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客车零部件微机绘图软件包CMCADP的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
计算机绘图质量高、速度快、效益好,但在我国客车零部件的设计中应用还很不够。一方面厂家还不够重视,另一方面缺乏投资少、适应性强的客车零部件专用微机设计制图软件。本文介绍的CMCADP软件包正是为解决这一问题而进行工作的结果。它功能较全,自动化程度较高,使用方便灵活,而且投资少。经应用检验表明,该软件包比较适合中、小型客车厂进行客车零部件设计时使用。 相似文献
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截止2001年底,全国机动车拥有量为7398万辆,公路总长为168万公里,机动车的增长和道路建设之间的矛盾日益尖锐,交通事故形势严峻。由于国内现行的法律、法规的特殊性,致使不同性质道路上发生的机动车交通事故在处理程序上截然不同,又由于交通参与者认识上的不足,管理部门职能未完全到位,使得机动车交通事故的处理出现空 相似文献
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道路交通事故数据库的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对道路交通事故数据库的系统分析,详细论述了道路交通事故数据的采集技术,对包括道路环境数据、交通事故数据等不同内容的基本数据进行了合理的组织,并且为文本、数字、时间、图形、图像等各种类型的数据提供了有效的存贮方式,提出了道路交通事故数据库的数据结构和实现方法. 相似文献
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本把道路交通事故处理程序,以一个简洁醒目的方框图表示出来,综合表达了全国人大、国务院、公安部及部分地方性法规的内容,便于处理事故的交通民警及事故当事人把握事故处理程序,提高执法效率和权威。 相似文献
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道路交通事故致因分析 总被引:5,自引:0,他引:5
如何有效地减少道路交通事故,已成为人们普遍关注的问题之一。本文首先对道路交通系统的构成、系统特性与交通事故的关系进行了分析。然后重点对交通事故致因进行了论述,并提出了显性和隐性故障的交通事故致因模型。认为交通事故的发生有显性故障和隐性故障2种致因。强调了管理因素作为潜在因素在事故致因中的重要性。最后,提出提高交通安全水平与强化管理组织机构作用的建议。 相似文献
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实际道路交通事故中包含大量的不确定因素,充分考虑这些不确定因素并采用不确定性方法分析其对道路交通事故再现结果的影响,可以提高再现分析结果的可靠性和准确性。针对道路交通事故中的不确定因素,将随机理论和随机摄动技术引入到道路交通事故分析,并应用不确定性理论给出了分析结果的置信区间和置信度,提高了事故分析与再现结果的精度。以汽车一行人交通事故为例,对车辆行驶速度和人车路面接触位置进行不确定性分析,并与随机模拟方法得到的计算结果进行对比,验证了本文方法的正确性和实用性。 相似文献
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事故的产生具有一定的随机性,事故数据存储较为复杂,但却可以根据其规律性进行事故智能化分析并进行多发点的鉴别。质量控制法是一种应用比较广泛的方法,但由于其忽略了事故的严重程度对事故多发点的影响。文中从事故严重程度这一角度对质量控制法进行改进,利用威布尔分布函数对当量事故数进行分析,以拟合的威布尔函数计算平均当量事故率,修正了质量控制法。修正后的质量控制法能够提高质量控制法的应用范围和鉴别效果,鉴别结果更准确。 相似文献
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道路因素、交通环境与交通事故分析 总被引:21,自引:0,他引:21
依据汽车行驶对公路的基本要求,分析道路因素、交通环境与交通事故的关系。掌握道路的使用特性,正确使用道路、改善交通环境,对预防交通事故意义重大。 相似文献
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