二连站进出口运量超544万t

二连浩特站不断优化通关环境,加强与"一关两检"、站区铁路各联劳单位及蒙古国铁路部门的协调配合,大幅提升国际口岸联运效率。截至2012年8月7日,二连浩特站完成进出口运量544.94万t,同比增长12.95%,其中进口运量同比增长13.76%,出口运量同比增长7.5%。     

意大利铁路的可持续性规划

意大利国营铁路（Ferrovie dello Stato，FS）2007—2011年的商业规划得到了政府的批准。从内容看，这是一项以复兴该集团在国内以及欧洲铁路市场的地位，帮助其在竞争日益激烈的市场中成为强有力竞争者的发展规划。该规划的关键内容之一是运量增长，预测地区运量增长约为34%，中长途运输为14%，货物运输为19％。2010年初，都灵-米兰-那不勒斯新高速／大能力线路将竣工，有助于推动运量的增长。     

第九届世界轨道交通发展研究会年会

“十一五”期间，全国地方铁路运输的最大特点是运量增长了，效益提高了：投资增长了，新项目里程加长了；在全国路网中的重要性也增强了。“十一五”期间，全国地方铁路全行业共完成客运量2244万人，完成贷运量11．4亿吨，地方铁路建设完成投资106．4亿元，正线铺轨623公里。     

对当前铁路运输企业标准化工作的思考

本文从建立社会主义市场经济体制，铁路运能与运量的矛盾愈加突出的严峻形势下，提出铁路运输企业必须强化技术基础管理，坚持开展标准化工作。并以最大限度地挖潜扩能，以缓解运量急剧增长的压力。     

国际铁路联盟公布2008年度世界铁路运量统计数字

国际铁路联盟（UIC）根据各成员国铁路提供的月度统计数字，公布了2008年度世界铁路运量统计数字。统计结果表明，2008年度世界各国铁路客运量与2007年度相比普遍呈增长趋势，而货运量倾4有增有减。     

全国铁路重点物资运量持续增长

2007年前三季度，全国铁路国家重点物资运量持续大幅增长，其中煤炭和化肥、农药运量增幅达13．3％和11.3％，缓解了全国煤电油运瓶颈状况，为国民经济发展提供了运力保障。[第一段]     

二连站国际口岸进出口运量强劲增长

正中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连站国际口岸借力"一带一路"倡议,充分发挥口岸优势,保持了进出口运量强劲增长。截至11月20日,该站今年进出口运量达1 000.42万t,同比增长15.1%,其中进口运量完成893.69万t、同比增长14.4%,出口运量完成106.73万t、同比增长21.7%,进出口运量等多项指标均创建站61年最高纪录。呼和浩特局把挖掘口岸运能作为重点工作来     

“十一五”规划促中国铁路货运大发展

近日，国家发改委发布了今年8月份中国铁路货运情况。当月全国铁路日均装车138841车，同比增长5．9%；完成货运量2．64亿吨，增长6．7％。国家铁路日均装车116447车，增长5．2％。完成货运量2．22亿吨，增长5．7％。其中，煤炭运量1．06亿吨，增长9．9‰石油、粮食、化肥农药运量分别增长1．6％、9．3％和3．2％。通过与今年1月-7月份相关数据对比表明，中国铁路货运在8月份依然保持了较高的增长水平。中国经济的持续增长，对铁路货运的发展也提出了新的要求。按照《“十一五”规划》要求，中国铁路快速客运网和煤炭运输网络将在未来5年内初步成形。“规划》对煤炭运运输也做出了具体规划，到“十一五”末期。煤炭通道总能力将达到18亿吨，西部路网总规模达到3．5万公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统。[编者按]     

铁路设计年度的制订

国民经济的持续稳定发展必将带来全社会客货运量的快速增长。铁路作为国家交通运输的大动脉,必将提高其建设技术标准和运输质量,实现铁路的跨越式发展,以适应国民经济持续发展的战略需求。通过对社会运量和铁路运量增长的综合分析,阐述本次《铁路线路设计规范》修订设计年度划分的依据。     

全路超额完成2004年各项运输生产指标

2004年，全国铁路口岸共完成进出口货物运量3750．9万t，比2003年多运707.7万t，增长23.3％。其中，进口完成3273万t，增运630．2万t，增长23.8％；出口完成477．9万t，增运77．5万t，增长19．4％。这是1999年以来口岸货物运量连续第六年实现大幅度增长。     

瑞士铁路网的持续发展

根据瑞士联邦铁路（SBB）预测，2000-2030年期间，国家总体运量将增长15％～30％，同期客运量将上涨45％，为应对这种增长趋势，需要继续拓展铁路运输服务。未来10年，货运量也将持续增长，且铁路货运增长高于公路，必须提高既有线的利用率，铁路基础设施管理部门正在寻求一种合适的激励制度，帮助缓解定期出现的货运需求变化。     

铁路易腐货物冷藏运输运量分析

根据近年来铁路易腐货物运输运量总体情况，详细分析了铁路易腐货物冷藏运输中各车种的运量以及运量与车种的匹配情况，提出了发展铁路易腐货物运输的相关建议。     

结合京津秦地区谈京沪高速铁路引入天津枢纽方案

本文通过京津秦地区既有能力现状分析、设计年度客货运量增长情况，结合天津铁路枢纽现状、设计年度运量，探讨性地提出了京沪高速铁路引入枢纽较为可行的方案。     

瑞士铁路货物运输的发展

近年来，瑞士铁路在整个欧洲运输市场的竞争中，取得了明显的成效。2004年，瑞士联邦铁路SBB Cargo货物运输公司货物周转量完成101亿tkm，比2003年增长1.8%，这主要是进一步开拓国内运输市场和扩大与邻国间的货物联运的结果。其中，国内铁路运输货物周围量增长13.2%，国际联运铁路货物周转量增长18.1%，进口和过境货物运量减少（下降幅度不大）。     

2006年铁路为国家重点物资运输提供有力保障

在2006年，铁路在运力十分紧张的情况下，全力确保关系国计民生的重点物资运输，煤炭、粮食、棉花、化肥、农药等重点物资运量均实现大幅增长。[第一段]     

西非铁路铁矿石运输线的技术改造

目前，西非毛里塔尼亚铁路开行的重载列车，主要是从撒哈拉沙漠弗德里克矿区往大西洋沿岸的努瓦迪布港运输铁矿石。其出口矿石年运量为1200万t，随着对外经济的发展，未来运量将成倍增长，达到2500万t。为了适应运量增长的需要，努瓦迪布港计划扩建成具有接驳载运量18万t装船能力、装船速度达到1万t／h的装卸码头，因此铁路必须进行相应的改造，以加快矿石港口送达、车辆卸车和列车折返的速度。     

环渤海港口铁路运输通道问题及对策研究

为满足货运趋势增长和公路转移运量的需求,需要对环渤海港口集疏运铁路运输通道进行优化布局。通过分析环渤海港口布局、吸引范围、功能定位和港口吞吐量,以及港口铁路集疏运系统现状,提出目前港口铁路集疏运系统存在的主要问题。以提高环渤海港口铁路货运增长和公路转移运量需求为目标,采用定性与定量分析相结合的方法,预测规划年度环渤海港口铁路运输需求总量。最后根据货物需求总量及能力适应情况,给出环渤海地区主要疏港铁路通道的扩能方案。     

二连国际口岸站进出口运量突破300万t

正52018年以来,随着国家"一带一路"建设不断深化,中、蒙、俄及欧洲多国的货物进出口需求不断增长,中国铁路呼和浩特局集团有限公司通过多方协调、优化运输组织,保证口岸运输畅通,保持了二连国际口岸站进出口运量强劲增长态势。截至4月9日,二连口岸进出口货物运量完成349.3万t,同比增加95.9万t,增长37.8%,其中进口运量315万t,同比增长37.3%;出口运量34.3万t,同比增     

完成大秦线2亿t扩能改造实现中国铁路跨越式发展

大秦铁路是中国第一条以开行重载单元列车为主的双线电气化铁路，是为西煤东运而修建的中国第一条专用铁路，是中国北路煤炭运输的重要通道。它西起“煤都”大同，东至港口城市秦皇岛，主要承担山西、陕西及内蒙西部（简称“三西”)的煤炭外运任务。近年来随着国民经济的持续高速发展，大秦线运量也逐年增长。为完成不断增长的运量，必须尽快实现大秦线扩能改造的目标，现对大秦线的运输现状、扩能改造的必要性、世界重载铁路运转的发展趋势及完成2亿t年煤运量应采用的综合技术作一论述。     

俄拟升级铁路对华运油量

2006年俄罗斯对华铁路原油运量计划实现1500万t，一旦彻底完成铁路现代化改造，打破运输瓶颈，对华原油运量可提高到3000万t。俄罗斯为提高通过能力，正在加速改造通往中国方向的卡雷姆斯卡亚-后贝加尔铁路区段，从而保证在2007年大幅度提高对中国的运量。