2019年中国PSC检查主要数据

2019年,中国各PSC检查单位共进行PSC初次检查7 756艘次,发现缺陷28 236项,单船平均缺陷数量为3.64项,滞留船舶438艘次,滞留率为5.65%。     

2014年第二季度中国PSC检查数据

一、中国PSC检查情况 （一）检查数量 2014年第二季度,中国各PSC检查单位共进行PSC检查2 005艘次,发现缺陷11 225项,单船缺陷数量为4.75项,滞留船舶137艘次,滞留率为6.83%。各直属海事局的PSC检查数量见右表：中国各港口PSC检查数量见下表：     

2014年第三季度中国 PSC 检查数据

一、中国PSC检查情况 （一）检查数量 2014年三季度,中国各PSC检查单位共进行PSC检查1827艘次,发现缺陷8293项,单船缺陷数量为4.54项,滞留船舶105艘次,滞留率为5.75%。     

2013年11月中国PSC检查数据

一、中国PSC检查情况 （一）检查数据 2013年11月,中国各PSC检查单位共进行PSC检查591艘次,发现缺陷2974项,单船缺陷数量为5.03项,滞留船舶43艘次,滞留率为7.28%。     

2021年中国PSC检查主要数据分析

一、中国PSC检查情况 2021年,中国各PSC检查单位共进行PSC初次检查3684艘次,发现缺陷7491项,单船平均缺陷数量为2.03项,滞留船舶105艘次,滞留率为2.85％. (一)各直属海事局检查数量 其中:在PSC初次检查数量方面,山东海事局排名第一,检查数量为632艘次,浙江海事局排名第二,检查数量为520...     

澳大利亚PSC检查船舶缺陷分析

澳大利亚是世界上港口国监督(PSC)最严格的国家之一,其标准高,检查规范细致,因检查不合格而滞留的船舶艘次多,滞留率高。由于航行于澳大利亚港口的中国籍船较多,根据澳大利亚海事局(AMSA)2009年、2010上半年的统计数据,分析澳大利亚PSC检查的现状及受检船舶存在的主要缺陷,了解其检查规律和特点,对于中国籍船舶采取有效对策顺利通过AMSA的检查具有积极意义。     

基于粒子群优化的SAR图像舰船目标特征选择

SAR图像特征提取和分类器设计是进行目标识别的关键,通常情况下分类器性能与特征数量之间并不存在线性关系,相反过度冗余的特征甚至会导致分类器性能严重下降,因此特征选择成为必要。提出一种粒子群优化与Wrapper策略相结合的特征选择方法,针对包含待识别舰船目标的SAR图像,提取其3类共16个典型特征,利用本文所提算法筛选出最佳的特征组合。实验结果表明,将本文所提取的特征组合用于目标识别,分类精度提高了22%,分类时间缩短了2.16 s。     

船东战胜了PSC检查官

一般来说，PSC检查官具有绝对的权利，船东处于一个相对弱势的地位。但是，如果PSC检查官玩忽职守、不讲道理，船东也可以通过法律手段维护自己的利益。本文试图通过一个案例来说明这一问题。     

船舶SCR系统维护管理及PSC检查应对要点分析

随着TierIII排放公约对NOx排放的限制要求生效,越来越多的船舶安装SCR系统,船舶管理公司针对SCR系统的维护管理及应对PSC检查显得越来越重要。文章从SCR系统原理出发,对催化剂失效、尿素的失效和结晶、氨的逃逸、温度管理控制等主要故障原因进行分析,并提出了催化剂清洗、复活和再生处理等应对措施;同时对PSC检查应对要点进行了分析,对船员和管理公司加强履约应对有参考意义。     

水上过驳装卸工艺系统设计及运输船舶的选择

针对某些国家和地区的航道水深等建港条件受限、大宗散货进口或出运而建设大型码头成本巨大的问题,探讨通过水上过驳系统中转,减少港口建设及营运成本的可行性。结合孟加拉电厂配套煤炭码头的设计过程,探讨如何确定水上过驳装卸工艺系统。采用理论计算和模拟仿真的方式,选择不同的船型组合,合理选择运输船型,并根据乘潮情况确定航道参数。结果表明,采用水上过驳中转系统,可避免大型码头建设及长距离航道的疏浚维护费用,水上过驳成本相对于货物价值影响不大,可作为码头建设一个可行的选择方案。     

PSC中导致船舶不适当滞留的因素分析及对策

港口国监控(PSC)的强制实施对国际航行船舶的安全营运起到越来越重要的作用。近几年来，我国船舶在国外PSC中屡屡被滞留，其主要原因除了船舶技术状况不良、公司管理不力、船员素质差等合理滞留外，PSC中的不适当滞留也占有一定比例。本文对导致不适当滞留的因素及对策进行分析，以引起我国远洋船队的高度重视。     

船用目标检测与预警系统设计

船舶作为重要的交通运输工具,其航行条件不同于其他交通工具,总是不可避免会遭遇恶劣的天气和海况等不利因素。随着航海事业的发展,准确、及时地检测并预警海面危险目标显得愈加重要。本文根据船舶目标运动特征,提出并设计一种船舶目标自动检测系统。详细介绍检测系统的构成及其工作流程,同时采用多尺度分形特征MFFK目标检测算法进行目标检测及跟踪。该系统能够在遇险之前快速,准确检测到危险源并根据不同层次的危险程度做出不同的预警,确保航行安全。     

目标跟踪技术在船舶综合舰桥系统中的应用

船舶综合舰桥系统位于船舶甲板的上层建筑上,是船舶的大脑,起到船舶操纵、通信和指挥作业等作用。随着船舶自动化和信息化的发展,传统的船舶综合舰桥系统已经难以满足舰船工业发展的需求,因此,必须要针对船舶综合舰桥系统的自动化、信息化方面进行优化。本文研究的重点是舰桥系统的目标跟踪技术,详细介绍舰桥系统的发展现状和基于雷达的目标跟踪技术原理,最后建立了船舶综合舰桥系统的通信网络。     

一起货船焚烧炉的港口国监督检查案例探讨

文中介绍了一起货船焚烧炉的港口国监督检查典型案例,详细分析了由于焚烧炉燃烧器故障导致船舶滞留的依据及原因,最后给出了相关的建议。