关于发起成立全国摩友驿站的倡议书

各地摩托车爱好者、摩托车俱乐部(协会)、旅游景区(文化)部门、摩托车生产企业、摩托车经销商(店)、汽车摩托车维修厂(店)、各相关媒体:众所周知,中国是世界著名的摩托车生产及消费大国,目前中国已成为世界首屈一指的摩托车生产大国,更有近8000万摩托车消费者,而其中不乏摩托车     

如何面对市场新格局搞好新品开发

我国现已成为世界第一摩托车生产、消费大国,年生产能力已达1000万辆以上。而市场年需求量只有800万辆左右,从而出现了由卖方市场向买方市场的转变,用户对摩托车的质量、性能、档次等提出了越来越高的要求。同时,我国加入“世贸组织”已为期不远,我国摩托车市场将与世界摩托车市场接轨。而我国摩托车工业尚处于发展的稚嫩阶段,整体技术质量水平低,绝大多数摩托车生产企业尚不具备     

重庆期待建成世界摩托车城

80年代初,中国嘉陵集团大规模成功地生产出嘉陵牌摩托车后,中国摩托车工业发展迅速,经过近20年时间的发展,一跃成为世界第一摩托车生产大国。目前中国摩托车年生产能力市还诞生了大批民营摩托车生产企业。无论从规模、技术或是产量看,重庆建设为世界规模的摩托车城,已具一定基础。     

透视我国摩托车产业

一、我国摩托车产业发展现状 中国摩托车工业历经半个世纪的风雨沧桑，已经形成比较完整的生产、科研、开发、营销体系，是个系统工程。有相当一部分产品具有独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖“两个市场”。特别是改革开放以来，我国摩托车工业迅速崛起．2004年产量已达到1600万辆以上，跻身世界摩托车生产大国。能生产2000多十品种的摩托车，15种排量的摩托车，     

赣江厂发展之路:抓质量,搞开发

中国航空工业总公司江西赣江机械厂是一个只有600余人、占地10余公顷的中型摩托车生产企业。该厂已连续开发、研制、生产久负盛名的长江750系列边三轮摩托车和名符其实的冠军650、750系列摩托车40余载,是我国     

哈雷摩托车车架型号的编排说明

哈雷·戴维森摩托车公司1903年-1904年生产的摩托车是没有车架号的。1905年以后生产的摩托车,在车架的钢梁上打印有摩托车的识别代码(Vehicle Identifications Number缩写:VIN)。 第一辆哈雷摩托车自1903年生产面世,至今已过去100年了,然而这100年的摩托车生产及命名方法只有三次重大的改变。 第一阶段:1905年——1969年     

嘉泰摩托走俏沿海省市

海南嘉泰摩托车有限公司,是目前海南唯一生产125型摩托车的专业厂家,自去年5月正式投产以来,已生产摩托车2.5万辆,创产值1.2亿元。产品走俏浙江、安徽、福建及两广等沿海省市,实现利税2000多万元。     

浅谈数字式点火器在CG125型摩托车上的应用

摩托车国Ⅲ排放标准的实施已日益临近,节能减排已成为摩托车生产企业和摩托车使用者关心的话题.要使摩托车满足国Ⅲ排放标准,需提高发动机的性能,其关键是采用机内净化技术.     

欧洲摩托车工业开始复苏

奥地利的老牌摩托车制造厂KTM宣布将发行1亿英镑的股票,这是近几年来人们根本没料想到的事。在欧洲,摩托车工业一度被认为是濒临死亡的产业,近年来,市场上几乎都是清一色日本产的廉价且性能良好的摩托车。 KTM公司是欧洲东山再起的摩托车制造厂中的一家。在英国,由建筑商约翰·布卢尔控制的Triumph摩托车制造厂生产的摩托车销售量也在稳步上升。意大利的Ducati集团成了欧洲摩托车制造业的领导者,它已击败竞争对手比亚乔公司。在德国,BMW正在加速生产摩托车,这家世界著名的轿车生产公司在生产轿     

耕天下·赢回海——2007豪江摩托车全球经销商营销会议在江门市召开

广东大冶摩托车技术有限公司(简称"大冶公司")的前身主要从事摩托车发动机的生产,后开始生产摩托车整车,经过近四五年的发展,大冶公司已由一家名不见经传的小厂发展成为江门市的支柱企业,并在摩托车行业具有一定的影响力.     

摩托车,羊城再比武——九八广州国际摩托车展览会圆满结束

一如蜂拥而上的摩托车生产一样,近几年来全国各地的摩托车展览会也是多如牛毛,良莠不齐。然而真正够规模、够气派、够档次、够水准的摩托车专门展会,恐怕首选两年一届的广州国际摩托车展览会了。羊城,已当之无愧地成为了当今同业的中外摩托车骁勇强将的擂台和比武场。     

2012全新宝马概念踏板车——谍照曝光

创建于1916年的宝马公司不仅是世界知名的汽车生产商,同时还是生产高品质、高性能摩托车的厂家。以生产飞机发动机起家的宝马品牌在1922年研制了第一台摩托车发动机,虽然未被采用,但为公司奠定了重要的研发方向,并为日后进军摩托车市场打下了基础。如今宝马摩托车已涵盖了重型巡航、运动、城市、越野、踏板5种车型。摩托车、汽车齐头并进,驰名世界,享誉全球。     

摩托车不可任意改装

近年来,摩托车以其方便实用和相对较低的价格越来越受到人们的喜爱.尤其是在农村和中小城市,摩托车已成为人们最为方便、实用和经济的交通工具. 随着摩托车行业的发展和市场竞争的加剧,摩托车的生产、设计水平和整体质量快速提高,其人性化设计越来越到位,针对不同地域和消费群体的摩托车越来越丰富,一些品牌和型号已能够和世界著名品牌相媲美.     

短波

重庆市海关消息:重庆摩企突出异军,成功打入中亚地区,力帆摩托车贸易额今年已突玻10万美元,宗申也成功进入中亚市场, (芜苇) 日前,重庆宗申机车业部顺利地通过了摩托车生产准入(COP)认证审查,具备产品生产一致性生产能力,拥了有摩托车生产的资格。 (吴爱铭) 一种为重庆建设摩托车集团配套的JS400ATV型沙滩摩托车前、后减震器最近在四川宁江机械厂开发成功。     

60周年 重温经典车 再现献礼车

今年是中华人民共和国成立60周年,随着国家经济、技术实力的发展,我国摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组,风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程,经过摩托车工业战线的努力拼搏,中国现已跻身世界摩托车生产大国,摩托车已成为我国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。     

蓝天已密封 亿辆摩托车无渗漏

(摘自全国摩托车经济技术信息网《全摩网快讯》)不久前,国内最大的密封材料生产企业—长春蓝天密封技术开发有限公司(简称长春蓝天公司)生产的摩托车密封件配套数量已突破亿辆摩托车大关,并实现无渗漏记录。据悉,该公司2000—2008年共销售摩托车用密封材料1.5万吨,年均递增量约为15%。长春蓝天公司主要从事各种密封制品的研制、生产和经营,产     

2002年摩托车产量再创新高

2002年我国摩托车产量再创新的世界纪录，自1997年突破1000万辆以来，2002年摩托车生产量达1292.1万辆，同比增长4.5%，是1990年的13.4倍。其中，二轮摩托车产量1238.3万辆,同比增长3.9%;三轮摩托车生产量53.8万辆,同比增加18.5%.随着摩托车产品结构发生变化,100mL以下的普通摩托车已进入成熟期,增长率明显放缓,2002年125mL摩托车     

从我国摩托车行业的变革看摩托车产业的发展趋势

经过二十余年的发展,我国摩托车行业已走过了发育期、成长期和扩张期,正在发生着由摩托车生产大国向技术强国转化的深刻变革。本文就这一变革及发展趋势进行了探讨,以供参考。一、我国摩托车行业的变革及对摩托车产业的影响自改革开放以来,我国摩托车工业取得了迅猛的发展,是我     

综合信息

为发挥整体优势,建立行业新体制,加快重庆摩托车工业发展步伐,1995年9月8日,重庆市摩托车工业协会宣告成立。经过10多年的发展,重庆现已成为我国最大的摩托车生产基地,摩托车工业已成为     

从生产准入工作看我国摩托车行业的现状与发展趋势

2002年底,原国家经贸委发布了《摩托车生产准入管理办法》(下简称《办法》)及其实施细则,在摩托车行业中引起了不小的震动。按照要求,到2003年底,摩托车生产企业应达到《办法》规定的第一阶段要求。截止到目前,有关生产准入的第一阶段审查及汇总工作已基本完成。现结合生产准入审查过程,谈论一下我国摩托车行业的现状与发展趋势。