观点

提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。——十八大报告当前和今后一个时期,我们要大力实施交通运输安全强交、服务强交、管理强交、科技强交、人才强交战略,着力推进建设、养护、管理和运输服务协调发展,着力加快现代综合交通运输体系建设,着力深化体制机制改革和提高科技创新能力,着力增强交通运输发展的平衡性、协调性、可持续性,促进交通运输安全发展、高效发展、协调发展、创新发展。——交通运输部部长杨传堂     

观点

去年"10·5"事件,凸显了湄公河安全形势的严峻,四国政府很有必要实现联合巡逻常态化,并与航联委加强与本国警务部门的协作,从确保航运安全的角度,商请相关部门早日签订四国联合执法安全合作协议。——交通运输部部长李盛霖面对当前的发展形势,要抓住加快内河水运发展的历史机遇,迎难而上,按照"整体规划、分步实     

观点

交通运输改革发展要坚持科学发展的主题,坚持加快转变发展方式的主线,努力推进交通运输安全发展绿色发展,不断提高交通运输公共服务的能力和水平。     

努力建设创新型港口

国务院总理温家宝在前不久召开的十届全国人大四次会议所作政府工作报告中指出:我国已进入必须更多地依靠科技进步和创新推动经济社会发展的历史阶段,要把加快科技发展放在更加突出的战略地位。提出要加快建设创新型国家,让人印象深刻。港口是国民经济、对外贸易、航运和港口城     

专家把脉珠江可持续性发展 多头并进,合理开发利用珠江

从古至今,美丽的珠江曾经养育了两岸世世代代地儿女,创造了无数辉煌的经济奇迹。但是,在工业化进程中,无序地开发利用,给珠江带来了难以言说的"伤"。只有对珠江实行科学规划、合理开发、强化管理,才能再现一个现代版的珠江流域"清明上河图"。为此,本刊对话各相关领域权威专家,以期还珠江一个更美好的明天。     

二00八年前三季度珠江水运经济动态分析

2008年1～9月，世界经济发展速度在全球性的“金融海啸”等负面因素的冲击下放缓，国际贸易出现萎缩，对我国经济的负面影响日益显现。为积极应对国际形势，国家不断推出新的宏观调控等措施，给珠江航运带来了种种不确定性和冲击，珠江航运面临压力。在困难面前，珠江航运挖掘潜力，积极发挥在煤炭、水泥、矿建材料等大宗物资运输的优势，取得较好的成绩，为经济社会发展、抗灾救灾和人民群众安全便捷出行提供了交通运输保障。     

专家把脉珠江可持续性发展 多头并进,合理开发利用珠江

从古至今,美丽的珠江曾经养育了两岸世世代代地儿女,创造了无数辉煌的经济奇迹。但是,在工业化进程中,无序地开发利用,给珠江带来了难以言说的伤。只有对珠江实行科学规划、合理开发、强化管理,才能再现一个现代版的珠江流域清明上河图。为此,本刊对话各相关领域权威专家,以期还珠江一个更美好的明天。     

站在新起点 谋划新发展 为长江航运现代化建设奠定决定性基础

站在两个五年交界的历史关口,思考和谋划长江航运未来的前进方向和奋斗目标,是长江航运当前的首要任务。     

莫让船员成为企业之痛

<正>世界经济的发展给航运发展带来了机遇与挑战,随着运输方式的多样化以及航海技术的进步,航运企业间的竞争也越来越激烈。如何使用经济航速、设计经济航线、加快港口周转速度、提高运输效率;如何掌握大量的     

2010年第1季度我国航运景气状况分析与预测

2010年第1季度,随着全球经济形势好转,我国航运景气状况较2009年第4季度大为改善,航运业总体形势好于预期。由于实体经济仍未完全摆脱金融危机的负面影响,受航运市场预期等因素的影响,某些航运企业之间出现压价竞争现象,但是航运企业总体发展处于景气区。     

观点

交通运输部系统必须牢固树立政治机关意识,深刻领会开展党史学习教育是牢记初心使命、推进中华民族伟大复兴的必然要求,是坚定信仰信念、在新时代坚持和发展中国特色社会主义的必然要求,是推进党的自我革命、永葆党的生机活力的必然要求,是贯彻落实习近平总书记关于交通运输重要指示批示精神、加快建设交通强国、为全面建设社会主义现代化国家当好“先行官”的必然要求,把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署上来。     

数据

230艘次截至2月13日24时,全国各级交通运输部门已配合当地卫生健康部门在服务区、高速出入口、普通国省干线、客运站、客运码头共设置卫生检疫站2万余处;在武汉水域,共累计保障载运重点物资船舶230艘次,保障运输电煤64.6万吨、11.6万余吨、粮食3.9万余吨。     

观点

坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务加快构建新发展格局,全面深化改革开放,坚持创新驱动发展,推动高质量发展,坚持以供给侧结构性改革为主线,统筹疫情防控和经济社会发展交通运输工作,统筹发展和安全,继续做好"六稳""六保"工作,着力抓落实、抓统筹、抓协调、抓保障,更加注重服务大局、服务人民、服务基层,有效保安全、保畅通、稳市场、稳投资、促转型、防风险,为稳定宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定做好服务和保障,促进综合交通一体化融合,加快建设交通强国.     

观点

要加快推进综合运输体系建设,进一步落实好综合运输体系的规划协调职责,加强协调配合,扎实推进综合枢纽建设;要强化政策创新确保交通运输可持续发展,使其在新的条件下继续发挥重要作用,     

观点

<正>交通运输系统要坚持安全发展理念,必须在全行业凝聚安全第一的共识,坚持底线思维和红线思维,夯实安全生产基层基础,完善安全发展体制机制,强化落实、举一反三,努力为人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安编织全方位、立体化的交通运输安全网。——交通运输部部长杨传堂我们将紧紧围绕协调推进四个全面战略布局,继续加强宏观管理,更加关注海员的培养与职业发展,加快发展现代职业教育,创新培训考试管理模式,加强适任性技能训练,促进海员队伍良性循环发展。     

观点

要切实增强建设海运强国的历史责任感,不断深化海运业改革开放,更好地发挥企业的主体作用和政府的引导作用,大力推动海运业转型升级,为建设海运强国奠定坚实的基础。——交通运输部部长杨传堂     

观点

要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神以及中央经济工作会议精神,坚持稳中求进工作总基调,按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,坚持系统观念,加快建设交通强国,巩固拓展疫情防控和经济社会发展交通运输成果,扎实做好“六稳”工作,全面落实“六保”任务,着力优化综合立体交通网络,着力发展现代物流,着力提升服务供给质量,着力构建统一开放的交通运输市场,着力促进高水平对外开放,着力统筹发展和安全,确保“十四五”开好局,为全面建设社会主义现代化国家当好先行,以优异成绩庆祝建党100周年。     

观点

直属海事系统改革要按照转变职能、简政放权的总体要求,以转变职能、理顺职责、加强服务为核心,更加重视顶层设计、更加重视公共服务、更加重视基层基础。各级海事部门要进一步转变海事管理职能定位;规范海事管理和提高服务水平;加强海事队伍建设。     

数据

2019年,上海海事局通过联合上海市气象局在浦江游览核心区新增3座气象自动观测站;建立“实时监控—预判预防—专业指导—重点维护—临时交通管控”的“五阶大客流保障机制”;形成浦江游览核心区船舶流量预通报和游览船错峰航行时段临时调整机制等多项举措,助力上海浦江游览游客人数成功突破了500万人次,朝着实现“世界级旅游精品”的建设目标更进了一步。     

数据

“1234”立体战役新冠肺炎疫情期间,崇明海事局通过科学实施深化一体化管理格局;突出发挥筑强支部战“疫”堡垒、树起党员先锋旗帜两个作用;统筹抓好抓防疫、保安全、促复工三个方面工作;贯彻执行信息动态掌握到位、疫情防控要求宣传督促到位、船舶远程核查到位、现场护航警戒到位四个到位的“1234”综合管理,统筹水上安全监管和疫情防控,持续保障疫情防控及民生重点物资运输安全畅通。