浅析干部带车与行车安全

干部带车作为落实安全管理规定的具体措施，已成为部队车辆管理工作的一项制度。实践证明，干部带车是加强军车运行管理的有效手段，是预防车辆事故、促进行车安全的重要措施，但需要强化责任意识，熟悉相关业务知识，掌握必要的安全措施，切实提高干部带车水平。     

65583部队开展“狠抓安全管理，严把车辆四关”活动

为加强军车安全管理,积极贯彻军区提出的“迎接十八大,共创安全年”的目标．近期,65583部队开展了“狠抓安全管理．严把车辆四关”活动。一是严把驾驶员教育关。将车辆安全管理教育贯穿全年．通过多种教育形式,打牢官兵安全行车思想根基。二是严把车辆使用派遣关。坚持车辆使用报批、干部带车、驾驶员选派等制度。三是严把车辆技术检测关。针对常用及战备运输车辆．     

预防车辆交通事故要抓好五个环节

根据任务性质,预起动一是定准出车人员。出车前,要选好驾驶员和带车干部。带车干部尽可能选作风素质好、懂车的。对不懂车的带车干部而言,主要对作风纪律负责,尽量不要指挥操作,以防止因指挥不当引起驾驶员反感、紧张或操作失误。选派驾驶员时,遇重要、紧急的任务出单车,应尽可能派二期以上士官或取得驾驶证后有3年驾龄的人员,不能照顾性或凑合性安排。二是搞好思想发动。要组织人员进行宣传教育,使大家熟悉相关条例规定、安全驾驶常识、交通信息,进行必要的警示教育、职业道德教育,学习经验教训,打牢预防事故的思想基础,不带思想问题上路。…     

如何做好新训驾驶员长途驾驶训练中的安全工作

一、搞好动员教育 一是明确各级责任。长途驾驶训练必须有1名领导跟队指挥．统揽安全工作；教学队干部分别位于车队前、中、尾部，负责车队的组织指挥；教练员作为长途驾驶训练的具体实施者．对本车的安全工作负全责；承担保险工作的人员，既要对被保险的教练员负责，又要对学兵的安全负责。     

干部带车过程中应注意"五忌六提醒"

五忌 忌坐车不管车 带车干部要以高度的政治责任感和强烈的责任心，本着为党、为人民、为自己负责的精神，树立“坐车要带车，带车要管车，必须管好车”的“第一责任人”意识，克服“讲不到点子”的顾虑，提示警告驾驶员严格遵守行车安全有关规定。     

从车辆事故看带车干部

按规定,部队出车执勤必须有干部带车,以减少事故隐患,顺利完成任务。但有的干部带车效果却不很理想,从近些年通报的车辆事故分析,有的带车干部恰恰成了事故发生的一个因素,这不能不引起高度重视。     

68310部队突出加强常用车辆管理

为进一步加强常用车辆管控，提高使用率和安全性能，自2011年5月份以来．68310部队后勤部为集团军机关和部队常用车辆安装了定位监控系统．实现了常用车辆派遣管理、实时跟踪监控、车辆动态历史回放、超速报警、偏离路线报警、电子围栏看车等功能。同时，研究制定了《集团军部队车辆交通事故防范细则》、《驾驶员安全行车军规》、《带车干部须知》和（（GPS管理使用规定》，极大地促进了     

甘肃省平凉军分区积极组织带车干部集训

为认真探讨车辆事故规律，努力提高部队安全行车能力，近日，甘肃省平凉军分区在邀请地方交警部门为全体车勤人员讲授交通法规知识的同时，积极组织全体干部进行了为期2天的带车常识培训，重点学习了《道路交通安全法》、《部队预防车辆交通事故工作指南》等内容。     

干部带车要把握三个环节 落实四条要求

把握三个环节要做好准备工作。准备工作是车辆安全行驶的前提和保证，是带车工作中的重要环节。为此，一是要了解基本情况。带车干部受领任务后，必须了解掌握行车路线、沿途社情和道路、环境、气候特点情况，了解车辆的技术状况，了解担负执行任务的驾驶员出车前精神状况和驾驶技能情况，确保出发前做到心中有数，有备无患。二是要传达任务。     

如何确保夏季行车安全

做好入夏教育要将所有车勤人员集中在一起,做一次入夏教育,细致入微地讲解夏季行车的特点、注意事项、应对措施等,使每名驾驶员从思想上重视起来,从意识、操作上尽快调整到夏季行车状态上来。提供保障行车安全的有利条件首先,要尽最大可能保证驾驶员的睡眠时间。其次,要尽可能避开中午用车,把时间安排在上午或下午气温较低的时段。第三,要选好带队干部。凡是长途行车或在外运行时间较长的车辆,都应选派责任心强的干部带队;对载货车或执行特殊任务的车,最好派车管干部带车。带队干部的作用是在关键时刻提醒、协助驾驶员保证安全,减少驾驶员在…     

从车辆事故看带车干部

一、从驾驶员来看,其心理受带车干部影响,容易引发车辆事故一是易产生压力心理。据调查,多数驾驶员在带车干部面前都或多或少地有一定的压力,而且带车干部职务越高,驾驶员的心理压力就越大,容易紧张,想开好又怕开不好,     

干部带车“十忌”

一忌敷衍了事。干部受领带车任务后,应督促驾驶员检查车辆技术状况,熟悉行车线路,了解道路状况,认真做好准备工作,确保自己心中有数,不可敷衍了事。行驶途中,干部要做到"五个及时提     

内蒙古军区司训大队严把“六关”保安全

内蒙古军区司机训练大队针对自身动用车辆比较频繁的实际情况，为确保在车辆安全方面不发生问题，注重对车辆使用进行全程监控、全程把关。通过严把驾驶员和带车干部关、出场检查关、派车手续关、途中监控关、回场报告关、综合用车关等“六关”，牢牢掌握了车辆安全工作的主动权，实现了连续多年无任何责任性事故。     

65653部队预防车辆事故实行“五、五、三”制度

65653部队严格车辆安全管理秩序，在车辆动用、车辆检查、干部带车、车辆派遣和车场日、维护保养等制度的落实上下功夫，     

带车干部应履行六条职责

熟知情况 是指带车干部要做到“五清楚”：清楚所带车辆的型号、百公里耗油量、油料标号及车辆的基本性能；清楚《道路交通安全法》中关于交通信号、交通标志、车辆装载、车辆行驶的有关规定；清楚上级关于安全行车的有关规定；清楚出车的任务、起止地点、往返路线、预计里程和道路状况；清楚驾驶员近期思想动态、技术状况和驾车特点。     

信息快车

71352部队预防车辆事故实行“五责三卡一统一”制度为严格车辆安全管理秩序,71352部队于近期制定出预防车辆事故的“五责三卡一统一”制度,即:车辆动用审批由领导负责、驾驶员选派由主管分队干部负责、车辆出场技术检查由车场值班员负责、行车途中安全督导由带车干部或骨干负责     

海防部队驾驶员训练存在的问题与对策

一、海防部队驾驶员训练存在的主要问题 （一）工训矛盾突出。带战术训的思想观念不强。一是由于驾驶员平时运输保障任务较重．加上新训驾驶员技术成熟所需时间较长．领导的工作重心和精力都放在了对驾驶员的基本技能训练上,而相对忽视了班组防卫等课目的训练。二是由于干部的升迁多与安全问题挂钩,造成干部的思想压力较大,牺牲训练尤其是具有一定难度和危险性的班组防卫等训练．以保证部队安全无事故的消极思想依然存在。二三是由于和平积习,使得战备观念弱化,训练没有从实战出发,重技术训练、轻战术训练的思想还较为普遍。     

出车前带车干部应做到"五知"

知任务带车干部受领带车命令后,应对运输任务进行全面了解,弄清楚是人员运输还是物资运输,是一般运输还是重点运输,特别要关注武器弹药的运输任务.了解任务后,要掌握其装载标准和有关安全操作规程.……     

做好干部带车工作的思考

一、当前干部带车存在的不良倾向 （一）敷衍了事式。部分干部在受领带车任务后，不向驾驶员交代详细出车任务、具体细节，不督促驾驶员检查车辆技术状况，不主动去了解行车线路及道路交通状况，把带车当作一个形式、摆设。     

抓好军事运输安全的主要对策

一、更新管理理念。 确立科学的安全观念一要树立正确的安全发展观。要确立“安全第一、预防为主”的指导思想．把“安全第一”的价值观贯穿于整个军事运输工作之中,使安全管理与安全发展有机的结合起来,通过充分发挥安全管理理念的凝聚导向作用、激励约束作用和协调融合作用,不断提高人员的安全自觉性,从而发掘出蕴藏在人员内心中推动安全工作的强大力量,促进军事运输安全工作又好又快地发展。二要增强安全防范意识。要具有超前的安全防范意识,提前做好预防准备并付诸实际,根据安全发展需求,制定长远的安全管理规划,大胆地对现有安全技术和管理进行改革和创新,并树立以人为本的理念．加强军事运输安全的教育和宣传,充分发挥人员的积极性、主动性和创造性。三要建立安全工作的长效机制。通过从制度上规范军事运输安全工作,明确与落实安全管理工作职责,实现安全工作制度化与规范化。再通过人员的思想观念认同．切实理解上级的决策和指令,自觉地按安全工作的整体战略目标和制度要求来调节和规范自身行为,统一思想、统一认识、统一行动,从而建立军事运输安全工作的长效机制。