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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 297 毫秒
1.
张立平 《驾驶园》2011,(12):66-66
近来不少驾车人在开车时都会遇到车窗的玻璃被雾气遮盖的情况,不仅会影响到视线,还不利于安全行车。怎样才能解决这种情况呢?让前车窗起雾的原因起雾有两个条件,一个是湿度过高,一个是温度过低,两者缺一不可。原因一:在空气湿度一定的情况下,车窗温度低于露点温度时,就会  相似文献   

2.
邱志雷 《驾驶园》2010,(10):67-67
起雾有两个条件,一个是湿度过高,一个是温度过低,两者缺一不可。原因一:在空气湿度一定的情况下,车窗温度低于露点温度时,就会在车窗表面形成结露,这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。原因二:在车窗两侧出现一定的温差,温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时,  相似文献   

3.
《汽车实用技术》2012,(9):13-13
原因一:在空气湿度一定的情况下,车窗温度低于露点温度时,就会在车窗表面形成结露,这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。原因二:在车窗两侧出现一定的温差,温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时,水  相似文献   

4.
<正>起雾有两个条件,一个是湿度过高,一个是温度过低,两者缺一不可。原因一:在空气湿度一定的情况下,车窗温度低于露点温度时,就会在车窗表面形成结露,这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。原因二:在车窗两侧出现一定的温差,温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时,水汽就向玻璃表面聚集,以微小的水珠形式渗析出来而形成雾汽。如果露点温度高于零摄氏度,则形成结雾现象;如果露点温度低于零摄氏度则变成结霜。避免车窗起雾的方法:方法一:喷涂防雾剂等预防  相似文献   

5.
拨云见日     
在雨雪天气或温度较大的季节里,我们开车经常会碰到车窗起雾的现象。事儿不算大可是挺麻烦,不用着急,看完之后你就知道该如何处理了  相似文献   

6.
《驾驶园》2014,(11):76-76
<正>寒冷的冬天就要来临,相信很多车主都有冬季行车的经验。冬季行车,车内玻璃常常是雾蒙蒙的,严重影响驾车人的视线和行车安全,因此除雾工作就变得相当重要。车窗与挡风玻璃起雾是因为车内外的温度相差大而造成的,当车内温度高、外面温度低时,玻璃就易起雾;常会看到许多车主拿布或纸来擦拭起雾的玻璃,但效果不佳。  相似文献   

7.
冬春两季,雨天都是车窗玻璃、后视镜容易起雾的时候。玻璃起雾,影响驾驶者的视线,带来极为严重的安全隐患,给众多驾驶者带来烦恼。《爱车》特别贡献“车窗除雾神功”秘笈一部,望能为你排忧解愁。[编者按]  相似文献   

8.
赵航 《汽车知识》2010,(2):78-79
<正>车窗起雾,似乎是老生常谈的话题,但一到冬季,却又是我们不得不面对的问题。其实要解决起雾还是得从根源做起,比如合理控制车内的温度,刻意避免增加车内空气的湿度等等,这些都是治本的办法。当然,除了这些,还有很多治标的手段,下面我们就罗列一二,供列位参考。  相似文献   

9.
康伟 《汽车杂志》2004,(11):187-188
你们好!问几个问题:1、汽车贴膜现似乎成时尚,请问贴与不贴车内温度能差多少?2、许多经销商讲贴膜可防紫外线,又可防红外线,真的有那么神吗?3、如果车窗搞成布帘.效果会差多少?  相似文献   

10.
刺眼的阳光.灼人的烈风,热得什么都可以融化的温度.以及树荫下挥舞双手、扇风纳凉的吊带装美女,这些都是炎炎夏日的符号,而这些符号对于有车一族来说只是车窗外的一道风景,因为他的爱车会帮他抵挡一切,当然美女除外。不过对于有车一族来说最头痛的莫过于在烈日暴晒的室外停车场停车后,那车厢内急速上升的温度,在这种情况下进入车厢等于进入炼狱。  相似文献   

11.
现在冬天车内外的湿差很大,早晨经常会遇到车窗结霜结雾的现象,如何应对呢?  相似文献   

12.
《世界汽车》2010,(11):130-131
<正>Q:编辑老师,这段时间杭州一直秋雨连绵,下雨时我总会遇到车窗玻璃结雾的现象,请问如何去除玻璃上的雾气?(杭州读者:刘广福)A:车窗玻璃上结雾主要是因为温度过低同时湿度过大造成的  相似文献   

13.
1故障排除实例1.1实例一 一辆法国雷诺风景Ⅱ代MPV车(装备F4R1771发动机、手/自一体自动变速器),其行驶里程为4.6万km。该车两后门车窗玻璃失控:在没有人操作的情况下,左后车窗玻璃会自动断断续续地下降,此后若关闭左后车窗,则有时无法关闭,有时却又可以正常关闭;右后车窗有时关闭后就不能再打开;在关闭所有的车窗及车门后不久,左后车窗玻璃还会自动下降一些。  相似文献   

14.
新手问答     
《汽车科技》2014,(3):7-7
<正>问:夏季如何使用空调更省油?答:1.上车后先放热气再开空调。夏季进入暴晒的汽车后,如果第一时间便将空调的温度设置在最低值,空调泵不停地运转,鼓风机也处于高挡风位,油耗自然会加大。正确的做法为马上降下车窗,释放积聚在车内的热气。过一两分钟,等车内外温度平衡时,再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡。2.温度不要调至最低,合适即可。夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因,是车载空调的使用率过高。因此,减少车载空调带来的耗油量,就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些,往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样油耗反而会因此加大,而且车内外温差太大,人也容易感冒。所以,在设定车载空调温度  相似文献   

15.
故障现象 一辆2005年产长安福特福克斯1.8L轿车(采用手动变速器),累计行驶2万km,偶尔会出现电动车窗玻璃无法升降的故障,具体症状是:用遥控器打开、关闭几次全部车窗玻璃后,偶尔会出现电动车窗玻璃只能下降不能上升的现象,而且当该故障出现时仪表盘上的安全气囊警告灯点亮、外界温度无显示。  相似文献   

16.
度过了寒冷干燥的冬季,气温已经开始逐渐回暖,虽说“春雨贵如油”,但进入春季后雨水已经开始渐渐多了起来,并且湿度与冬季相比明显加大。湿润的气候使我们自身感觉更加舒适,但同时我们会发现在开车的时候车窗起雾的情况也开始多了起来,要是再赶上车外雨下得大,真是“窗内雾,窗外雨”,视线一塌糊涂。对于车外的天气我们无法左右,只能尽量让雨刷保持在最好的工作状态,而对于车内的雾气则是可以通过科学的方法将它们赶走。  相似文献   

17.
张勇  王普荣 《驾驶园》2014,(7):68-69
<正>炎炎夏日,室外的温度往往都在30℃以上,经过长时间暴晒的车内温度会达75℃,如入蒸笼,如何在此时快速降低车内温度?下面的小窍门值得一试。第一步:先开空调外循环。上车前应先把车门、车窗打开,释放积聚在车内的热气,不要急于关上车窗,打开空调外循环,待车厢内外温度相近时,关闭车窗,启用内循环。待车内温度达到舒适状态时,立即关闭风门,达到快速降温效果。第二步:风口向上控制温差。  相似文献   

18.
《驾驶园》2015,(2):86
<正>冬天严寒,行车时汽车车窗常会因为车内车外温差太大而起水雾。这不仅会影响视线,而且潮湿的驾驶环境也让人不舒服。有什么妙招可以简单又方便地解决车窗起雾问题呢?其实只要一只袜子、一包猫砂就可以解决问题了。猫砂有强力的吸湿功能,猫砂的存在可以使车内的潮湿环境得到大大的改善。要想吸湿,又不让猫砂洒出来弄脏车子,最好的做法是准备一双绵袜子(棉质较为透气),首先把猫砂装到其中一只袜子里,用胶带封口,  相似文献   

19.
1.车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后消失。故障判定:假故障。原因分析:因为燃油中含有水分,而发动机过冷.此时进入汽缸的燃油未完全燃烧,导致雾点或水蒸气产生,形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。  相似文献   

20.
正确使用汽车空调.是避免空调早期损坏,延长其使用寿命,节约能源,防止出现意外的重要保证。为此,在使用空调过程中,应注意以下8个问题。1.使用空调时门窗一定要关严。如果车内温度比车外温度高,则应先打开车窗行驶2~3分钟,待热空气排除后再关闭车窗。……  相似文献   

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