深蓝之旅

8月11日，经过62天的航行，中国海事旗舰船“海巡01”轮圆满结束了对澳大利亚等四国的访问，缓缓靠泊在上海国客中心码头，总航程达14142海里。     

读懂深蓝

这是个海权定乾坤的时代。谁拥有了海洋,谁就掌握了世界的命运。海权,百度百科给出的解释是拥有或享有对海洋或大海的控制权和利用权,是"国家主权"概念的自然延伸。但这种权力的范围涉及军事、政治、经济等多个领域。它不仅仅是简单的控制问题,更重要的是用海洋来开拓一个新的舞台,一个新的时代。在人类文明进程中,"海权时代"登上历史舞台是通过对"陆权"的一次次挑战来完成的。在这里,我们不能不提及哥伦布、霍拉肖·纳尔逊、马汉。     

深蓝旅途 定海神针

海岸线早已消失不见了，在大海腹地漫溯，你只能看到比蓝更蓝的颜色。出海之初的新奇渐渐蒸发成了浪花朵朵，这时候的你，会开始感到无聊、孤单或者恐惧吗？故事里镇守大海的“定海神针”果真存在吗？我不可能告诉你这个问题的答案。但我敢向你保证，一旦你的船上有了以下这些电子装备，无论遨游多久，你也不会厌倦任何一秒钟的深蓝旅途。     

船舶航迹控制中航迹段的确定

在进行航迹控制时，必须确定当前船位与设定航迹的相对关系。由于设定航迹是由多个转向点之间的航迹段连接而成的，因此必须确定当前船位所跟踪的航迹段。此文提出一种算法，将航迹段再进行分段，确定当前船位在设定航迹上的相关点，从而确定应跟踪的具体航迹段。     

航迹剪影

~~航迹剪影~~     

向海而歌 逐梦深蓝

正2021年7月11日,是我国第十七个航海日,也是世界海事日在我国的实施日。在大洋、在港口、在江河、在湖泊、在渡口……炎炎夏日,挡不住我们的热情;碧海蓝天,见证着前行的脚步。这是中国航海人自己的节日,也是和谐同庆的全社会文化活动。开启航海新征程,共创航运新未来,我们正以开放合作、互利共赢的姿态拥抱海洋,加快建设海洋强国、交通强国。     

海事之舰 驶向深蓝

巡航万里海疆，捍卫国家主权，这是中国海事人的神圣职责。我国拥有18000多公里的大陆岸线，6500多个岛屿，约300万平方公里的主张管辖海域。随着60年来祖国经济的飞速发展，海事巡航的范围越来越广，海事监管的能力日益增强，但在60年前，国家甚至没有专门进行水上监管的船艇。     

基于航迹差和航向差的航迹自动控制算法

从研究引起航迹偏差的原因入手,对航迹偏差进行相关数理分析,对航迹自动控制结构和算法进行分析和对比。通过对目前比较流行使用的航迹自动控制结构和算法的优缺点进行比较,提出一种新的基于航迹差和航向差的航迹自动控制算法。该算法结合航迹直接控制和航迹间接控制结构的优点,不需要精确的船舶运动模型,具有结构简单、各参数物理意义明确、参数易于调整、航迹控制精度高,操舵次数少等优点。该算法在20世纪末已成功应用在某小型艇的航迹控制上,在航向受风浪干扰幅值达到4°的海况下,仍能取得在全航线上的航迹控制偏差小于5 m,平均操舵次数少于1次/2 min的效果。     

基于最近航迹迭代的目标航迹对准关联算法

论文探讨了雷达存在探测系统误差时的目标航迹关联问题,提出了一种基于最近航迹迭代的目标航迹对准关联算法,以此解决传统目标航迹关联技术与雷达系统误差配准技术之间的矛盾。最近航迹迭代对准关联算法考虑目标漏跟及虚警情况,以航迹为单位,通过目标航迹集间航迹映射关系搜索与旋转平移变换参数估计两步迭代过程,能够达到航迹集的逐步逼近和精确对准,并获得目标航迹间的可靠关联关系,最终实现雷达存在探测系统误差时的航迹准确对准关联。     

特种船的航迹

近年来，随着世界经济的迅猛发展、国际海运贸易量的增加和海洋石油开采业的发展，海洋特种船舶的需求量也在不断增加，未来前景看好。 目前，在海洋特种船舶中半潜船、海洋救助船、重吊船、海洋供应船占有很大比例，具有重要的地位，本文将着重介绍这些船舶的发展现状及趋势。[第一段]     

特种船的航迹

近年来,随着世界经济的迅猛发展、国际海运贸易量的增加和海洋石油开采业的发展,海洋特种船舶的需求量也在不断增加,未来前景看好。目前,在海洋特种船舶中半潜船、海洋救助船、重吊船、海洋供应船占有很大比例,具有重要的地位,本文将着重介绍这些船舶的发展现状及趋势。     

航迹导航系统介绍

介绍航迹导航系统的规范要求、功能优点、性能及检验标准、分类及特点;说明常用厂家配置情况;以入级NK的船为例说明航迹导航系统的实船试验的要求,展望航迹导航系统今后的应用趋势。     

“白鹤”起舞向深蓝

<正>2023年2月5日,国内首艘2000吨级第四代海上风电安装平台“白鹤滩”号前往广东阳江海域开展首次施工作业,2月7日晚8时45分,顺利完成首个施工项目。这标志着“白鹤滩”号建造项目正式画上完美句号。中国船级社（CCS）作为船舶检验的“主力军”和“国家队”,在新一代海上利器诞生过程中,全方位精心护航,交出了一份令各方称赞的答卷。     

助力“兴旺”向深蓝

碧海蓝天下,身披黄色外衣的"中海油服兴旺"号(COSLPROSPECTOR)显得十分耀眼、明亮。初次见到这艘平台时,它还静静地停靠在中集来福士(烟台)船厂岸边,面朝波光粼粼的黄海,背靠绵延起伏的山丘……去年10月成功完成试航的它,如今已踏上"掘金"之旅,驶向深蓝。伟大"作品"背后凝聚了团队的力量,是相关各方集体攻关的结晶。中国船级社(CCS)作为参与者之一,为平台提供入级检验和相关服务,助力"兴旺"号走向海洋深处,在提升半潜式钻井平台检验服务能力的同时,也为更好地服务于国家海洋强国战略和能源战略奠定坚实基础。     

广船国际立体护航中国海军走向深蓝

近年来,作为华南地区特种辅船制造与保障基地的广州广船国际股份有限公司在海洋防务装备建造领域成绩显著,先后建成并交付使用的"和平方舟"号医院船、成系列的综合补给舰以及综合保障船等,从"医、食、住"立体式护航中国海军"走向深蓝"。医:"和平方舟"尽显大国风范广船国际建造的"和平方舟"号医院船是目前世界上唯一一艘制式远洋医院船。该船2008年12月列编,舷号866,船     

基于AIS航迹拟合的船舶航迹带宽度计算与分析

船舶的航迹带宽度值反映了船舶在航行过程中偏离航迹线的程度,可以表征船舶的位置变化情况,能够为船舶通航安全研究和航道宽度设计等方面提供参考依据。基于AIS数据获取船舶位置点进行航迹拟合,并考虑风流压差的影响计算船舶航迹带宽度,与设计规范给出的值进行对比分析,为相关规范的进一步研究和发展奠定基础。     

船舶航迹控制系统的研究

本文给出了一种基于自适应卡尔曼滤波器和状态调节器的航迹控制方案。数字仿真和混合仿真结果表明,所设计的航迹控制系统达到了预期效果,且易于工程实现。     

ITHAA 海底餐厅 有关深蓝的全部想像

Ithaa是世界上首家海底餐饮，地点在马尔代夫伦里芬湖岛希尔顿度假村与水疗馆区。Ithaa是马尔代夫语，意为珍珠。这颗海底的珍珠位于温暖的印度洋水下5米处，长9米，宽5米，四辟完全由玻璃制成，有14个座位让用餐者可以享受前所未有的用餐体验。