百年苍桑金兰湾

自从20世纪初,越南金兰湾海军基地就直在国际军事舞台上扮演着令世人关注的角色,因为它直接影响到东南亚乃至整个亚太地区的和平与稳定。今年6月,越南政府宣布,当2004年租期届满,俄罗斯撤出金兰湾后,越南不会把金兰湾作为海军基地租让给任何国家,而是将其辟为国际商港,利用该港的潜力和优势为国家经济和社会发展服务。金兰湾,在历经整整一个世纪的争夺后,将以新的面貌出现在世人面前。     

1960年代后，国际视野下的南海

在过去60年中,美国对南海的政策基本没有发生变化,它一直在坚持自己的利益。但在这60年里,南海的一些因素发生了变化。1950-1960年期间,欧洲国家的海军离开了这一地区;1975年苏联在金兰湾建立了海军基地;第三个变化的因素是上世纪五六十年代,人们在婆罗洲和越南内陆发现了大量石油,这激起了人们对南海争议地区存有大量石油的猜测;第四个因素则是国际法的发展。     

1960年代后,国际视野下的南海

在过去60年中,美国对南海的政策基本没有发生变化,它一直在坚持自己的利益。但在这60年里,南海的一些因素发生了变化。1950至1960年期间,欧洲国家的海军离开了这一地区;1975年苏联在金兰湾建立了海军基地;第三个变化的因素是上世纪五六十年代,人们在婆罗洲和越南内陆发现了大量石油,这激起了人们对南海争议地区存有大量石油的猜测;第四个因素则是国际法的发展。     

越南的崛起越南基础设施建设步伐矫健,外商投资纷至沓来

在几年前,位于胡志明市和岘港市中间的金兰湾还因其原始沙滩和宜人景色闻名遐迩.如今,田园诗般的风景已不复存在,取而代之的是高速发展的经济开发区.金兰湾聚集了众多大型投资项目,投资总额达到近200亿美元.两三年之内,韩国斗山集团的一项重机械装配计划将在金兰湾启动实施,台湾聚亨集团投资的钢铁厂也将建成.另外,一个四泊位的集装箱码头,一个石油加工厂和一家造船厂也会在金兰湾地区落户.     

打造蓝色定海神针——国际浮港(1)

国际浮港是"国际港口+贸易城镇+海军基地",是浮在海面上的城堡,有移动式和固定式两种。建设国际浮港的核心理念是打造数量众多"平战结合""屯田戍边"的海上城堡布置于四大洋,平时发展海洋经济,保护国家利益,加强国际军事交流,维护世界和平;战时则转为海军基地,控制所辖区域,为我国战舰提供后勤补给。     

越南的崛起

在几年前，位于胡志明市和岘港市中间的金兰湾还因其原始沙滩和宜人景色闻名遐迩。如今，田园诗般的风景已不复存在，取而代之的是高速发展的经济开发区。金兰湾聚集了众多大型投资项目，投资总额达到近200亿美元。两三年之内，韩国斗山集团的一项重机械装配计划将在金兰湾启动实施，台湾聚亨集团投资的钢铁厂也将建成。     

越南的崛起

在几年前，位于胡志明市和岘港市中间的金兰湾还因其原始沙滩和宜人景色闻名遐迩。如今，田园诗般的风景已不复存在，取而代之的是高速发展的经济开发区。金兰湾聚集了众多大型投资项目，投资总额达到近200亿美元。两三年之内，韩国斗山集团的一项重机械装配计划将在金兰湾启动实施，台湾聚亨集团投资的钢铁厂也将建成。     

澜沧江——湄公河航线普通货船抗沉性分析

0前言 澜沧江发源于我国青海省境内的唐古拉山,全长4880km.从云南省勐腊县244#界桩出境后始称湄公河,它流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南5个国家,最后在越南的金瓯半岛注入南海,是亚洲唯有的一江连六国的国际河流.澜沧江--湄公河航道水流湍急,旋涡礁石多,航道弯曲狭窄.特别是境外的湄公河航道,为从未整治过的原始航道,条件更加恶劣,明礁林立,暗礁密布.     

越南业界呼吁扩建码头更新船队

越南船队船龄老化和运价高已经导致越南航运业缺乏竞争力。据越南船级社介绍，由于不能满足国际有关规定。在承担国际航线运输业务的284艘越南船舶中．有60艘船被有关国家的港口国列入“黑名单”。越南许多货船的运营年限已经达到了25～30年，而有关标准要求的运营年限为17年。此外，越南船队的船舶还满足不了对航行安全等方面的要求。2005年越南有346艘船舶被国外港口扣留检查，比2004年的102艘明显增加。     

越南的港口建设

美国越战老兵在逃离越南战场将近30年后的今天又重返故地到处游玩观赏时,却惊讶地发现,现代化港口和设备先进的集装箱码头竟然象雨后春笋般地出现在越南从北到南的沿海地区和江河流域,这些港口有的已经建成并且投入生产,有的正在紧张地施工,而还有的正在蓝图上认真规划.越南这个一度曾经被人认为非常闭塞,经济不发达的国家,现在正在迅速地变成带动国际社会,特别是东南亚地区经济生产大发展的"巨轮盘"上的一个非常重要的"轮牙",而这一切在美国总统签署法令,正式批准给予越南"最惠国待遇"以后显得特别明显,更加突出.     

第四届河口海岸国际研讨会将于2012年在河内举行

本刊从国际泥沙培训中心获悉，第四届河口海岸国际研讨会将于2012年10月8日～11日在越南河内举行。会议由国际泥沙研究培训中心主办，越南水利大学承办。本届大会主题为：视角和设想——变化时代的水。     

美国海军2010年计划

海军时报于2010年1月3日报道了美国海军2010年计划。航母与航母打击群“艾森豪威尔”号航母于2010年1月部署,几个月后,“杜鲁门”号也将出发,开始其近期的第2次为期8个月的部署。“企业”号将在年末走出船坞开展训练,为其2011年的部署做准备。“卡尔·文森”号在年初驶往圣迭戈海军基地。“尼米兹”号在完成8个月的部署后,3月将返回圣迭戈海军基地。“林肯”号将替换“尼米兹”,     

海口到越南直挂航线开通

12月22日,“海口--越南”国际班轮航线首航成功抵达海口港。
　　该国际班轮航线由仁建集团泉州安通物流有限公司开通,是从越南胡志明--海口的集装箱国际班轮航线。据悉,该艘货轮12月1日从海口港集装箱码头出发,直航越南后,挂靠在胡志明凯莱码头。     

天津海事：全力服务中国经济“第三极”

八十年代看深圳,九十年代看浦东,二十一世纪看天津。 新世纪初,中央把建设天津滨海新区作为带动整个环渤海区域经济快速发展的引擎纳入国家发展战略,便将世人的目光聚焦在了这里。     

越韩合资建立的修船厂渐入佳境

越南与韩国于1999年4月合资在越南建立了现代维那辛船厂(HVS).该厂投产两年来,承接的修船订单不断增加,预测今年的修船营业额将比去年翻一番.HVS负责人透露,该厂从法国CMA海运公司承接了一艘3 700 TEU级集装箱运输船的修理订单.HVS参与了有新加坡等国修船厂参加的国际竞标,最后以500万美元的标金夺得了这个修船订单.法国这艘运输船是不久前在新加坡沿海发生碰撞后才招标修理的.韩国有关人士认为,现在HVS已成为继韩国现代尾浦造船公司之后在世界修船市场上具有强大竞争力的修船企业.此次参与国际性的修船竞标,充分说明了HVS的修船实力.HVS利用了越南原有船厂的厂址和设备,使用了韩国现代尾浦造船公司提供的资金和修船技术,今后将成为东南亚地区最大的船厂.     

海有界,爱无疆——实船演练“五问答”

正目前中国与东盟国家在人命救助、联合搜救方面进行过怎样的合作?此次实船演练对服务21世纪海上丝绸之路有何积极意义?本次演练一一为您呈现。中国与东盟国家在人命救助、联合搜救方面具有广泛的共同利益,那么中国—东盟国家海上搜救合作有怎样的基础,已做了哪些工作呢?中国与东盟国家除老挝外均是《1974国际海上人命安全公约》缔约国,中国、新加坡、印度尼西亚、越南是《1979国际海上搜寻与救助公约》的缔约国。2002年,中国与东盟签署的     

海丰国际将在越南建仓储物流园

2010年10月25日,海丰国际控股有限公司（海丰国际）与越南庭武港发展及投资股份有限公司（庭武港发展）签定协议,双方将在越南北部的庭武港共同建设和运营仓储物流园。     

逆境中的执着 “枭龙”研制历程和中国出口战斗机的前景

中国在20世纪50年代从苏联引进战斗机生产线后，很快实现了战术飞机的自主保障，并在随后20年的对外支援中，向朝鲜、越南等国家援助了多个型号数百架战斗机。随着70年代中国对外交往与政治脱钩，战斗机出口也开始转向纯粹的军事贸易，向埃及出口的歼-6成为首个战斗机出口项目。从80年代开始，中国对外出口较先进的战术战斗机，歼-7和强-5支撑起了军用飞机出口的品牌，FC-1“枭龙”更是将中国战斗机的出口由以低成本取胜的过时装备转向与国际同类同标准机型的竞争。     

呼唤新的“亚洲价值观”——“博鳌亚洲论坛”大会侧记

2001年2月26日至27日,世人瞩目的“博鳌亚洲论坛”(BFA)筹备委员会会议暨成立大会圆满结束。国家主席江泽民出席了“博鳌亚洲论坛”成立大会并向大会致辞。“博鳌亚洲论坛”是在经济全球化进程加快、区域经济合作迅速发展和加强的背景下,由亚洲国家建立的一个亚洲人自己的论坛,作为一个非官方、非赢利、定期、定址、开放型的国际会议组织。论坛成立后,将为亚洲各国提供一个探讨亚洲地区经济发展、人口和环境等问题的高层次     

历史上的设计——前苏联高速快艇／潜艇

前苏联克雷沃夫中央研究院国家科学中心在50-60年代进行了一型试验性小型潜水导弹艇的研制,具有独特的设计原理。该型艇的设计编号为1231,主要用于在狭窄水道处对战舰和运输船实施突然的导弹打击;在靠近敌方的海军基地和港口、