监控量测在盾构施工中的作用

分析了监控量测在传统施工和盾构法施工中作用的异同,提出了施工监控量测技术在盾构施工中的变革和重要作用,引起人们在盾构施工中对施工监控量测的重视。     

绿色施工技术在道路桥梁施工中的应用

目前,我国的科学技术正处在一个良好的发展阶段,绿色施工的观念被大众所熟知,人们愈发重视绿色施工技术,在道路桥梁工程施工的过程中普遍采取绿色施工的技术。在进行道路桥梁工程施工中通过应用绿色施工的技术,可以有效推进我国建筑领域的良好发展。文章主要简述了绿色施工的含义,道路桥梁施工中应用绿色施工技术的注意事项,以及绿色施工技术在道路桥梁施工中的具体应用,希望能够给相关的工作人员一些建议。     

浅埋偏压隧道几种施工方法的比较与研究

根据某隧道现场的地质资料及可能采用的三种施工方法——全断面施工方法、正台阶施工方法、“CD”施工方法,用数值分析的手段,对不同施工方法,在隧道施工时期的受力与变形进行了分析。综合研究表明：在浅埋偏压隧道中,正台阶施工方法优于全断面施工方法,“CD”施工方法优于正台阶施工方法;在采用“CD”进行施工时,施工顺序相当重要,一般情况下,必须先开挖偏压较大的一侧。     

移动模架法施工外海PC连续箱梁关键工艺的研究

为提高移动模架在外海桥梁中的施工效率和工程质量,结合跨海大桥移动模架施工PC连续箱梁的施工经验及海上施工特点,从移动模架过跨行走、安装和拆除、混凝土浇筑、裂缝预防和控制和曲线桥施工等方面探讨了移动模架施工外海PC连续箱梁的关键工艺。新工艺在跨海大桥连续箱梁施工中的应用结果表明,新工艺不仅可以提高施工效率、工程质量和施工安全,还能节省施工成本、缩短施工工期,有效地解决了常规工艺下的各种难题,充分发挥了移动模架在海上施工的优越性,对其它类似桥梁的施工具有一定的借鉴作用。     

公路桥梁伸缩缝施工技术研究

在公路桥梁施工过程中,伸缩缝作为最薄弱的施工环节,很容易在施工中受到破坏,而且施工后期无法进行修补。但伸缩缝对公路桥梁工程的舒适性与安全性有着直接的影响,可以说,公路桥梁的使用年限与服务质量都会因伸缩缝的变化而发生变化。为此,在公路桥梁工程施工中应重视伸缩缝施工,严格控制施工技术的应用以及施工质量,文章对伸缩缝施工技术进行了具体分析。     

高速公路大型重力式及衡重式挡土墙的施工

本文在阐述不同挡土墙分类及施工特点的基础上,分别从基础施工、墙体施工及封层施工等流程详细地论述了具体施工方法及注意事项,并针对不同的挡土墙分类在不同施工环节分别进行了具体比较分析,为挡土墙的施工提供了一定的实践意义.     

嘉绍大桥架设钢箱梁局部受力的不利阶段及其效应分析

为了确保嘉绍大桥在钢箱梁施工过程中的稳定性和强度,该文运用大型有限元软件Ansys,按照施工方案对嘉绍大桥施工过程中的3个最不利工况进行了稳定性和强度验算。结果表明:施工过程中由施工临时荷载产生的结构局部应力值较大但仍能保证安全施工,由施工临时荷载产生的结构局部变形也在允许范围内;施工中可通过减小施工临时荷载来提高结构在施工过程中的安全储备。     

道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术

在道路桥梁施工中,干成孔旋挖桩施工技术的广泛应用,提高了施工效率,减少了施工成本,提升了施工的安全性及稳定性。对桥梁施工准备条件及干成孔旋挖桩施工条件加以分析,并在此基础上,对干成孔挖桩施工技术进行简要阐述。     

信息化技术在机场项目施工管理中的应用研究

现场施工是建设项目中的关键环节,也是企业进行管理工作的重要内容。相比传统施工管理模式,信息化技术在施工管理中的应用具有确保施工工期、严控投资造价、保障施工质量等优势。现对信息化技术在施工管理中的应用进行研究,总结其施工管理信息化的应用现状及其重要性,并简要介绍其基于BIM的综合管理平台在机场建设施工管理中的应用。     

翻模法在等截面双箱式薄壁空心桥墩施工中的应用

为了更好地评价翻模法在等截面双箱式薄壁空心墩施工建设中的适用性,保证墩身的的整体质量及使用寿命,以具体施工为例,介绍翻模法在等截面双箱式薄壁空心墩施工建设中的施工原理及主要工艺流程,分析墩身模板设计及施工注意事项,并明确薄壁空心墩施工的主要施工通病及其防治措施。结果表明:在等截面双箱式薄壁空心墩施工建设中采用翻模法时,模板投入量小、复用率高,能够在有效降低施工造价的同时保证墩身施工质量。     

我国汽车产业知识产权开发的路径研究

文章从企业内、外部条件以及竞争对手的内部条件考虑,将汽车产业知识产权开发的路径分为以我为主型、战略联盟型、技术引进型、局部市场空间型和委托开发,对每个路径分别给出了一个案例并指出这一路径所适合的企业类型.     

真空预压法在某道路软基处理工程的应用与研究

对真空预压法加固软基的机理进行研究,分析了采用这真空预压法加固软基的加固效果和土体变形的特点,通过某工程实例,对现场的实测数据进行分析,进一步分析加固效果,得到一些有益的结论。     

可靠性理论在公交网络分析中的应用

为了研究公交线路的布局及其发车频率两因素对乘客候车难易程度的影响,以公交网络拓扑为基础,借鉴工程可靠性理论,从直达站点对、非直达站点对以及公交网络3个层次提出了乘客候车可靠度概念,建立了相应的计算模型,并设计了可行的计算机程序。其中直达站点对、非直达站点对的乘客候车可靠度指标反映了在给定的公交站点对之间乘客候车难易程度,公交网络乘客候车可靠度反映了所有站点对之间乘客候车难易程度的平均值。乘客候车可靠度图中各站点对之间用线条连接,其宽度表示乘客候车可靠度值大小。该图可反映乘客在站点对之间出行时等候公交车辆难易程度的分布规律。算例证明了乘客候车可靠度及其图形能够为公交网络的定量、定性分析提供依据。     

隧道底部溶洞的处理及溶洞对隧道围岩稳定性影响的研究

张花高速公路隧道围岩以白云岩、粘土为主,岩溶发育,无充填物溶洞很多,主要分布在隧道底部,这给隧道的施工带来了困难.着重探讨了隧道底部溶洞的处理,且分析了底部溶洞对隧道围岩稳定性的影响.     

广东省2010年度两轮摩托车产品质量现状分析（2）

（上接2011年第7期） 2．2试验结果综合判定原则 试验结果中全部项目合格，即该产品试验合格。检验结果中有1项不合格，则判该产品试验不合格。其中试验结果有1个（或以上）A项不合格，则判定该产品严重不合格，有1个（或以上）B项不合格，则判定该产品一般不合格。检验项目介绍见表2。     

宁夏109国道事故多发地点处治中的交通管制

109国道事故多发地点处治过程中采用边通车边施工的方法。因此,在施工作业过程中的交通管制就显得尤为重要。以109国道事故多发地点处治过程中的交通管制为例,分析了交通管制区划分的基本原则,并对双车道公路事故多发点现场处治过程中3种典型路段(直线路段、弯道路段、交叉口路段)的交通管制进行了详细说明。     

珠海淇澳大桥主梁悬臂拼装施工技术

珠海淇澳大桥主桥为双塔独柱单索面预应力混凝土斜拉桥，桥跨布置为（４０．５＋１３６＋３２０＋１３６＋４０．５）ｍ。介绍其主梁预制悬臂拼装施工技术及斜拉桥的安装方法。     

宁波招宝山大桥重建工程索力测试

阐述了索力测试的一般原理和宁波招宝山大桥重建工程索力测试的具体办法。