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从3月16至17日召开的广东公路管理工作会议上获悉,围绕“交通年”的各项任务,广东将于今年年底前实现所有地级市通高速公路以及消灭国省道上现有危桥的目标,并计划用3年时间高标准建成10条国道明样板路。 相似文献
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浅论旅游公路的设计特点 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对张家界飞机至黄龙洞旅游公路的勘察设计实践,从几何线型设计,安全防护设计,景观设计和环境保护设计等方面总结了旅游公路的设计特点和有关经验。 相似文献
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为进一步规范我国旅游公路建设管理,以美国蓝岭公路及我国赤水河谷旅游公路为例,通过对比分析法得出,两者在管理结构、管理主体及管理内容上基本一致,而在投资模式上各不相同。美国旅游公路以政府投资为主导,尤其国家旅游公路专项基金占很大比重,而中国赤水河谷旅游公路以企业投资为主,通过多种渠道筹集建设资金。通过进一步的剖析可知,中国与美国旅游公路管理体制机制的不同源于两国国情的差异及旅游公路各自的发展背景、建设实际、研究进展的不同。在此基础上,根据我国国情及旅游公路自身特点,针对我国旅游公路管理机制提出相关建议,包括管理机构、建管模式、投资方式等内容,以促进我国旅游公路规范化发展。 相似文献
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射阳县地处苏北盐阜平原黄海之滨,是江苏全省公路网的末梢,尤其是乡村公路几乎是一张白纸.1994年县委、县政府认识到:要得富,修公路,小路小富,大路大富,无路不富.于是制订了<全县2000年前公路建设规划>,提出"三年建成主骨架,五年实现黑色化"的宏伟构想.1995年县委、县政府组织、带领全县百万人民大打公路建设人民战争.经过五年艰苦卓绝的奋斗,到1999年底,全县新建改建等级公路340km,其中一级公路137km,总投资3.2亿元人民币.提前一年完成了2000年前公路建设规划,实现了市县公路一级化,县乡公路黑色化.同时全县24个乡镇53个行政村,也自力更生建成了晴雨通车的乡村公路1 050km,实现了乡村公路网络化. 相似文献
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边关旅游资源是崇左市的优势资源,但景点与景点之间的公路旅游交通状况不如人意,在一定程度上影响了以中越边境为轴心的大旅游圈的形成,制约了崇左市旅游业的进一步发展。为此,通过对崇左市公路旅游交通现状的探究分析,结合南国边关风情旅游圈的构建,提出推动旅游强市建设的对策,有一定的参考借鉴意义。 相似文献
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构建旅游公路系统与旅游产业系统综合发展评价指标体系,运用耦合协调度模型实证分析2006—2017年黄石市旅游公路系统和旅游产业系统耦合协调情况。分析结果表明,二者协调度指标从2006年的0增长至2017年的0.6766,增长速度较快,耦合评价由极度失调发展变为初级协调发展,通过加快旅游公路建设,促进旅游公路和旅游产业的进一步协调发展。 相似文献
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去年底建成通车的佛山“一环”城际快速干线长99.2公里、双向8车道、纵横佛山四个区11个镇,是全国首条近百公里不设收费站的快速公路。 相似文献
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旅游公路建设对区域经济发展起着巨大的推动作用,其景观规划设计对旅游公路品质的提升影响巨大。从旅游公路的性质和景观特征研究入手,系统地探讨了旅游公路景观规划设计的原则、内容和方法,提出了旅游公路景观规划设计的新理念,为旅游公路景观建设指明了方向。 相似文献
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旅游公路景观规划设计方法与技巧 总被引:1,自引:0,他引:1
旅游公路建设对区域经济发展起着巨大的推动作用,其景观规划设计对旅游公路品质的提升影响巨大。从旅游公路的性质和景观特征研究入手,系统地探讨了旅游公路景观规划设计的原则、内容和方法,提出了旅游公路景观规划设计的新理念,为旅游公路景观建设指明了方向。 相似文献
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旅游吸引力是旅游资源开发的核心竞争力。基于旅游吸引力的公路规划布局,能提高区域旅游资源的利用效率,是一种新的公路规划布局思路。鉴于此,将GIS技术与旅游资源评价模型、旅游吸引力评价模型相结合,对区域内旅游吸引力进行分析,结果表明,旅游吸引力越高的地方,公路建设对旅游发展的贡献越大。最后以阿坝州为例进行实证分析,认为阿坝州公路规划能满足重点景区旅游发展的需要。 相似文献
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分析旅游公路特点,总结旅游公路测设要点,提出旅游路交通量分析新观点,强调地d9质、环保,介绍设计中采用的技术成就。 相似文献
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为寻求我国旅游公路的合理发展途径,结合现阶段对我国旅游公路内涵、结构及功能的理
解,通过对美国旅游公路发展背景的研究,为我国旅游公路体系的构建提供借鉴与经验。分析了
美国旅游公路自20 世纪60 年代至今的发展历程与发展成效,认为旅游公路的发展成为其交通行
业的新发展点,诞生了公路旅游知名品牌,为复兴沿线经济提供了主要条件。同时根据我国旅游
公路发展的基本情况与现存问题,以满足社会经济发展及人民精神生活需求为出发点,比较我国
与美国旅游公路的发展特征,分析我国开展旅游公路规划建设的可行性与必要性,认为我国现阶
段与美国开展国家层面旅游公路体系构建的初始阶段面临的时机、发展环境及建设价值均具有相
似性,我国也具备较为充分的发展条件。并在我国现行体制基础上,提出建立我国旅游公路体系
的具体建议,包括建立评估认定机制,推行区域旅游公路规划,建立建设标准、管理机制,研究
投融资政策,以及整体构建我国旅游公路体系的最终目标。 相似文献
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公路建设新理念对公路景观的要求不断提高,而景观设计是公路建设中面临的一个新课题,介绍了公路景观设计的特点,并结合沿海公路建设实例说明景观设计在旅游公路建设中的具体应用情况,以供同行参考. 相似文献
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