载重80t新型敞车研制

介绍了载重80 t新型敞车的用途、主要结构和性能参数.     

80t不锈钢运煤敞车底架钢结构制造工艺

分析了80 t不锈钢运煤敞车底架钢结构的组装工艺,介绍了通过采用合理的工艺措施和使用必要的工艺装备来保证底架钢结构的质量。     

全钢浴盆式运煤敞车底架制造工艺

针对敞车采用单浴盆、无中梁底架的结构特点，分别从底架的组装定位、侧梁与侧板组焊、底板制造、浴盆焊接、牵引梁制造等方面介绍了底架制造工艺。实践表明，该工艺可有效提高底架质量，降低生产成本。     

C80B(C80BH)型不锈钢运煤敞车的研制

介绍了C80B(C80BH)型不锈钢运煤敞车的主要特点、技术参数、结构尺寸、使用维护及试验结果等。     

C80B型不锈钢运煤敞车侧柱下部周边焊缝开裂原因分析及改进方案

C80型不锈钢运煤敞车是为大秦铁路设计制造的专用运煤敞车。该车轴重为25t,载重为80t,底架各型材、板材均采用Q450NQR1高强度耐候钢,端墙、侧墙、撑杆及地板采用屈服强度为330MPa的TCS330不锈钢。该车辆适用于万吨列车编组及翻车机工况,但运用不到半年,即发生了侧柱下部周边焊缝不同程度的开裂现象。     

C80H铝合金运煤敞车铆焊工艺

根据C80H铝合金运煤敞车车体的主要结构特点，着重介绍了该车的主要制造工艺，通过工艺分析，指出其工艺特点和难点，制订了工艺措施以保证制造质量、满足设计要求。     

出口澳大利亚轴重40t不锈钢矿石敞车的研制

介绍了出口澳大利亚轴重40t不锈钢矿石敞车的主要技术参数、结构、计算及试验情况。     

我国铁路运煤专用敞车的现状及发展

分析我国运煤专用敞车的发展现状和国外运煤专用敞车的发展趋势，并结合我国国情，对适于今后铁路发展需要的新一代铁路运煤专用敞车提出设想与展望。     

C80型运煤敞车轴箱橡胶垫检修测算及建议

大秦线是我国首条双线电气化重载铁路,负责全国铁路18%的煤炭运量,承担着全国6大电网、5大发电公司、380多家主要发电厂等企业用煤的运输任务。大秦线2010年完成年运量4亿t,再创历史新高。作为车辆的主力军,C80、C80B系列运煤专用敞车功不可没。     

集成制动技术在C_（80B）型专用运煤敞车上的应用

简要介绍了集成制动技术发展情况,分析了C80B型专用运煤敞车集成制动装置型式选取,介绍了C80B型专用运煤敞车装用集成制动装置技术方案和试验验证情况。     

不锈钢矿石专用敞车车体非线性屈曲分析

按照美国AAR标准，利用有限元软件ANSYS对40t轴重不锈铜矿石专用敞车车体进行了非线性屈曲分析。文章主要考虑几何非线性，采用增量法对地板有无拱筋的2种车体模型进行分析计算，通过计算结果对比，发现地板上加拱筋不仅提高了车体的强度，还可以增强地板的刚度，使车体在规定栽荷内不发生屈曲，提高车体的稳定性。     

出口委内瑞拉FMO公司矿石敞车研制

阐述了出口委内瑞拉C.V.G.FMO公司矿石敞车的主要特点、技术参数、主要结构及试验情况。     

城市轨道车辆不锈钢车体的研发

介绍了城轨车辆轻量化不锈钢车体的发展、研制概况,及其车辆外板、骨架结构及不锈钢材的特点.以天津滨海线不锈钢车的研发实例,介绍了该类车的主要技术指标及关键技术.车体结构的无涂装、免维修、轻量化及耐腐蚀能力强等特点,使不锈钢车具有广阔的应用前景.     

C70A(C70AH)型运煤敞车的研制

阐述了C70A(C70AH)型运煤敞车的研制目的、研制过程、主要技术参数、结构、性能特点和试验结果。     

改善技术经济指标的俄罗斯现代敞车的研制

介绍了俄罗斯12-9833型无门敞车的结构、主要技术特性、所进行的试验项目,并与同类敞车的试验结果和经济效益作了对比分析。     

地铁不锈钢车体静强度计算及模态分析

简要介绍有限元强度计算和模态分析的相关理论,应用有限元分析软件ANSYS,建立地铁动车不锈钢车体结构的有限元分析模型,确定有限元模型的计算载荷和评定标准,计算车体在给定工况下的静强度,以及整备状态下的固有频率和振型.结果表明,车体静强度及刚度在各运用工况下都能满足相关标准要求.     

SQ3K型双层运输汽车专用车

介绍了SQ3K型双层运输汽车专用车的技术参数、车辆结构、装载性能。     

230t重型钢锭运输平车

介绍了230t重型钢锭运输平车的主要结构、技术参数和运用情况。     

NP70型带活动棚钢卷运输专用平车研制

介绍了NP_(70)型带活动棚钢卷运输专用平车的研制过程、性能参数、结构尺寸及试验结果,分析了该车的技术特点及经济效益。