经典土压力理论及其应用的合理性分析

对朗金土压力理论和库伦土压力理论这两个经典土压力理论及其应用的合理性进行了详细的分析.分析结果表明:朗金理论和朗金型理论在事实上是不成立的；库伦理论是不严密的,需增加土体均质、无附加荷载及土体表面为平面的3个条件,由于通过墙踵的破裂面不可能是平面,因此,在现实条件下,用库伦理论和库伦型理论计算土压力是一种近似计算；传统...     

重温经典

汽车史上有很多经典,甲壳虫、福特T型车、高尔夫……文学史上有很多经典,《荷马史诗》、《高老头》、《红楼梦》……电影史上也是如此,《星球大战》、《魔戒》,当然还有这次活动的主角《侏罗纪公园》,3D。     

基于动态神经网络的经典逻辑公式计算方法

对经典逻辑公式计算进行了深入的探讨，结合神经网络理论提出一种动态神经网络的计算方法，并分析了基于数据库串行实现的步骤．介绍了针对经典逻辑系统运算符的单元设计、动态神经网络的生成算法与存储方法和公式计算算法，分析了算法的正确性和计算复杂性，同时举例说明了这种方法的有效性，为逻辑公式的计算提供了一种可行思路．     

三维可压缩Euler方程组经典解的爆破

研究了三维可压缩等熵Euler方程组经典解的爆破。在Sideris T C等研究的基础上,利用局部解具有有限传播速度的性质,通过构造适当的泛函,证明了某些初始数据较大时Cauchy问题的经典解必定在有限时间内爆破的结论。     

二维谐振子量子力学的经典极限分析

给出一种新的综合极限方法，在这种极限下证明出二维谐振子量子力学不描述单粒子而描述系综。此系综是由Ａ值相同，而Ｂ值不同的粒子组成。     

一类非经典反应扩散方程解的长时间行为*

对一类非经典反应扩散方程的指数吸引子的存在性进行了研究,当非线性项是临界指数增长的条件下,利用一种新的方法得到了相应的结果。     

高速列车传动系统特征参数经典域优化

为监测高速列车传动系统的运行状态,根据可拓学理论,建立了传动系统各部件的运行状态物元,提出了一种部件正常运行状态下的特征参数经典域优化方法.利用部件样本集与其正常运行状态之间的最大综合关联度构建了适应度函数,并利用并行粒子群优化算法进行解算,确定了特征参数的经典域范围.与用数理统计方法得到的经典域结果进行了对比分析,结果表明,用本文经典域优化结果得到的最大综合关联度的最大值和平均值分别提高了3.63%和2.51%,经典域优化结果更符合部件的实际运行状况.      

从和谐社会的本质看社会主义 "现实"与"经典"的差距

"社会主义和谐社会"是中国共产党根据马克思主义的社会形态理论,立足于中国社会主义实践提出的战略发展目标.构建社会主义和谐社会,必须解决现实社会主义实践中存在的各种矛盾.现实社会主义社会内部的矛盾根源于它的特殊性,它与马克思经典社会主义形态理论有巨大差距.消除这一差距必须从三个方面入手:坚持社会主义道路;以经济建设为中心,坚持科学的发展观;坚持制度建设,大力清除封建主义残余.     

承袭经典,再启荣耀

2011年10月11日晚,600多位来自各界的企业家,社会名流、意见领袖、影视明星、奔驰车主和媒体朋友齐聚上海世博中心,共同见证梅赛德斯-奔驰E级系列车型与全新CLS级运动轿车的中国上市!对于一个有历史沉淀的品牌来说,传承与创新永远是非常重要的因素。而奔驰的创新正在使其超越     

准经典轨线计算同位素对反应H＋Ocl的影响

用准经典轨线的方法计算了反应H（D,T）＋OCl,主要是研究同位素效应对反应截面、产物的转动取向和分支比的影响.准经典轨线的计算选择了PSB2势能面,在0.2～1.2eV碰撞能范围内计算了H（D,T）＋OCl反应的反应截面和分支比等结果.同位素对反应截面和产物分支比的影响很明显,而对产物转动取向的影响不大.     

准经典轨线法研究F＋HBr反应

利用准经典轨线方法在最新构造的扩展Lond-Eyring-Polanyi-Sato势能面上对放热反应F+HBr→HF+Br进行了动力学计算.在碰撞能为0.01～0.5eV的范围内,计算了反应几率、反应物HBr分子的转动激发对反应几率的影响、积分散射截面和产物HF分子的角度分布.在同样碰撞能范围内,碰撞能对产物HF转动取向参数的影响也得到了研究.最后结合F+HBr反应体系的质量组合效应和势能面的性质对计算结果进行了讨论,给出了合理的动力学解释.     

准经典轨线法研究F＋HBr反应

利用准经典轨线方法在最新构造的扩展Lond-Eyring-Polanyi-Sato势能面上对放热反应F＋HBr→HF＋Br进行了动力学计算。在碰撞能为0．01-0．5eV的范围内,计算了反应几率、反应物HBr分子的转动激发对反应几率的影响、积分散射截面和产物HF分子的角度分布。在同样碰撞能范围内,碰撞能对产物HF转动取向参数的影响也得到了研究。最后结合F＋HBr反应体系的质量组合效应和势能面的性质对计算结果进行了讨论,给出了合理的动力学解释。     

现代风范与经典品质的融合现代County客车

以风格独特,品质优异著称的现代汽车County客车,自1998年上市之后,就在韩国和全球市场上创造了销售6万多台整车的佳绩,收获了国内外客户持续如潮的好评。     

经典与创新“点亮”道路运输展

作为国内知名客车品牌的金旅客车携带其经典车型XML6126大型豪华客车和XML6125混合动力客车重磅出击,其中XML6125获得中国道路运     

经典激励理论及在公交企业的运用

正在经济全球化和信息高速化发展的今天,企业管理实践中对激励理论的运用不可能一成不变。近年来,我国很多企业面临转型升级难题,许多专家学者对企业激励机制进行研究,以使激励理论能够适应企业的发展,凝聚企业员工的向心力。     

经典进行时 2012款沃尔沃XC90 T5北欧行政版

不断的小改款只为留住那永恒的经典,对待中国变化万千的SUV市场,瑞典人用"芯"变"形"不变的造车理念,来续写着北欧神话的传奇与辉煌。     

准经典轨线法对O+HD→H(D)+OD(OH)的动力学研究

利用准经典轨线法在DK势能面上对反应O+HD进行了理论计算研究.在碰撞能为1.1～11 kcal/mol的范围内计算了反应产物的转动取向;在碰撞能为2.05 kcal/mol时对产物OH渠道的角分布与实验结果和BR势能面上的计算结果进行了对比,对比结果的吻合程度较好;研究了反应物的初始转动激发改变后对产物的转动取向和角分布的影响,结果表明转动激发对产物转动取向和角分布的影响均不明显.     

F＋HI反应中矢量关联的理论研究

依据最新构造的扩展LEPS势能面,利用准经典轨线方法对放热反应F+HI→HF+I在碰撞能分别为0.1、0.3和0.5 eV的条件下,对反应物与产物的矢量相关进行了计算,得到了描述k-j′两矢量相关的P(θr)分布,描述k-k′-j′三矢量相关的P(φr)分布.碰撞能以及反应物分子转动激发对矢量相关的影响都得到了计算,结果显示产物角动量j′不仅取向,而且沿垂直于散射平面方向定向. 产物角动量取向和定向都随着碰撞能的增加和反应物分子的转动激发的增强而有所变化.     

F＋HI反应中矢量关联的理论研究

依据最新构造的扩展LEPS势能面,利用准经典轨线方法对放热反应F＋HI→HF＋I在碰撞能分别为0．1、0．3和0．5eV的条件下,对反应物与产物的矢量相关进行了计算,得到了描述k-j’两矢量相关的P（0,）分布,描述k—k’-j’三矢量相关的P（φr）分布．碰撞能以及反应物分子转动激发对矢量相关的影响都得到了计算,结果显示产物角动量j’不仅取向,而且沿垂直于散射平面方向定向．产物角动量取向和定向都随着碰撞能的增加和反应物分子的转动激发的增强而有所变化．