论汽车维修企业的经营战略

近年来，汽车消费热潮正以强劲的态势席卷国内消费市场，汽车维修企业如何积极应对、抢抓这一机遇，是摆在每一个汽车维修企业面前的新课题。本文从市场营销、资产重组两个层面出发，就汽车维修应当确立的重要经营战略作了初步的论述。     

"新劲"专业维修技巧--汽车修补漆系列讲座(二十二)涂装中的底漆

新世纪里,中国的汽车行业迅速发展,随着经济水平的不断提高,汽车也以其飞快地速度走进一个个普通家庭,汽车消费成为又一新的消费领域.在此消费中,汽车的维修与保养成为最为重要的支出项目.本期介绍一下汽车修补中所使用的底漆.底漆对于我们汽车维修人员是再熟悉不过了,而对于我们每个汽车用户就比较陌生,汽车维修人员会在施工过程中对底材的认识来选用底漆,同时配合产品的配套来保护好顾客的交通工具.     

浅析汽车维修价格遭到非议的原因(一)

随着我国全面建设小康社会的进程,汽车已成为新一轮消费升级的导航商品而进入千家万户。据统计,到2003年底,我国私人汽车保有量已达到1243万辆,占全国汽车保有量的51．3％。私人汽车消费时代的到来,使汽车维修消费由过去的公款消费为主转变为现在的私款消费为主。于是,原本并不十分凸显的维修价格问题,而今却备受众质、颇遭非议,成为汽车维修行业的热点问题。     

实现知识技能化迎接汽修新时代——第一届中国汽车维修诊断技术峰会圆满落幕

我国已经连续12年蝉联全球汽车产销量第一,截至2020年,我国汽车保有量超过2.8亿辆,与此同时,中国汽车后市场消费规模超过万亿元,而汽车维修在汽车后市场中占据重要地位。汽车维修行业是技术型服务行业,特别是在科技引领发展的当下。     

2012年我国汽车维修行业现状及存在问题

一、我国汽车维修行业的特点1.私家车成为维修保养的主体,需求向快速化、专业化发展目前我国私家车不论在保有量还是消费规模上都处于高速发展阶段,可见私家车维修和保养将会是未来国内维修保养行业的最主要市场,私家车在维修和保养方面将会呈现以下特点：（1）大中城市私家车车主购买汽车主要是用于日常工作及休闲,使用频率非常高,依赖性较强,所以对于维修和保养的快速化、便捷化较为看重。（2）随着中国中高档汽车消费比例的增高、车主对汽车保养意识越来越强,     

深圳某汽修厂聪明的赚钱方法

正据公安部交管局统计,截至2017年6月底,全国汽车保有量为2.05亿辆,汽车驾驶人有3.28亿人,相当于每7个人拥有一辆汽车,每4个多人里有一个人有驾照。据悉,每1元购车消费将带来0.65元的汽车售后服务,由此可见我国汽车后市场空间巨大。巨大的汽车维修市场空间也带来了激烈的市场竞争。据统计,截至2016年底,全国共有44万多家汽车维修厂,且近几年来,各类汽修厂、汽保店等越     

《汽车维修技术信息公开实施管理办法》对汽修连锁行业的影响

<正>我国汽车维修行业作为汽车后市场的一个重要组成部分,已经发展成为面向全社会的民生服务业。随着我国经济的发展和机动车保有量的迅猛增加,汽车维修行业也随之进入了一个新的发展时期。从汽车维修行业自身发展的情况来说,截止到2014年中期,全国共有机动车维修业户数45万家,4S店2万家,从业人员300万人,年维修量达到3.3亿辆次,维修产值达到了千亿的规模,占全国GDP的1%。近几年,     

传统汽配城经营模式变革的必要性

近几年,随着我国经济的发展和人们价值观的改变,大家在享受汽车带来的方便、快捷、高效的同时,汽车消费服务行业也发生了深刻的变化。广大车主在汽车维修、养护和配件购买等过程中,不但追求商品、服务的高性价比,也十分注重消费过程的高效率,消费环境的高档次,服务功能的全方位和服务项目的一站式。     

浅析现代汽车维修企业经营模式

本文作者长期从事汽车维修理论与汽车检测设备的检测研究工作,作为主要参加人完成了北京市、厦门市汽车维修网点布局规划的研究工作。作者通过对北京市、厦门市、上海市等城市汽车维修企业经营模式的市场调研,参照国外汽车维修模式,认为我国不应该盲目照搬国外的汽车维修企业经营模式,应该结合我国汽车构成、汽车产业政策等具体情况,制定并扶植适合我国情况的汽车维修企业经营模式。指出:我国在现阶段应该适当发展3S/4S经营模式,应该大力发展综合类特约维修经营模式,汽车维修连锁经营模式受许多因素的限制发展缓慢,只能作为3S/4S经营模式和综合类特约维修企业经营模式的补充。     

2亿车主开启“线上服务”时代 汽车后市场线上消费报告(上)

正汽车后市场,其广义上被定义为汽车实现销售后,围绕汽车使用所衍生出的一切产品与服务,包括保养维修、配件更换、汽车美容装饰、汽车用品等多个部分。作为全世界最大的汽车消费国,买车逐渐成为普通家庭的常规消费,也正因此,"汽车后市场"的消费变化正在愈加地被市场关注。由于强关联保养、维修、安装等线下服务,汽车后市场的线上化消费呈现出一定的特殊性。因此,如何利用互联网优势资源,实现对线上产品消费、线下门店服务的闭环整合尤为重要。     

连云港市开展“汽车维修质量服务月”系列活动

为巩固“放心消费”创建活动的各项成果，强化汽车维修企业服务意识、转变服务理念，为汽车维修消费者提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，保护消费者合法权益，2009年12月份，连云港市放心消费创建活动办公室联合市运输管理处在全市范围内开展了以“诚信维修，服务民生”为主题的。汽车维修质量服务月”活动，活动主要内容如下。     

现代汽车维修诊断技术中的方法论

20世纪90年代是我国汽车维修业发展历程中一个剧烈的变革时期,是我国传统汽车维修技术与现代汽车维修技术的分水岭。导致这场变革的主要原因是微型计算机在汽车控制领域上的广泛应用。微机控制在汽车上的应用,彻底改变了汽车维修技术的现状,对传统汽车维修技术中故障分析的方法     

浅析欧盟汽车维修与配件管理经验

<正>随着中国汽车保有量的快速提升,汽车维修行业已经成为重要的民生行业。我国汽车维修以换件为主,决定汽车维修质量和水平、保障售后市场竞争的关键因素是质量可靠、价格适中的配件和良好的维修技术和服务水平。实际上,我国存在原厂配件渠道垄断、价格昂贵,非原厂配件质量参差不齐、假冒伪劣、难以辨识,汽车生产企业维修技术信息封闭,维修行业多种业态并存,产业组织亟待优化等问题。本文深入分析了欧盟汽车维修与配件的发展特点、管理经验,并结合欧盟情况对我国目前的汽车维修与配件管理政策进行了分析。     

影响我国汽车消费因素的分析

最近几年，出于我国经济发展的需要，国家出台了一系列鼓励汽车消费的政策，一时间汽车成为我国继住房之后又一消费热点，汽车产销量大幅增长，私人汽车消费在汽车总销量中所占比重逐年提高。但另一个不可否认的事实是，我国过高的汽车价格、沉重的税费负担、恶劣的汽车消费环境等在一定程度上也束缚了我国汽车消费的增长，延缓了我国汽车进入家庭的步伐，现简要分析如下。     

汽车维修养护市场发展趋势及养护品专业化透明化营销浅析

<正>截至2014年底,中国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人,加上近5年机动车年均增长1 500多万辆,令我国汽车后市场为业界看好,并有望在2015年底成为全球第一大汽车后市场。资料显示,每1元购车消费会带动0.65元的汽车售后服务,伴随着汽车消费水平的攀升,汽车维修养护市场将成为汽车后市场中的"巨大蛋糕"。1国外典型汽车维修养护业态概述美国是一个完全开放竞争的高度市场化汽车维修养护     

国内汽修行业维修质量管理规范现状及建议

随着汽车消费的持续升温,汽车保有量的基数在不断增长,汽车售后保养维修的市场容量在不断扩大。然而,汽车维修的质量也成为了众矢之的,有关质量投诉比比皆是,这与汽车维修企业对维修质量管理缺乏有效制度规范有密切的关系。文章从汽车维修企业维修质量管理规范的现状入手,分析其存在的主要问题,并提出科学合理的改进建议,一方面有利于汽车维修企业车辆维修质量提高和管理规范化,另一方面也为政府、行业协会提高整个汽车维修企业维修质量管理水平提供参考。     

汽车维修专业三级技能教学的课程建设研究

<正>据统计,2018年,我国汽车产销量分别为2 780.9万辆和2 808.1万辆;截至2018年底,我国汽车保有量已达2.4亿辆,成为名副其实的汽车大国。随着我国汽车产业的飞速发展,汽车维修行业对维修技术人才的需求变得尤为迫切。为了适应市场需求,各职业院校纷纷开设了汽车维修专业三级技能教学课程(中级技工、高级技工和技师)。然而,经调研发现,目前国内职业院校汽车维修专业三级技能教学的课程设置还没有一个统一的参考标准。由于构建课程体系的理论依据各不相同,各职业院校的课程设置均由本校根据实际情况确定并组织实施,课程设置差异较大。因此,如何构建汽车维修专业更加科学合理的中技、高技、技     

基于电子诊断技术的新能源汽车维修实践

随着我国经济和科学技术的发展,新能源汽车已成为汽车市场的重要发展方向,汽车维修技术也随之进入新的阶段。本文在此背景之下,基于电子诊断技术,结合新能源汽车的特点和维修实际,探讨了电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用。通过对实际情况进行分析,提出了一些解决方案,以提高新能源汽车维修质量和效率,希望本文对实际新能源汽车的维修工作有一定的指导作用。     

浅议汽车维修连锁经营

<正>随着我国汽车产销量与保有量的迅速增长,我国的汽车维修业也在急剧扩张,纵观我国汽车维修行业面临的新形势,不难看出,行业发展又一次站在了前进的十字路口,正处于一个重要的关头。我国的机动车维修从靠修理外国车蹒跚起步,发展为具有一定规模的现代技术服务行业,大体经历了3个阶段。首先,新中国成立之初,汽车维修处于封闭式自我服务状态,主要保障道路运输,不向社会提供维修服务;到了上个世纪80年代,在改革开放大潮     

新国家标准《汽车维修业开业条件》设备要求释点

随着我国道路运输业的发展,汽车保有量的增长,各种新技术、新工艺在汽车生产制造、维修、检测等方面的广泛应用,汽车维修制度及维修观念的转变,我国汽车检测与维修设备也相应得到进步与发展,汽车检测与维修设备是指汽车维护及修理作业设备、检测诊断设备、汽车综合性能检测站使用的设备。目前国内汽车维修、检测、诊断设备生产和营销单位1300多家,产品1100多个品种、2800多个规格型号,