哈利精神

"年轻时有一辆哈利·戴维森,暮年时有一辆凯迪拉克,则此生无遗憾."这是一句至今依然为一众美国人津津乐道俨然如国人"奔小康"一般的生活口号. 1903年,一辆由自行车加装小型风冷汽油发动机而成的摩托车在美国北部小镇威斯康辛的密尔沃基诞生.威廉·哈利和戴维森兄弟以自己的名字为他们心爱的作品命名,这标志着一个历经百年沧桑的传奇品牌的诞生.     

吉特丝的哈利

星期五早晨的开罗,那些通常喧闹的街道此刻是安静的,但安静里并不包括大V-twin机器的轰鸣,一个埃及男士驾驶着夸张的哈利·Fat Boy,头戴镀铬半盔身着皮夹克,从我们视线中消失,此后一分钟内都还能听到被一些作家称之为"美国之声"的轰鸣.     

百年哈利生生不息

美国哈利·戴维森摩托车制造公司也许是世界上唯--家未刻意下什么力气就成为富于传奇性的企业.20世纪的历史本身塑造了这一传奇形象.历经两次战争、经济萧条、濒临倒闭、买断回购、国外竞争、市场变幻等百年岁月沧桑,哈利·戴维森始终不离摩托车制造本行,不仅赢得了"大V缸"的无上荣耀的绰号,成为历史最悠久、知名度最高的世界级摩托车品牌,而且它浓缩了激情、自由、狂热的独特品牌个性,已铸就为一种精神象征,一个美国式的传奇,使美国20世纪下半叶被称为"哈利时代".     

企业文化到底你为企业增色多少

这是一个多元化的时代，企业文化也是这样，以至有文化和没文化之间好象已经没有了区别，悲观主义者说我们正在步入一个文化的沙漠，乐观主义者说我们正在进入一个文化的丛林。实际上，正是由于过种有没有文化和企业文化差异的观念才会使持有悲观企业文化者感觉到了前所未有的孤立，企业人没有精神寄托和自我价值观念，企业陷入胶着的荒凉发展的绝境。时代是多元的，社会同样是多元的，必然造成了人的思维也同样是多元的：正是由于这些多元的物质与元素的存在，从而也会有对企业文化持有不同的态度，但我认为，文化的延伸度与长期性肯定是推动社会进步，时代发展的原动力，而对于企业则更是企业发展的主导与灵魂。     

哈利-戴维森在中国

哈利-戴维森的光荣史世界上唯一从1903年到现在的85年里一直造摩托车的厂子只有美国的哈利-戴维森。哈利-戴维森公司是由哈利和戴维森三兄弟于1903年在美国威斯康辛州的密尔沃基建立的。二战期间,哈利为美国和盟军生产750ml V2缸和水平对置双缸军用摩托车;战后,哈利开始生产1200ml V2缸大排量摩托车;70年代末期,大哈利的排气量达到     

从间谍照片看哈利

这几年哈利-戴维森火得不得了,先是双凸轮轴1450ml(TWIN CAM 88)的问世,然后是毕友(Buell)的流行。现在,一些间谍照片告诉我们,哈利要在高性能车方面动真格的了。     

2002哈利VRSCAV—Rod

哈利公司近期推出一款纯美国风味的摩托车VRSCAV-Rod,其创作灵感来自于1996年开始的VR1000Superbike赛车计划,具体设计开发工作由哈利Powertrain工程研究组负责。整车外观豪华庄重,性能优越,胜过以前任意一款哈利摩托车。整车设计立足点是哈利长期以来对于摩托车功率和赛车传统的热爱,集纯哈利款摩托车风味和发动机大功率性能于一身,是哈利摩托车制造史上一个全新大胆的创新,如图1所示。 V-Rod使用的改进型发动机的飞轮质量较轻,这可以使发动机旋转非常自由,虽然说整车是一款巡航车,但驾驶     

长江750改出哈利味

玩大排量摩托是大多数中国骑士此生难圆的梦,然而发烧级摩友在一辆老长江750身上用双手使自己的梦想成真。     

布什也是哈利迷

就在美国总统竞选逐渐进入白热化阶段,布什克里两大阵营纷纷造势之时,白宫车道上忽然传来阵阵引擎声,原来是滚雷摩托车队的成员们在访问布什总统的椭圆形办公室。布什总统站在白宫南面的门廊下等待着摩托车手的到来,随后8位车手相继来到,他们亮着车前灯,车后座上插着美国国旗,驶进了白宫车道。     

宗申哈利合作升温--中国将成为哈利·戴维森公司迈向国际化的第一站

日前,在国际摩业享有顶级盛名的美国哈利·戴维森摩托车公司董事长兼CEO布鲁斯汀博士一行悄然抵渝,与重庆宗申集团正式签署合作谅解备忘录,由此开始,宗申与哈利的合作从朦胧走向清晰,又一个摩托业界的合资大案几近尘埃落定。此次哈利决策人士造访重庆极为低调,有人称是由于政治方面的缘故,但记者更认为,这是由于合作的细节尚待最     

增色华晨中华新骏捷

如你所见,facelift让已经现出老态的骏捷有如打了一支高效的营养针,在外形和内饰上引入的众多潮流设计让它明显变得更加年轻而有活力。     

川崎VN1500 CLASSIC 我不是哈利

大型巡航摩托车(Cruiser)在北美洲公路上是常见的车种,在香港驾驶一辆Cruiser在公路上或市区行驶却非常引人注目,且普罗大众每见到此类大车必定大喊:“哗!哈利呀!”结果在大众心目中,甚至二手车在分类广告内,任何Chopper,Cruiser甚至Touter级摩托车也冠以川崎     

我的梦中情人——哈利FLHTC

我从小就迷上了摩托车。那时候还分不清长江750和幸福250,分不出单气缸还是多气缸,当然更分不清四冲程还是两冲程……大学毕业后,我见到了“现代化“的摩托车铃木A100/AX100和本田的GL145,开始喜欢上了四冲程摩托车——我最喜欢听GL145那动人的排气噪音。后来在车市上又看到了更大的摩托车,她们有双缸的,甚至还有四缸的。又过了很多年,我买了第一辆摩托车,尽管当时我还没有驾照。那是一辆本田CM400T。有一天我在一本刊物上看到了美国     

哈利经典V-Rod巡航车的进化

哈利2006年推出了早期曾轰动一时的巡航车V-Rod的进化版——VRSCR Street Rod和VRSCD Night Rod。而V-Rod巡航车从现在起将不再量产,并为这两款新车所代替。