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汽车底盘控制技术的现状和发展趋势 总被引:20,自引:4,他引:20
电子控制系统在汽车底盘技术中的广泛应用极大地改善了汽车的主动安全性。常见的底盘控制系统可分为制动控制、牵引控制、转向控制和悬挂控制。介绍通过高速网络将各控制系统联成一体形成的全方位底盘控制(GCC),汽车开放性系统构架工程(AUTOSAR)和底盘的线控技术(X-by-w ire)。 相似文献
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在奥迪Q7车身上实现了奥迪拥有的全部创新汽车技术:quattro全时四轮驱动技术、动态行驶性能控制(DRC)、全铝车身框架结构(ASF)、多媒体交互系统(MMI)、multitronic无级/手动一体式/双离合器直接换挡变速器(DSG)、双级制动系统、电子制动力分配(EBD)、电子稳定程序(ESP)、TDI/FSI燃油直喷/双涡轮增压发动机、LED技术、电控机械驻车制动、自适应性空气悬挂、主动转向大灯系统、自适应巡航系统、换道辅助系统等等。本文重点介绍奥迪Q7 quattro全时四轮驱动系统。 相似文献
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电子产品将成为轿车成本中重要的一部分,近年来得到迅猛发展。预测到2000年世界汽车电子装置销售额将达800亿美元,其发展的主要领域是发动机控制系统,燃油喷射系统、ABS、TCS系统,巡航控制装置,安全气囊,四轮驱动控制系统、汽车动态控制系统,电子控制制动和电子转向装置等。在其生产和市场中,零部件供应商的竞争相当激烈,预测欧洲市场将增长最快,日本的发展将慢于整个市场的发展。 相似文献
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汽车制动系统经历了从传统机械制动到液压防抱死制动系统ABS,再到电子制动控制系统EBS。如今又出现了一种全新的制动理念,它是集成了电子控制系统和电液制动力增压器的一种新型汽车制动技术,即汽车电子感应制动控制系统(Sensotronic Brake Contral),简称SBC。电子感应制动控制系统SBC最早是由博世公司提出来的。在20世纪90年代,博 相似文献
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用于电子稳定程序的汽车模型和控制策略 总被引:9,自引:0,他引:9
电子稳定程序(ElectronicStabilityProgram)是行驶车辆的一种主动安全系统,它综合了制动防抱死系统,驱动力控制系统和横摆力矩控制系统,使行驶车辆的安全性得到很大的提高。本文首先建立用于电子稳定程序的汽车模型,包括车身模型、悬架模型、转向模型、轮胎模型、制动系统模型、发动机模型和传动系模型。然后建立了主动横摆控制的控制逻辑,通过加入制动防抱死系统和牵引力控制系统,构成了电子稳定程序的控制逻辑。最后对移线运动、紧急转向、制动转向、驱动转向4个典型的工况进行仿真,从而验证了电子稳定程序控制逻辑的正确性。 相似文献
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雪佛兰SPARK采用了4传感器4通道的制动防抱死控制系统,其核心部件由电子制动控制模块(EBCM)和电子液压控制元件(EHC)组成,EBCM是系统的电控部分,它通过接收轮速传感器的信号,进行程序内部运算、比较,然后发出指令。该指令通过EHC中电磁阀频繁地开、关等机械动作来实现,它是系统 相似文献
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