新型超细干粉高效灭火剂及灭火系统

介绍一种90％粒径不大于10 μm的新型超细干粉高效灭火剂的性能、机理、优势与特点,以及相应的灭火系统、灭火抑爆系统及移动式灭火设备.该系统喷嘴喷射后形成冷气溶胶灭火剂,具有优异的灭火性能,可以替代哈龙、二氧化碳等灭火剂,应用于舰船消防,为舰船相关舱室等处所提供消防保护.     

豪华邮轮消防系统的总体方案分析

以75000 GT豪华邮轮为项目背景,研究豪华邮轮的消防系统.通过分析规范中不同处所对消防系统的要求,建立消防系统的总体方案.在此方案的基础上,搭建主消防系统和固定式灭火系统.分析主消防系统设备的搭建、管系的布置,以及实现安全返港和有序撤离的方式;分析各型船用固定式灭火系统的适用性、机器处所和风道的固定式灭火系统的冗余...     

浅谈固定消防设施在灭火救援中的应用

固定消防设施是指在建筑物、工厂、仓库等场所内安装的一种固定式的消防设备。固定消防设施包括自动灭火系统、消火栓系统、泡沫灭火系统、喷雾灭火系统、干粉灭火系统等,这些设施可以在火灾发生时自动或手动启动,以防止火势扩大,减少人员伤亡和物质损失。     

基于FSS Code的大型船舶机舱布置优化研究

文章介绍了适用于机舱消防安全的相关法规,详述了船舶常用的固定式灭火系统,给出了机舱固定式灭火系统的配备要求。以某30万吨超大型油船为对象,依照FSS Code等法规计算了泡沫浓缩液储量和应急消防泵的排量,推算了应急发电机的功率,最后根据MSC.1/Circular.1528和UI SC 262 对FSS Code中的机舱最大保护空间的容积的统一解释,和SOLAS对火灾危险物的界定,优化了机舱布置。通过研究得出：机舱设计时,要充分考虑机舱防火、灭火要求,科学规划布置舱室及设备,在准确理解规范规则要求的基础上,合理减少机舱最大保护空间,降低设备成本。     

高级消防灭火战术演练程序的规范化设计

针对各航海院校高级消防专项培训灭火战术演练程序不够规范、做法不一致的问题,分析灭火战术演练目的、设备及组织分工,论述掌握灭火战术演练程序设计的三个关键点,并尝试建立高级消防演练程序规范。     

机舱局部水基灭火系统典型缺陷案例分析

为有效抑制机舱局部失火,水基灭火系统作为一种清洁、低廉、高效的方式得到广泛应用。通过对机舱固定式局部水基灭火系统的介绍与检查案例分析,从国际公约对该设备及其系统的相关要求出发,探讨该系统的检查要点。     

浅谈危化品船舶固定灭火系统构成及检查方法

灭火设备被安装在船舶某一固定场所,然后用金属管连接到船舶需要保护的舱室,这套灭火系统就称为船舶固定灭火系统,它是船舶发生初级火灾后船员自救的重要消防设施。常见的船舶固定灭火系统有:水灭火系统、水喷     

LNG加注趸船消防安全技术研究

液化天然气（LNG）加注趸船是一种新型的LNG动力船燃料水上补给方案。加注趸船的火灾以自救为主。为了对LNG加注趸船的火灾风险进行控制,总结了LNG火灾的特点及其对人员及船上结构和设备的危害,提出了围堰、耐火结构、功能分区及水雾、水幕、高倍泡沫覆盖保护等火灾控制措施和热辐射隔挡措施,给出了固定式化学干粉灭火系统、固定式甲板泡沫灭火系统、固定式二氧化碳灭火系统等的配备建议。     

船舶动力机舱细水雾灭火系统的优化设计与评价

细水雾灭火技术在船舶消防领域具有广阔的应用前景.由于灭火机理复杂,细水雾灭火系统的设计不能完全依赖于一般的原则或统一的标准.以船舶模拟动力机舱细水雾保护系统的实际应用为例,借鉴建筑防火性能化设计的基本思想,建立了基于性能化的细水雾灭火系统优化设计与评价方法.利用计算机模拟技术,对不同设计方案下细水雾灭火性能进行评价,并进行全尺寸灭火有效性试验验证,进一步指导细水雾灭火系统的优化设计.结果表明该方法为细水雾系统设计实现有效性和经济性的统一提供了合理解决途径.     

船舶固定式CO_2灭火系统延时器

正0引言船舶固定式CO_2灭火系统(以下简称CO_2灭火系统)是目前广为使用的一种消防设施,主要进行船舶机舱、货舱、泵舱等处所的灭火。CO_2灭火剂具有清洁、高效、无毒,使用后不留痕迹、对设备损坏小、通风散逸快等优点。CO_2灭火剂是一种惰性气体,虽然无毒但对人体有窒息作用,因此CO_2灭火系统设置多重保护措施,配备如延时器、声光报警、泄漏报警等安全装置,确保CO_2保护场所内工作人员的安全。     

温州民营老板将在九江投资近10亿元打造“造船航母”

一种采用高压强涡流水雾喷头的船用高压水基喷雾灭火系统，由大连海事大学和大连海天船用附件厂共同开发成功。该灭火系统由高压强涡流水雾喷头、火焰及烟雾探测器、信号接收器及灭火控制箱、压力供水单元等七大部件组成。灭火时，最大工作压力11MPa，最大水平距离3．5M，距被保护物最大垂直距离4M，喷雾锥角大于或等于110度，灭火介质为一般淡水，工作方式有自动和手动两种。此产品已获CCS认可，杭州华雁数码电子有限公司作为其总代理．目前销售势头看好。     

固定式局部水基灭火系统喷嘴安装要求和常见缺陷

固定式局部水基灭火系统是一种清洁、高效的局部灭火方式,广泛应用于国际航行船舶机舱燃油装置的保护,细水雾喷嘴是局部水基灭火系统的核心部件之一,喷嘴的特性和安装对局部灭火系统抑制火灾效用影响巨大。本文通过对局部水基灭火系统喷嘴的认可、特性及安装要求进行探讨,并介绍PSC检查中发现的喷嘴安装的典型缺陷,就细水雾喷嘴在船上的安装注意事项做一个总结,供相关人员参考。     

哈龙1301、FM-200、NOVEC1230灭火剂特性及其毒性对比分析

针对船舶气体灭火系统主要使用的3种灭火剂——哈龙1301、FM-200、NOVEC1230,从灭火剂特性参数、灭火剂本身及其分解产物毒性、对人员生命和设备安全4个方面进行分析。相比较,哈龙1301灭火效能更好,NOVEC1230环保优势较突出; 3种灭火剂都为低毒,都适合用于有人场所应用,NOVEC1230灭火时产生的HF浓度低于FM-200,但高于哈龙1301;灭火时,3种灭火剂产生的HF气体浓度都能达到对人员生命和设备安全造成损害,甚至致人死亡和设备损坏的程度;通过调整火灾探测灵敏度,尽早发现火灾、控制火灾规模、缩短灭火时间、采用复合灭火技术等,可以降低HF浓度。     

船舶固定式CO2灭火系统安全管理 及注意事项

固定灭火系统是船舶防火灭火的最重要设备之一。目前,船舶固定灭火系统大多采用CO_2作为灭火剂。本文从事故案例出发,主要介绍系统概况,使用过程中常见问题,结合海事部门安全检查情况,提出固定式CO_2灭火系统操作和维护保养注意事项,从公司、船舶和海事部门等三方面针对性提出安全管理建议,以期达到减少船舶安全隐患、保障船舶航行安全和防止意外事故发生的目的。     

大型柴油机扫气箱火灾智能检测与处理装置设计

针对大型二冲程柴油机扫气箱发生火灾后,轮机员对火情判断时间长,采取灭火措施单一、灭火效果差,灭火操作人员存在烫伤安全隐患等问题,根据扫气箱的实际特点及灭火原理,通过STM32芯片为主控制设备,温度传感器及光敏电阻为检测设备,电磁阀为执行设备,液晶为显示设备的电路设计,以及灭火介质的管路设计,实现扫气箱火灾的智能检测、预防及火灾处理。     

某客船细水雾灭火系统研究

细水雾灭火系统是一种安全、环保、绿色并切实有效的灭火手段.由于系统设计依赖国外的设备厂家,为拥有自主的设计能力,对本系统进行研究.文章阐述了系统的特点和基本构成,系统的各项性能参数的计算过程.最后与某客船细水雾系统参数进行对比,验证了所述计算方法的准确性和可行性,为高端客船提供了系统设计经验.     

气体灭火系统与高压细水雾灭火系统在地铁中的应用比较

详实介绍气体灭火系统与高压细水雾灭火系统,对两种灭火系统的经济性、操作性与维护保养进行对比,并分析、比较在地铁设施保护中的应用情况,得出高压细水雾灭火系统更优于气体灭火系统的结论。     

大型豪华邮轮细水雾灭火系统设计探究

火灾是影响邮轮安全的重要因素,细水雾灭火系统作为一种新型水基消防系统在大型豪华邮轮上的应用引起了广泛关注。以某大型豪华邮轮为例,阐述邮轮细水雾灭火系统的组成,分析细水雾灭火系统在邮轮上的适用性,探讨豪华邮轮细水雾灭火系统的总体设计原理,细水雾灭火系统在邮轮冷库、电气场所、商用厨房、文档储存及精密设备间、电缆处、A类机械处所等邮轮不同位置处的应用情况。论述了细水雾灭火系统关键组成部件的设计计算方法,提出细水雾灭火系统在邮轮应用中存在的问题,可为大型豪华邮轮细水雾灭火系统的设计提供理论参考。     

流动机械自燃成因及防范措施

基于物质燃烧的三个基本要素,结合港口流动机械设备特定的结构和作业环境,对流动机械自燃成因进行分析,并提出流动机械自燃防范思路和灭火的基本措施,提供一种旨在降低防护区内的氧气浓度以达到灭火目的的技术改造方案。     

水上加油站防火安全要点

<正>1.魔高一尺,道高一丈随着航运事业的发展,人们为了防止船舶火灾和最有效的及时扑灭火灾,最大限度的降低火灾的危害,艰辛地进行探索和科学实验,不断地由盲动变为自觉,由被动变为主动,从而使船舶消防安全技术不断完善成熟。就整体而言,对于防火分担、防火隔离、可燃材料限用、火源探知、火灾扑救及灭火器材配置、脱险通道及灭火通道保护、灭火设备及个人防护用品适用有效性,最大限度地降