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用一位媒体朋友非常形象的话说：TOYOTA现在真的是应该被读成“头又大了”。怎么可能不头大呢？全球超过800万辆的召回车辆,目前尚没有办法精确估计的巨额金钱损失,更为重要的是丰田一向引以为自豪的品牌形象发生危机。     

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2003年全国汽车生产和销售终于划上了一个圆满的句号。2003年全年生产汽车4443686辆,比2002年增长35.2％,销售汽车4390806辆,比2002年增长34.07％。     

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还是来谈谈梦想。《中国合伙人》这部电影所能造成的影响将远远超过这个名字。我们很多人都具有孟晓俊和王阳的某些特质,但核心竞争力永远是成东青。     

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阳春三月,大地复苏,春潮涌动。以低碳客车,让城市更美好为主旋律的2011中国(天津)国际客车及零部件展览会,吹响了我国客车制造行业向低碳公交、绿色公交方向进军的集结号。     

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在十二五开局之年,我们又迎来了第五个中国城市无车日。2011年中国城市无车日的活动主题是:绿色交通*城市未来。这一主题旨在鼓励人们更多关注和选择低能耗、低污染和低排放的绿色出行方式,并传递政府应对资源环境约     

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2012年恰逢四年一开的奥运。两年一度的北京国际车展。伦敦奥运至今没有接到邀请,想来是去不成了。北京国际车展肯定不能不去,无论你是业内人士还是普通观众,就宗旨而言车展和奥运一样重在掺乎。伴随北京国际车展的大幕拉开,我们的《车展》刚刚付梓,     

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2004年乘用车销售2505421辆(轿车2240902辆,MPV 为107588辆、SUV为156931辆),与去年同期相比仅增长14.17%, 而2003年乘用车同比增长70.67%,相差56.5%,说明我国前几年“井喷”现象暂告段落,已进入稳步发展阶段。一汽集团(包括一汽轿车、一汽-大众、天津一汽、     

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庞大的市场需求和潜力,以及高达28％的平均造车利润,吸引了越来越多的资本加盟中国汽车制造业。几乎世界上所有的汽车巨头均已在中国部下了阵营,并不断加大在华投资;继吉利之后,国内各类民营资本纷纷涉足汽车业;同时,不少地方政府亦计划着通过投资汽车城、兴建汽车厂来跻身中国汽车业     

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热烈祝贺《实用汽车技术》出版70期!创刊至今快八年了,八年来感谢朋友们的热情支持与支助,使我们克服了不少困难坚持到现在。谢谢大家!由于经费问题,今年第一期推迟至五月份出版,要开印时,又遇到四川汶川强烈大地震。汶川离成都直线距离只有94公里。有幸的是,成都市区除强烈震感和个别危房出现危机之外,总体来说,还是比较安全。今天也是地震后第4天,逐渐恢复了     

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自39期推出了04年的改版封面之后,真是好评如潮。好心的读者甚至为刊物04年的经济效益担心。非常感谢大家的关心,但为刊物的档次提高,封面更能体现     

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过去常被认为是科技发展未来方向的纳米技术现在已经成为现实。针对含有众多纳米大小物质的化学反应及细胞的分析正在加速靶点鉴定的速度和精确性。采用纳米芯片进行DNA测序可以在四小时内通读2．5亿碱基，同时保证99％以上的精确性。[第一段]