美国经济复苏路径曲折

数据渐趋稳 触底有憧憬 尽管目前美国经济仍然处于恶化阶段，但一些较具前瞻性的指标出现好转迹象，部份经济领先指标开始回暖。虽然尚无法断言美国经济已经出现重大转折，但起码呈现出从无序跌落阶段向人们期待己久的下滑减速和触底阶段的路径演变的一些积极迹象。     

财政扩张似可适度收缩

国家统计局4月16日公布了中国今年首季经济数据，工业生产增长企稳、固定资产投资增长加快、国内市场平稳增长，居民消费价格同比下降等指标，让人看到中国经济正摆脱国际金融危机的影响，向积极方向转变。细读今年首季统计数据，财政扩张的幅度似可适度收缩。     

欧盟财政政策协调研究与启示——基于财政赤字相关性分析

当前，欧盟乃至全球经济又面临增长乏力，《稳定与增长公约》涉及相关指标的可行性再次受到怀疑。究竟在欧洲经济货币联盟阶段，各成员国之间是否需要坚持进行财政政策协调，财政政策协调的经济效应究竟会有多大？本文运用欧盟成员国近年的财政数据对成员国的财政赤字进行了相关性分析，指出在欧盟统一发展进程中，成员国财政政策的不同会导致不同的经济状况以及如何实现欧盟经济一体化。同时，借鉴欧盟经济长期的发展经验和教训，进一步提出对中国财政政策的启示。     

“国进民退”救市 民生消费不足

今年以来，中国经济出现了不少积极的信号：作为领先指标的制造业采购经理指数已是连续三个月明显反弹。     

2009年宏观经济形势判断及汽车市场预测

美国信贷危机造成的金融海啸已从金融业“祸害”到实体经济，目前，美国三大汽车公司面临着破产的境地。随着全球经济一体化进程的不断加快，中国经济和中国汽车业无疑不能独善其身。进入2008年特别是下半年以来，中国股市如同坐上“过山车”一般向下俯冲，楼市萎靡，汽车市场需求增长率大幅下降，各种宏观经济指标全面回落……年初业界专家一致认为是板上钉钉的汽车产销突破千万辆大关也成为泡影。     

高速公路路面施工中拌和站设置研究

以路面工程的经济性为研究出发点，以单位工程施工成本为衡量指标，提出了在高速公路路面施工中，拌和站设置点的选择和施工经济半径的确定。     

关于深水塘内桥梁施工的分析讨论

本文就封闭的深水塘内桥梁施工的方案比选，通过适用、经济、安全等指标的评价，确定进行了填筑土坝施工平台，将水上施工变为陆地施工，加大了可操作性，保证了桥梁下部施工顺利进行。     

基于人工神经网络的影响高速公路社会效益量化的变量选 …

以四川省内江市区域经济为例，运用人工神经网络方法，定量分析了影响区域经济各因子的主次顺序，为高速公路社会效益量化的变量选择提供了一种研究方法。应用人工神经网络选择变量的方法可进一步推广地不同领域，为在众多指标变量中科学选取变量提供了可靠依据。     

经济附加值EVA反映股价变化的实证研究

经济附加值(简称EVA)是近年来进入我国的一种以股东价值为中心的业绩衡量指标。本文把经济附加值和传统的企业业绩评价指标通过实证分析的方法进行比较,并得出了经济附加值在解释股价变化上比传统的指标更具有有效性。     

公路建设项目目标持续性评价研究

围绕目标分析，提出了公路建设项目目标持续性评价指标：服务交通量评价和持续性能力评价；根据服务交通量，服务水平，通行能力三者的关系和现行技术标准，以初始交通量，设计远景交通量以及道路的容许交通量为条件，推求了四车道高速公路服务交通量目标评价标准，给出了持续性能力衡量指标；技术能力，经营管理能力，经济能力，社会发展能力。     

中国通胀温和可控？——好通胀与坏通胀

今年以来，随着世界经济的缓慢复苏，中国经济的稳定增长，居民消费价格指数（CPI）变化的高低直接关系到中国货币政策的取向与宏观调控的力度，社会各界普遍加大了对该指标的关注度。据国家统计局的分析，上半年物价上涨的趋势仍将延续，全年物价走势将舍呈现一个倒U字形，上半年物价可能会持续上涨，年中出现高点，下半年物价涨幅会有所回落。     

知识经济—世纪发展的大趋势

知识经济是以高科技特别是以信息技术为支柱的经济。从包括知识的生产投入、激励、存量、流通等综合指标，包括研究与发展、教育、信息及高科技产业在内的知识产业。知识经济是以知识为基础的经济。知识经济是一种人才经济。同过去以劳动力和物质资料为基础的农业经济、工业经济相比，知识经济是以生产、分配和利用知识及信息为基础，因此，人才的重要性更显突出。知识经济又是一种创新经济。知识经济要求人才拥有的知识，不是一般的知识，而是能适应、服务社会经济大发展的知识，在激烈的市场竞争中具有强大的生命力。因此，知识经济是一种经济增长和可持续发展的经济。     

公路货运站建设可行性研究中若干问题的探讨

本文针对公路货运站建设可行性研究中站址选择，适站量确定，建设规模确定以及经济与财务评价指标和参数等技术性问题进行了阐述，提出了可操作的方法和参考数值。     

汽车工业长尾理论的创新性实践

人们在形容我国汽车工业的进步神速时，往往会沿用一项指标，即汽车市场丰富多彩，仅乘用车就有数以百计的品种，满足了市场多元化的需求。但消费者可能不知道，在这么多品种车型的背后，汽车制造企业承受了巨大的经济压力甚至亏损累累。     

汽车在整车台试条件下其加速性能考核指标的计算方法

关于制定汽车在整车台试条件下的加速性能考核指标，对于常用的车型可以进行大量试验来确定；但对于不常见的车型进行大量试验来确定考核指标从经济角度来说是不合算的；因此找出一种可行的计算方法是很必要的。本文对汽车在整车台试条件下，从某一车速加速到另一车速所需的加速时间进行了分析，并推导出加速性能考核指标计算公式。     

指标图形与数学模型在桥型方案比较中的应用

本文试图在桥型方案比较中运用运筹学的原理和优化论的方法，在分析经济技术指标时，突出强调桥位场地的利用，对地基要求，施工期限，新技术采用等因素对桥型方案比较的影响，通过分析各项经济技术指标，绘制指标图形，建立比较方案的数学模型，系统全面地反映各方案的优化程度，高效合理地选定最优化桥型方案。这对实际设计工作具有指导作用。     

成渝工业分工专业化水平的实证研究

构建“成渝经济区”，实现成渝经济一体化在很大程度上取决于成渝两地工业分工专业化水平的高低。本文主要通过实证分析方法，采用区位商和产业结构相似系数等计量指标来反映两地工业分工的专业化程度，揭示两地工业分工存在的不合理现象并提出个人建议。     

AHP和模糊评价法相结合的公路网规划方案评价研究

根据公路网规划评价系统多层次和多目标的特点，从技术、经济和环境3个方面建立了评价指标体系；提出了一种将层次分析法（AHP法）和模糊评价法结合起来评估远景公路网规划方案的方法，该方法使用AHP法确定评价体系中各指标的权重，运用模糊评价方法对模糊指标进行评定，结合加权综合型算法，最后得到各个方案最终评定值。     

不平衡投标报价的应对策略

工程报价是主要评标指标之一，施工企业会利用不平衡报价来赚取由于工程量改变而引起的额外收入。业主应采取应对措施防止经济利益受到损失。     

浅析军用车辆大修工时费用构成和计核方法

在军用车辆装备主要技术经济定额和指标中，大修费用定额是一项重要指标。它是汽车大修所耗费工时和物料总费用的限额，一般按汽车类别和型式等分别制订。军车大修费用主要由工时费和材料费构成，根据对承担军车修理任务的工厂和众多大修车辆的调研，我们发现大修工时费用在军车大修费用中占相当大的比例。因此，本文着重就军用车辆大修工时费用的构成和计核方法作一探讨。