本刊视点

我国新汽车产业发展政策,从去年4月出提纲,网上发布并广泛征求意见,到提供征求意见稿后多万面研究讨论修改。9月,国务院副总理曾培炎在天津组织专题座谈会,然后继续修改再正式上报。历时近8个月。去年年底关于该新政策将正式出台的信息,不胫而走。又是3个月等下来,还未有颁布的声响,等不及了,个别传媒制造新闻,新汽车产业发展政策“胎死腹中”、“夭折”和“流产”了,不少媒体纷纷予以转载。     

本刊视点

下半年又有不少新款车型入市,其中中华16.98万元、1.6L Polo 13.55万元、福美来15万元、天津丰田威驰最低11.5万元,据传媒透露,长安福特爱卡的售价可能在12万元以上,还有北汽现代索娜塔16万元等等。有的人把10万元至20万元价位的车暂且归入中价位车.有时等同为中级轿车。随着中价位新车型入市增多,中级车“成为我国家庭轿车的主导”,中级车是“下半年家庭轿车消费的主力”云云,越传越盛。     

本刊视点——本周头条

新中国的汽车工业走过了半个世纪。半个世纪使汽车年产量从零涨到300多万辆,无疑是一种成就。 本来,对这个成就要客观地看,不要评估过高。可是,去年以来,媒体对这个300万辆汽车所唱的赞歌有点过分,让人很不舒服。 笔者以为有三个方面不能把300万辆汽车拿来自吹自擂。 第一是中国官方汽车统计没有把中国老百姓正在大量购买与使用的低级汽车     

新闻视点

宏调要升温、6月、4日国务院常务会议分析当前经济形势．研究部署近期经济工作．会议认为当前经济情况总体是好的．但当中存在的主要问题仍然是固定资产投资增长过快．货币信贷投放过多。会议指出要进一步落实中央的一系列政策措施‘用经济手段有针对性地解决经济运行中的突出问题’坚持突出重点、区别对待、有保有压、适度微调。人民银行行长周小川、5日说，将采取微调措施．调控经济，并会加强公开市场的力度。人行最近针对性地发行了2，000亿元央行票据．以期收紧商业银行信贷的作用。[编者按]     

新闻视点

3月5日国务院总理温家实在全国人大会议开幕式上发表其任内第四份政府工作报告他乘政府财政收入硕果汇汇之势，安排支出万亿资金，广泛接济和扶持弱势群体、滞后行业和贫困地区投入到农村、教育、医疗、就业、中西部等弱势领域的资金共计约10，000亿元，令中国普通百姓在今年可以进一步分享本届政府的施政成果和温暖阳光.[编者按]     

新闻视点

本期之星：邵铭高；中国证监会最多千万富翁；《无极》再罚219万；内地或允许“双姓”人；“熊猫台”七.一启播;     

新能源汽车的新视点

<正>据有关方面不全面统计:从2010年至今年上半年,在乘用车领域(剔除微客型MPV和微型客车),横空出世的合资与自主的国产新能源汽车(以纯电动和混合动力为主,燃料电池还以纯进口)上市量产款数按年份分别约为2、3、8、11、12、14;而在商用车的轻型客车领域,2013年迄今为止,新能源汽车(主要为纯电动轻客)下线上市量产的款数约在15款左右,车型品系含盖客运型和物流型。     

公务用车改革成为新视点

目前,一些城市、企业正在进行公车改革。在这些地方,车改成为继房改后群众普遍关心的又一热点问题。一些有识之士撰文指出:随着市场经济体制改革的逐步深入,公车配给制已寿终正寝,新的用车制度必将成为改革的新视点。     

2007上海国际汽车展视点扫描

随着飞机缓缓降落。我们来到了阳光明媚的上海。我们此行的目的．不是欣赏上海初夏的美景,而是要参加“第十二届上海国际汽车工业展览会”。走出机场。很快就感受到了上海即将举行汽车展的气氛。路边一排排车展的欢迎条幅．不时映入眼帘的广告牌,铺天盖地的汽车广告俨然把上海装扮成了一个汽车的城市。这也许就是车展“综合症”吧。想到去年举行的北京车展．汽车企业的宣传攻势同样如此激烈。 本届车展于4月20-28日在位于浦东新建成的止海新国际博览中心举行。与北京车展相比、展馆面积和硬件设施都有所提高。 也许是本届上海车展与去年11月举行的北京车展相隔时间太短。部分汽车企业的参展热情似乎并不高,参展车型技术水平有所缩水。但是,本届车展仍不乏一些亮点。毕竟是中国两大车展之一．毕竟有快速增长的中国汽车市场傲后盾。汽车行业的国际巨头与国内群雄怎肯放过这次机会。其中,福特汽车借本届车展公布了其中国战略．“上海牌”在本次车展上宣布了它的复活,南汽MG名爵正式推出,被媒体认为有可能成为中国“国民车”的奇瑞A1正式上市等车展期回的活动。无不体现了本届车展的价值,那么。‘率次车展究竟为我们带来了什么呢？[编者按]     

本刊消息

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本刊特稿

随着我国经济的发展,桥梁的设计与建设也逐渐向大型化、美观与质量并重的方向发展,许多特大型桥梁、异形桥梁层出不穷,不仅满足了交通需求,还成为区域投资环境的一道亮丽的风景线。V形墩连续刚构桥造型新颖、轻巧,结构体系具有连续梁和斜腿刚架的受力特性,节省了上部结构的工程量,也使得下部结构轻型化。同时,该结构提高     

本刊特稿

新技术的发展日新月异，传统施工机械也有了枯木逢春的感觉。而推土机新技术的应用，对提高机械性能与稳定性起了很大的保障作用。长安大学工程机械学院郁录平教授从事工程机械研究多年，