虎年出行——打的、租车也不错

究竟选择何种方式出行,买车,打的还是租车？对于目前的老百姓的经济状况,还是很在乎的。春节前后,车船票难求,很多回老家的市民租起了汽车,一些地方更兴起合伙租车的风潮。汽车是消费品,对于大多数家庭,购买一部汽车通常是一笔不菲的花费,而买到车后,又常常会发出＂买车容易养车难＂的感慨。     

东南汽车再推“新春健诊”服务

随着人们消费心理的日渐成熟，价格对人们消费行为的影响也在日渐减弱，大多数时候，人们更愿意选择到服务好、信誉好的商店购买商品．汽车消费尤其如此．“买车．买的就是服务”，已成为越来越多消费者的共识。国内各大厂家也在不断完善服务体系、用户维修网络和降低零配件价格，并通过举办各种车主服务活动，将更多更“真实”的买惠带给消费者。日前，     

从“反向竞价”看买方主导市场

日前，一位汽车消费者告诉笔者：现在买车开始找到一丁点儿“上帝”的感觉了。因为最近网上出现一种新的购车方式：买车不必跑遍大大小小的经销商，只需在网上发布求购信息，当地所有经认证的商家就会主动给你提供服务，实时传达合适的价格和优质的服务信息。这就是行车尚网“买车宝”日前推出的“反向竞价”，引起了不少消费者的极大兴趣。     

汽车后市场规模近万亿需破解车主“4S店依赖症”

<正>汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用环节中各种服务,涵盖了消费者买车后所需要的一切服务,包括汽车美容,汽车保养,汽车改装等诸多业务。据一些业内人士估计,汽车后市场的规模接近万亿,并仍在扩张。光大证券的研报显示,目前全国约有1.3亿辆汽车,平均车龄3.23年;预计2015年我国过保汽车数量约6700万辆,占汽车保有量的比重为54%。汽车后市场细分为19     

解析国内汽车后市场经营现状

一、何为汽车后市场?所谓汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为     

汽车延保,漫漫驾驶路上的“未雨绸缪”

正汽车延保即汽车延长保修服务,当一辆汽车过了原厂保修期后,由延保市场的参与主体为该车辆提供延长年限或里程的保修服务。消费者购买合适的汽车延保,是防患于未然的正确举措,亦是漫漫驾驶路上的"未雨绸缪"。而今,汽车延保业务已全方位渗透欧美市场,但对于中国市场而言,延保业务的渗透情况怎样?消费者是否知晓汽车延保服务的重要性?他们对于延保服务的接受度如何?     

浅谈请勿贪图便宜 慎购“水货车”

随着中国汽车消费市场不断扩大．消费者汽车购买能力逐步增强，眼下．汽车消费已走进寻常百姓的生活。进口汽车几乎垄断国内所有高档轿车市场。消费者竟向购买进口车，成了一种身份和档次的象征。饥不择食，许多消费者购买进口车往往是“水货车”。“水货车”指未经汽车厂商授权的代理商或经销商进口的车辆，也有人称之为灰色进口。一般是国内经销商直接向国外经销商定货后进口的。看起来好象没什么问题，     

汽车4S店经营者怎样应对汽车电商化的到来(上)

正2015年,汽车商业评论首度提出了"汽车四化"的概念,即智能化、电动化、电商化和共享化。理清了"汽车四化"的命题,就找到了汽车行业变革的真正方向。智能化和电动化是汽车行业未来发展的两大重要支柱性技术,电商化和共享化是未来汽车产业在商业模式上的两大重要趋势。众所周知,在我国消费者购买汽车一定是去4S店。4S店设施精良、服务专业,买车、用车服务全部都能解决。汽车4S店是汽车后服务市场的主力军,为我国汽车工业     

五一“黄金周”揭开二手车热销序幕

现如今五一“黄金周”已经从最初单一的“旅游热”向消费多元化的方向发展，趁着长假到车市里赏车、试车、挑车、买车已经成为一种全新的休闲娱乐方式。百姓的热情高了，汽车市场的老板们自然不会放弃与消费者亲密接触的机会，许多汽车市场都照常营业接待消费者。     

中国汽修业：青睐连锁经营

据有人测算，一辆新车从购入到汽车报废全部花费，购车费用只占到35％左右．燃油、税费、险费、停车等占到20％，后期维修保养占到45％左右。汽车毕竟是耐用消费品，都说“买车容易养车难”，车主从买车那天起就不得不开始为爱车的保养、维修做准备。目前我国汽修业全行业年产值将近400亿元．并以每年10％以上的速度递增。怎样才能挖掘     

车贷也有“潜规则”

<正>如今,随着家用轿车的普及,无论是向银行申请个人汽车消费贷款、汽车金融公司贷款还是信用卡分期付款买车,贷款购车已然成为很多人的首选。那么在贷款购车中隐藏着很多猫腻儿,需要购车者谨慎行事。免息贷款马丽最近准备购买某日系中级车,该车市场终端优惠幅度大约在2万元左右。上周她来到4S店看车,发现该车车顶上立着"零利息贷款买车"的促销宣传牌。     

2008年股市将推动车市

2008年之初，就有不少亲朋好友买了新车或正在准备买车。调查一下，发现这些工薪层消费者中有相当部分把上年股市中淘来的钱用于购买汽车。     

售后市场格局分析

<正>汽车作为一种特殊的消费品,它的购买不是消费的终止,而是消费的开始。随着我国汽车制造业进入微利时代,汽车服务业呈现出前所未有的活力,如雨后春笋般迅速崛起,成为汽车行业又一新兴的利润增长点,同时以迅猛的速度朝着产业化、专业化的方向发展。汽车后服务市场是指从汽车售出到最终报废过程中,厂商根据车主后续需求,围绕汽车使用、维护、置换和汽车金融等方面提供的各种产品服务,主要包括:二手车交易、汽车维修、二手车     

海南马自达 福美来1．6精英级

我的选车原则 我是银行职员，买车的主要用途是平时工作以及上下班代步和周末郊游，买车主要考虑的是安全和省油。我曾经在一篇报道中看到，消费者购买家用轿车。在其安全性、经济性、舒适性．操控性，还有内饰、外观、颜色等多种因素中，首要关注的是安全性，占到64．49%，其次是经济性，第三是舒适性，而对于汽车品质的衡量，有31％的消费者把汽车故障率低、安全性能离作为重要因素，关于家轿安全性的重要，我自己就有深刻的亲身体会。[编者按]     

善待消费者构建和谐服务关系

如今的中国汽车产品消费者与30年前的消费者相比，已经是大不相同。其最大的不同点是作为消费品汽车本身的财产属性，已由“公”变“私”。这导致了在汽车消费领域中关系的根本性改变，并影响到从汽车的购买，直到使用．维修．配件消耗等价值链上各环节消费特点的转变。     

销商玩“猫腻”，该怎么办？

近年来．消费者买车的欲望日益增加．随之而来就是在购车合同上出现各种各样的“猫腻”。由于汽车属于高档商品，消费者一旦陷入纠纷．很容易导致财产甚至人身权益受损。     

当“德国制造”不再管用？

在过去．“德国制”是高级汽车工艺的代名词。汽车工业从业人士占德国境内劳高达15%！但是在越来越多德国汽车品牌上发现．他们花费巨额资源与热情开发的产品，其实已经远远超过消费者的需要。市场多数消费者期待的产品：便宜省油的代步工具．似乎无法在德国汽车品牌的产品线内找到。[编者按]     

买辆新车先装饰

中国家用轿车的普及才刚刚开始，就成全了一个从前不被人注意的行业——汽车装饰。在汽车交易市场，满眼的新车正在做内装饰，与买车时不同的是，此时的消费者大都“沉默是金”。问及汽车经销商汽车装饰的话题，他们说有70%的消费者对汽车装饰是外行，都知道买车之后     

初识博世——博世汽车专业维修网站BCS

前言 “买车容易养车难”是当下车主们的共识，汽车的维修保养占据了养车费用中很大的份额，除了价格因素，消费者同样关注的是维修和配件质量，维修技术水平，服务品质和售后保障等等。     

今天，汽车市场的竞争已经由相对表面化的产品和价格竞争，转向更深层次的——营销水平的竞争

对于汽车行业市场营销才是经营者获取长期利润的根本保证．整车销售只是短期的经营行为，从消费者这方面来说汽车是一种高档生产资料买车只是一次性投入，长期的行车服务成本才是汽车生活的主要内容。售后服务质量和费用早已成为消费者购车的决定因素和最大的后顾之忧，在竞争中的重要性日益显现。