去除“-” 宁波舟山港集团成立

从宁波-舟山港到宁波舟山港集团,去除了短短一横,这一横,横亘了整整十年。十年前,国家主席习近平在浙江播下一颗蓝色的种子,一个恢弘的谋划;十年后,这颗种子成长为全球第一的海港,化成浙江海洋经济国家战略谋划的核心,成为长江经济带的"龙眼"     

港口“春秋争霸”

正在航运经济并不乐观的当下,各大港口通过内部的转型升级、航线调整等措施,取得了不错的成绩,上演了一幕春秋争霸赛。宁波舟山港:成全球首个"9亿吨"大港,连续8年居世界第一2016年,宁波舟山港货物吞吐量突破9亿吨,成为全球首个"9亿吨"大港。集装箱货物是宁波舟山港运输生产的主要货种。面对去     

"这就是中远人的精神"--记日新月异的中远舟山大型修船基地

8月31日,中远集团总裁魏家福专程视察正在展开第二期工程建设的中远舟山大型修船基地.这里繁忙的修船生产场景和火热的建设氛围给魏总裁留下了深刻的印象.舟山大型修船基地坚持边生产边建设,在短短15个月内迅速形成一坞三泊位规模的奇迹般的速度,更是令魏总裁十分震动.     

“这就是中远人的精神”——记日新月异的中远舟山大型修船基地

8月31日，中远集团总裁魏家福专程视察正在展开第二期工程建设的中远舟山大型修船基地。这里繁忙的修船生产场景和火热的建设氛围给魏总裁留下了深刻的印象。舟山大型修船基地坚持边生产边建设，在短短15个月内迅速形成一坞三泊位规模的奇迹般的速度，更是令魏总裁十分震动。     

浙江构筑宁波-舟山港“三位一体”港口服务体系

从浙江省交通厅获悉,浙江正在推动构筑宁波一舟山港“三位一体”港口服务体系。服务体系包括：大商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统。整合港口资源,推动宁波-舟山港“三位一体”建设,发展港口物流已被写入2010年浙江省两会的政府报告中。     

舟山建立国际货物中转基地研究

<正>一、舟山港口现状及存在的问题1.港口现状至2008年末,全市共有泊位331个,其中万吨级泊位27个,货物吞吐量为1.58亿t。2009年3月,《宁波-舟山港总体规划》正式获得交通运输部和省政府的批复,规划将舟山港域划分为定海、     

“鑫亚”公司向船舶改装拓展

2007年12月21日，随着宁波天盛海运有限公司董事长花盛开按下数字切割机的按钮开关，一道蓝色的火光喷涌而出，一时间，一块长10米，宽2米，厚18毫米的钢板就分成几个小块，这标志着舟山鑫亚船舶修造有限公司“天盛5号”10万吨级油船改装散货船工程全面启动。     

舟山港口物流产业发展的金融支持问题分析

随着舟山港口物流产业由自发形成向外部促进的阶段演进,金融支持这一要素在港口物流产业发展中扮演着越来越重要的角色。在对舟山港口物流产业现状与物流需求特征分析的基础上,从保障性、开发性和监督性三个层面分析金融对舟山港口物流产业的必要性,并从建立政策性金融平台、依托保税物流平台进行物流金融创新、依托大宗商品交易中心和重点企业进行物流金融创新三个方面提出实践思路。     

一体化背景下的宁波-舟山港港口物流供应链构建

为推动港口物流研究,在概述宁波一舟山港发展现状的基础上,以宁波一舟山港一体化为背景,分析宁波一舟山港港口物流供应链构建思路,并从转变经营理念、加强港口功能区隔、深化一体化运作、提高信息化水平、完善企业组织形式等方面提出宁波一舟山港港口物流供应链构建策略。     

引导舟山航运业健康发展的对策建议

在分析当前舟山航运业发展整体状况的基础上,指出舟山航运业发展过程中的隐患,正确实施“保小扶大”的航运战略,从正确引导、管理服务、政策扶持3个方面提出了舟山航运业健康发展的对策建议。     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

关于球面轴承的当量径向负荷与合力系数之探讨

本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较．引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解．     

干扰力作用下船舶航行动力学特性数学建模研究

船舶航行过程中受到的干扰载荷主要包括风载荷、波浪力、抛锚外载荷等。为了提高船舶航行安全性,本文对船舶在外界干扰载荷作用下的动力学特性进行深入研究,基于拉格朗日动力学理论建立船舶在干扰载荷作用下的航行动力学模型。基于Matlab软件与船舶航行动力学模型,计算得出船舶航行动力学响应。结果表明:本文建立的动力学模型能够有效预测船舶动力学响应,可为工程设计提供参考。     

科考船导流罩安装工艺合理性分析

文章介绍了某科考船为满足日趋复杂的科考任务,在船舶修理期间,通过摸索实践及船上工作人员指导,完成了导流罩改造工程,对内部科考设备进行了重新布局。     

对造船企业外包工队伍管理问题的思考

针对造船企业外包工队伍的现状及管理存在的问题,提出加强管理的对策和措施.     

船舶柴油机气缸套凸肩裂纹原因分析

分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。     

B《中华人民共和国船舶登记条例》实施若干问题说明

一、关于<条例>第一章总则部分 (一)"中方投资人的出资额不得低于50%"的含义为包括50%在内. 就企业法人而言,"出资额"可以是中方法人或自然人的股份之和.对合资企业法人的船舶,在办理所有权登记时,船舶登记机关应当查验合资企业的验资报告,确认"合资额".境外中资企业在境内投资开办航运企业,其出资额是否计算为中方投资人的出资额,应视具体情况报我局审核后确认.