《交通科技》编委会委员简介

张谢东，男，1964年10月生，1986年7月浙江大学力学系本科毕业，1989年5月原武汉交通科技大学硕士研究生毕业，获工学硕士学位，1999年12月武汉理工大学博士研究生毕业，获工学博士学位。2005年10月-2006年10月，作为公派访问学者，在美国伊利诺理工学院交流和学习。教授、博士生导师。现任武汉理工大学交通学院副院长兼道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室副主任、     

交通行政的现代理念

从学理角度提出交通行政的几大现代理念：大交通行政理念有利于减少成本，加强宏观调控，交通行政法治化要求行政立法符合良法标准，行政部门重视程序，提高执法人员素质；交通行政也应体现在其直接和间接的服务职能上，科技可以辅助行政，提高服务质量。     

全国交通科技工作会议召开

10月17日在吉林省召开了全国交通科技工作会议。会议提出了“十一五”期间，我国公路水路交通科技发展的总体目标：深化科技体制改革，营造科技人才发展的良好环境，充分吸纳社会科技资源，完善交通科研基地和科技信息共享平台，初步形成一个适应交通现代化要求、政府主导与市场机制相结合、创新能力强、创新效率高、符合交通科技自身发展规律的创新体系。     

深入贯彻落实科学发展观努力建设人文交通科技交通绿色交通

这次交通工作会议的主要任务是，在科学发展观的指导下，贯彻落实市委十届五次全会、全国交通运输工作会议、全国住房和城乡建设工作会议精神，总结2008年交通工作，部署安排2009年重点工作。     

全面实施人文交通科技交通绿色交通行动计划 推动道路建设管理养护水平再上新台阶

同志们： 这次工作会议的主要任务是,深人贯彻落实科学发展观,按照全市交通工作会议的部署,总结2009年工作,分析路政行业面临的形势,研究部署2010年重点工作任务。     

“十一五”交通科技工作的保障措施

在全国交通科技工作会议上，交通部提出“十一五”交通科技工作的7项保障措施。     

推动交通科技进步的思路与对策

科技进步是推动经济发展的决定因素。交通科技发展必须以工程为依托，与经济相结合，文章通过实例充分论证了这一点，并提出了我省交通科技发展的思路。     

信息服务成为今后智能交通发展重点

《公路水路交通“十一五”科技发展规划》将交通信息化和智能交通提到重要位置。因国家进一步重视交通信息化发展,越来越多的厂家开始关注这一领域,纷纷投入巨资抢占市场。但交通信息化和智能交通不仅是硬件和软件的建设。国家ITS中心主任王笑京指出,当前,企业忽略了交通行业信     

对加强交通科技档案质量保障的思考

通过公路建设前期规划、勘察设计、工程施工三个阶段对交通科技档案的阐述，对交通科技档案的质量保障提出一些思考建议。     

交通工程发展现状与任务

论述了国外交通工程的发展现状，分析了我国交通工程科研与实践所面临的问题与差距，提出为实现与国际接轨交通工程的科技任务。     

公路水路交通科技发展战略

本世纪头二十年是我国经济社会全面发展的重要战略机遇期,也是科学技术发展的重要战略机遇期。公路水路交通作为国民经济和社会发展的基础性产业和服务性行业,要不断适应经济社会发展的更高要求,必须抓住机遇、开拓创新,努力实现新的跨越式发展,为全面建设小康社会提供支撑和保障。     

重庆市华驰交通科技有限公司

重庆市华驰交通科技有限公司是由重庆交通科研设计院出资组建的从事交通工程技术开发和施工的专业性公司，拥有建设部颁发的公路交通工程专业承包通信、监控，收费综合系统工程资质，以长期的科研积累为技术支撑，充分利用重庆交通科研设计院多学科的综合优势，以自身雄厚的科研能力、广泛的技术交流和超前意识，成为我国交通工程技术开发的新生力量。     

建立交通高技术产业的思考

新世纪是高科技飞速发展的时代 ,交通科技如何赶上和超过世界发展的主流和步伐 ,是我们面临的机遇和挑战。通过分析我省交通产业的现状和存在问题 ,提出建立交通高技术产业的目标及措施建议。     

交通安全、交通效率与交通行为选择

从现存城市道路交通安全隐患的社会背景出发,指出出行者现代交通意识和交通行为选择的特别重要性,给出了现代交通意识与交通安全内涵的科学概括,分析了认识城市道路交通属性与现代交通意识的关系,举例说明了交通行为选择中的若干心理学问题,简要论述了交通伦理、交通法治在建立和谐社会、和谐交通中的重要意义。     

深入学习实践科学发展观 为建设人文交通、科技交通、绿色交通而奋斗

2008年,是全面贯彻落实党的十七大精神的第一年,是中国改革开放30周年,是北京奥运会举办之年。在市委市政府、市交通委的领导下,路政行业认真落实年初工作部署,以做好奥运道路保障工作为主线,团结奋斗,开拓创新,道路交通基础设施建设、奥运交通设施保障和各项综合管理工作顺利完成,为奥运会和残奥会的成功举办做出了应有的贡献。     

“十一五”西部交通将突破一批关键技术

根据《“十一五”西部交通科技发展规划》,“十一五”期间,西部交通将在特殊条件下的公路、桥梁、隧道设计建设技术、山区河流航道整治技术等方面有所突破。《规划》提出了“十一五”西部交通科技发展“两个一、三个明显”的总体目标,即在西部地区交通基础设施建设养护、运输服     

西部交通科技项目投入产出比1：22

7年来，交通部西部交通建设科技项目完成投资26．8亿元；依托632个实体工程；成果推广率为60．7％；投入产出比为1：22。     

交通科技信息资源共享平台标准规范研究与制定

介绍了标准规范在交通科技信息资源共享平台建设中的重要作用，系统地阐述了交通科技信息资源共享平台标准体系框架的结构、主要内容及4个主要技术标准的编制思路、主要内容、应用领域等。     

“十一五”交通重大科技专题项目

在2005年8月4日召开的“十一五交通重大科技专题项目研讨会”上，交通部科教司提出了《大桥千米级斜拉桥建设核心技术》、《海底隧道建设关键技术》、《深水离岸港建设关键技术》、《交通基础设施耐久性》、《现代交通综合枢纽关键技术》、《公路智能交通系统》、《水运智能交通系统》、《海上溢油应急系统》和《海上搜救应急系统》等9个“十一五”期间交通重大科技专题项目。