉环市西侧乐清湾中央,开发范围包括茅埏岛、茅坦岛及周边岛屿,陆域总面积8.31km²,总投资138亿元,合作周期25a.     

广州:天上落下一明珠

广州这座具有2222年悠久历史的城市因水而生、因水而兴说广州是个水灵灵的城市其实一点都不为过。珠江水承载着其厚重的历史,无论是具有历史意义的大事件,抑或寻常百姓的家事,都与珠江水密不可分,老广们世世代代以水为生命之源,他们视水为神灵,日常生活中每时每刻都会与水为伴,人们习惯的     

浅论建设大陈岛跨海大桥之必要性与可行性

结合宏观经济与公路交通发展的实际,阐述了建设海上距离21.5 km的台州市大陈岛跨海大桥之必要性与可行性,提出了以桥促港、以桥兴岛、以港立市的战略构想。     

城市河道生态治理及环境修复措施

近些年以来,城市化建设的速度在不断加快,规模建设也在不断扩大。因污水废水的过量排放,致使城市地区出现了赤潮河道、黑臭河道等,城市河道生态环境治理与修复问题得到了人们广泛的重视与关注。城市河道有着重要的防洪水、排洪水的重要功能,对人们生活质量与财产生命安全有着重要的影响。本文对城市地区河道生态治理与环境修复进行简要的分析,以期为城市河道的治理提供有用的参考。     

舟山：正在崛起的东方大港

在今年十一届全国人大四次会议审议通过的《国家“十二五”规划纲要》中,细心的人们发现了一个新名词：浙江舟山群岛新区。舟山——我国唯一以群岛建市的干岛之城,因独特的区位优势、深水良港的资源优势,正大步迈向开放前沿。     

基于ObjectARX的中小城市辅助规划审批系统的设计与实践

城市规划管理信息系统建设是一项涉及城市庞大系统的复杂工程,很多中小城市因系统建设资金不足、信息系统规模较大、管理不够规范、缺少专业技术人员的实际困难,制约了规划信息化的发展,导致规划管理和城市建设发展速度不相适应。文中分析了中小城市规划信息化面临的实际问题,并利用AutoCAD提供的二次开发工具ObjectARX,开发出适合中小城市信息化的"辅助规划审批系统",为提高中小城市管理部门的管理水平,加快城市信息化进程提供了一种解决方案。     

利用青草沙水库洪季换排水改善长兴岛水系水质初探

青草沙水库的建设改变了长兴岛原有引调水的格局,从长兴岛北侧引青草沙水库洪季换排水,不仅能够对全岛的水动力起到补偿作用,在加大长兴岛西部水系水动力的同时,可改善长兴岛水系水质;而且增加了青草沙水库排水口门宽度,换排水期间可加速青草沙水库的水体流动,增强水动力,有利于提高青草沙水库水体的自净能力。     

我国海岛县市简介

我国是一个岛屿众多的国家,面积超过600平方米的海岛达6536个,总面积近8万平方公里,总人口约2900万。除了台湾、海南岛两个大岛和香港的市中心也在岛上外,另有2个市、12个县设在岛上。现将岛县、岛市自北而南简介如下: 长海县属辽宁省大连市,位于辽东半岛东侧、黄海北部。由长山群岛95个岛组成,面积170多平方公里,人口7.5万。最大的大长山岛25.4平方公里,为县人民政府驻在地。共有24个岛有居民。各岛山势高峻,悬崖绝壁,海蚀洞、海蚀桥比比皆是,多深水     

我国最大的陆连岛—芝罘岛

陆连岛,是地貌学上的一个专用术语,指由连岛沙坝与大陆相连的岛屿。其成因,或由沿岸泥沙流的泥沙从陆向岛堆积,或因岛屿受波浪侵蚀,碎屑物质由岛向陆堆积,逐渐使岛与陆相连而形成。它既可形成于沿海,也可形成于湖泊近岸地带。在我国山东半岛的北部沿海就有三个著名的陆连岛:龙口市的屺姆岛,荣成县的龙须岛和烟台市的芝罘岛。其中,尤以     

鸿基--海防--西贡行

鸿基是越南一个秀丽的海港,与我国广西的海防可谓“一衣带水”。鸿基的下龙湾,奇岛出水,仰碧湾相映,堪与桂林山水媲美。 我轮因水尺达7米,不能直入海防,被安排到鸿基驳载。 船过吉婆岛,前方船已转向朝近岸的丛岛中去,我轮取大道而行。这边也有怪岛奇石,但不似“小路”上星罗棋布。不觉已抵下龙湾锚地,这里依然翠岛零落。见一岛腰藏深洞,时有舟楫从洞     

珠海横山岛联系桥工程设计

珠海横山岛位于珠海市区以东海域,横山岛联系桥做为连接海岛与市区的唯一通道桥梁,承载着珠海城市名片的期望,桥梁全长480m,采用16×30m预应力混凝土简支小箱梁。因为桥梁附件有直升机场限高要求,桥梁只能采用平梁桥的结构形式,设计通过不同的梁桥结构选择,同时细化桥上附属设计,力求在桥梁设计中实现美学效果,供城市桥梁参考。     

港口要闻

<正> 日前,宁波市市长金德水和常务副市长邵占维率领市政府代表团赴舟山考察,与舟山市商谈金塘海域联合开发和港口资源等全方位合作事宜。 金德水一行察看了金塘岛深水岸线和金塘大桥桥址。金塘岛拥有得天独厚的港口条件,海岸线长达60.32公里,其中可供开发深水岸线14.5公里,可建造第五代以上集装箱泊位35个。 随着经济一体化的发展趋势,宁波与舟山的合作将越来越紧密。根据“接轨大上海、融入长三角”的重大战略部署,省委、省政府作出了宁波舟山整合港口资源优势联合开发港口的决策。     

大连长兴岛深水港开发研究

长兴岛位于辽东湾口东岸,辽东半岛中部,是待开发的大型深水港区。针对长兴岛深水港开发建设,交通运输部天津水运工程科学研究所进行了全面系统的水动力泥沙研究,为深水港的开发建设提供了科学依据。文章对长兴岛深水港开发研究的成果进行了介绍,包括要解决的主要技术问题、开展的主要研究工作、技术创新、主要研究成果和成果应用等。     

效能之江金色通道

水往低处流,财往水边聚。
　　大江大河是经济轴带形成的重要空间载体,城市因近水而富有魅力,产业结构升级转型因江河而充满生命力,大江大河作为区域开发主轴具有持续的发展活力。西江黄金水道,作为西江经济带依托的主轴,为工业化和城镇化向经济带集聚提供了机遇。     

大连长兴岛建港条件研究

采用自然条件分析、岸滩演变分析、马家浅滩成因及稳定性分析,以及泥沙回淤与骤淤积计算、设计波浪计算、流场及其变化计算等手段,对大连长兴岛北港区(马家咀至高脑子角)建设深水大港条件进行了探讨.研究和分析结果表明,从水动力泥沙角度考虑,大连长兴岛北港区具备建设30万吨级大港的良好条件.     

基于系统动力学的陆岛水路客运需求预测

为更好地预测陆岛水路客运量,采用系统动力学方法,建立因果关系图和流程图,运用格兰杰因果关系检验找出陆岛水路客运系统主要影响因素,并应用葫芦岛市陆岛水路客运相关统计数据对模型进行仿真和验证,结果证明该模型有效可行。应用该模型对葫芦岛市的陆岛水路客运量进行预测,并在此基础上提出陆岛水路客运发展建议:加大水运投资力度;做好旅游高峰期陆岛运输保障预案;提高陆岛水路客运企业集约化水平。     

忧患意识是“解灾”良方

在2013这个自然时间的夏天里,华夏大地的南北与东西,同时演绎着旱与涝的愁苦与悲伤;而在水运这个行业,则出现冰火两重天的图景。跨越长江与珠江两大水系的赤水河,因水位的历史最低点,使航运中断50余日;而在中部和"黑土地"上的城市与农村,河水因暴雨而泛滥,城市成泽国,乡村变海洋。长江与珠江的水无法让赤水河通航,松花江的洪峰却威胁着千年河堤,都是因为雨水。即使是同一条江的上游和下游,     

二龙戏鹭岛

厦门,位于福建东南沿海。厦门市是一座美丽的海滨城市,是闽南金三角的政治、经济、文化的中心。厦门岛在宋代以前称为“嘉禾屿”。又因为古时候常有许多白鹭栖息岛屿上,故又被雅称为鹭岛。厦门与台湾一水相通,与金门隔悔相望。厦门市以厦门岛为主体,包括周围分布着数十个岛屿的海域和沿海部分大陆组成的。厦门岛是福建省第四大岛,南北长约13.7公里,东西宽约12.5公里,面积123.87平方公里。现在,凡是来厦门岛的人,都看到有两条巨龙把鹭岛与大陆连在一起了。     

长周期波作用下强输沙率海岸岛式防波堤平面设计

针对长周期涌浪作用下强输沙率海岸的码头总平面设计问题,以贝宁湾某配套工作船码头项目为例,采用岛式防波堤方案。利用波浪数模试验、泥沙冲淤数模试验等方法验证岛堤平面设计的合理性,解决了平面布局问题。基于日本规范对船舶竖向位移进行初步计算,并利用水动力有限元分析方法对规范计算结果进行对比验证,解决了长周期波条件下的航道设计水深问题。结果表明：1）在长周期波、强输沙率条件下,波浪掩护决定口门朝向、岛堤轴线等布局条件;2）岛堤与破波线距离、进港航道水深是决定岛式防波堤平面位置的控制性因素,须合理论证和计算;3）日本规范计算方法较适用于长周期波条件下的航道水深设计,建议在类似工程中使用。