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1.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在启动发动机时,启动机运转正常,但发动机无法着车。
故障检查:检查停油电磁阀,把点火钥匙拧到ON的位置,打开电源总开关,听到燃油电磁阀有轻微响声,说明断油电磁阀工作正常。由于启动发动机时启动机能正常运转,说明启动电路正常;拧开低压油路排气螺栓,用手油泵泵油, 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,打开点火开关启动发动机,发动机能够正常启动,但点火钥匙回位后,启动机跟转,关闭点火开关,车辆能正常熄火。故障检查:启动后拆下电磁开关接柱线,起动机还是跟转,说明点火开关、启动继电器工作正常,故障在启动机内部。于是拆下启动机,发现电枢轴端部的定位挡圈松旷移位,卡簧脱落,单向齿卡在卡簧槽不能回位。 相似文献
3.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,停放一段时间后再使用时,发动机无着火征候。故障检查:经检查,该车燃油标号、发动机喷油正时均正常。拧松低压油路放气螺钉,压动手油泵 相似文献
4.
故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,发动机在启动后预热时,自行熄火。再次启动时,发动机无启动征候。 相似文献
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故障现象:一辆正常使用的EQ2102型柴油车,停放一段时间后再使用时,发动机无着火征候。 故障检查:经检查,燃油标号、喷油角度及喷油正时均正常。拧松VE分配泵放气螺钉,压动手油泵时发现低压油路有空气;将低压油路空气排除后,再将高压油管逐一拆 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,起动机运转时而正常时而不正常,但即使起动机运转正常时发动机也无法启动。 相似文献
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故障现象:一辆EQ2102型汽笔,驾驶员在熟悉操作的过程中,发动机运转正常,但车辆的动力传输突然中断,变速器挂几挡都无效。 相似文献
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故障现象:一辆EQ2102型越野汽车,使用中逐渐出现发动机起动困难的现象,直至在起动转速正常情况下发动机无法起动。故障检查:经检查,燃油标号、供油正时及断油电磁阀均正常。拧松VE分配泵放气螺钉,压动手油泵,确认低压油路无空气;拧紧放气螺钉后将喷油器一端的高压油管逐一拆下, 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在一次停车时,驾驶员将车辆熄火,再次启动时,仪表盘各指示灯均不亮,起动机能带动发动机.但当松开点火开关时,发动机却不能着车。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型牵引车,在正常行驶中,突然出现挂上二挡不走车的现象,且变速器其它挡位工作良好,也无异响。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,停驶6个月后,发动机在启封时难以启动,排除高压油路中的空气时,空气一直排除不干净。故障检查:检查低压油路,拧松放气螺钉后用手油泵泵油,排气孔出油良好,且无气泡排出,说明低压油路正常。检查高压油路, 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102N型汽车,正常行驶中挂入4挡后,出现无法退回空挡位置故障。故障检查:检查变速器操纵机构,无异常;采取踩下离合器踏板,解除手制动,启动发动机,使用半联动等方法都无法扳回操纵杆。于是,拆下变速器顶盖,用螺丝刀拨4、5挡导块,挡位能顺利退出和挂入,说明变速器齿轮系没有问题。拆开顶盖选挡限位板,发现倒挡阻尼弹簧座脱落。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,每天出车时发动机无法用启动机启动,而需用车拖一段距离(约20米左右)发动机才能启动;而发动机熄火后立即用启动机启 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机正常启动后不久,出现自行熄火。故障检查:检查油箱的油量,发现油箱中油位正常。打开低压油路中的放气螺塞,用手油泵供油,发现供油系统中有空气。排除 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,装用康明斯6BT5.9型柴油发动机。在行驶途中,发动机出现动力不足并逐渐熄火现象。再次启动发动机时,发动机启动不着,等待数分钟后启动,发动机能够着车,但又很快熄火。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,喷油泵维修后,行驶约60千米时,出现行驶无力、时而自行熄火现象,且熄火后发动机启动困难。故障检查:该车因维修后行驶里程较短,根据故障现象,故仍怀疑喷油泵出现故障。将VE泵从车上拆下,清洗后安装到喷油泵试验台上进行检查,发现泵内柴油压力极低,故怀疑VE型分配泵的调节阀有问题。 相似文献