广东省智能交通产业联盟的构建与管理

产业联盟是解决智能交通产业发展共性问题的有效途径.在阐述产业联盟内涵的基础上,分析了广东省智能交通产业联盟构建的动力机制,探讨了广东省智能交通产业联盟构建的步骤,并提出了政府在产业联盟构建与运行中的管理对策.     

智能交通是治理城市拥堵唯一方案 参加城市智能交通讨论会有感

<正>由车载信息服务产业应用联盟(简称车联)组织的城市智能交通第二次工作会议近日在厦门召开,会议上多方专家介绍了智慧城市和智能交通的解决方案,江苏省丹阳市政府代表团参与了本次讨论工作,共同探讨如何治理城市拥堵的问题。智慧城市和智能交通定义目前国内外都没有智慧城市和智能交通最权威的定义,都是在处于探索阶段。一汽技术中心的邱     

道路安全 你我同行——联合国“道路安全十年行动”中国启动日在京举行

5月11日,由中国智能交通协会、中国汽车运动联合会共同主办的联合国"道路安全十年行动"中国启动日暨中国道路安全宣传日公益宣传推广活动在北京举行。本次活动主题是"道路安全,你我同行",活动由国家道路安全科技行动计划项目管理办公室、国家智能交通产业技术创新战略联盟协办,得到了博世     

聚焦智能绿色航运主题开启产业合作创新模式"智能新能源船舶技术创新产业联盟"成立

2018年4月13日,由武汉理工大学发起组建的"智能新能源船舶技术创新产业联盟"在国家内河水运转型发展示范区一一浙江省湖州市宣告成立.交通运输部科技司、交通运输部长江航务管理局、教育部科技委能源与交通学部、中国船舶工业协会、浙江省湖州市政府等单位及联盟成员的代表共100余人参加.      

2006第二届中国智能交通年会在北京成功召开

2006年12月20日，由全国智能交通系统协调指导小组主办，国家智能交通系统工程技术研究中心承办的“2006第二届中国智能交通年会”于北京成功召开。科技部、交通部、公安部、北京市委以及相关部委领导和专家出席了此次会议并发言。全国智能交通系统指导小组成员单位、智能交通业内专家、行政部门、研究机构、国内各大院校、企业、协会、行业媒体以及国外IT SJapan（日本智能交通协会）、ITS KoFean（韩国智能交通协会）、ERTICO（欧洲智能交通协会）三大组织的代表等各界人士，     

武汉理工大学成功举办第二届智能交通周活动

2011年6月14日-6月19日。武汉理工大学第二届智能交通周活动在余家头校区隆重举行，本次智能交通周活动由武汉理工大学智能交通系统（ITS）研究中心联合武汉理工大学校团委主办。武汉理工大学交通学院、能动学院、航运学院、物流学院、计算机学院和汽车学院协办。其目的是展示智能交通最新成果、激发学生交通科技创新兴趣。鼓励学生投身现代交通事业。     

西班矛、德国考察报告

2004年6月21日，由北京市科委组团，北京——西班牙智能交通发展研究中心承办的北京智能交通考察团一行11人对西班牙和德国进行了为期14天的工作访问。在西班牙和德国期间，考察团先后对西班牙首都马德里交通指挥中心、塞维利亚交通控制中心、德国宇航交通研究中心等进行了考察和工作访问。     

“车联网与车路协同”专栏客座主编简介

正王云鹏,北京航空航天大学副校长、长江学者特聘教授、国家万人计划科技创新领军人才、全国创新争先奖获得者、"智能交通技术"科技部重点领域创新团队负责人,获第七届中国青年科技奖。曾任国家"863计划"现代交通技术领域首届专家组副组长、交通安全主题专家和国家"十三五"智能交通领域科技创新规划专家,是国务院第八届学位委员会交通运输工程学科评议组委员。兼任中国智能交通协会副理事长、中国汽车工程学会常务理事、中国公路学会自动驾驶工作委员会副主任委员、车载信息服务产业应用联盟首席科学家等。     

4G时代来临 汽车互联可成现实

<正>汽车互联和智能驾驶中最重要的是网络连接和操控,尤其对实时交通情况、实时地图、实时沟通、实时娱乐有着明确的要求。目前,由上海位置服务产业技术创新战略联盟和上海车联网和车载信息服务产业联盟共同发起,中欧校友汽车产业协会和中欧校友移动互联网协会共同组织,TCC生态圈策划,高德软件赞助的AutoAPP高峰论坛总第九期在上海举行,就"4G时代的汽车体验+下一代车内交互走向"这一主题展开分享与交流。     

降低道路交通伤害全球在行动 联合国推出道路安全行动计划十年或将拯救500万生命

<正>2011年5月11日,北京举行联合国"道路安全十年行动"中国启动日暨中国道路安全宣传日公益宣传推广活动,此次活动由国家道路安全科技行动计划项目管理办公室、国家智能交通产业技术创新战略联盟协办。来自公安部、科技部、交通运输部以及世界银行等170多名代表参加了本次活动。     

逐步建立智能电动自行车生态系统给用户更好的体验——智能电动自行车联盟成立 倪捷荣任首届理事长

<正>2014年8月29日,由车载信息服务产业应用联盟主办,车载信息服务产业应用联盟技术创新基地和无锡市山水城管理委员会承办的智能电动自行车联盟(车联电动车分联盟)第三次筹备会议在无锡山水城科教园隆重召开。无锡市经济和信息化委员会委派代表参会,对智能电动自行车联盟的筹建表示大力支持。车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖出席会议并介绍了相关情况和联盟任务,对联盟的发展     

基于DCOM式智能体的交通控制系统模型

章提出了一种智能体的实现方式——DCOM式智能体，并将其应用到交通控制中。针对交通控制中的集中指挥、分级管理和动态变化等特点，将DCOM分布组件技术和智能体技术结合起来。以DCOM式智能体管理交叉口信号、设定道路服务水平，并对堵塞道路选取替换路径，再通过“协作智能体”维护智能体间的通信，从而实现统一指挥、分工协作的交通控制系统。研究表明，此交通控制系统具有更强的稳定性和可扩展性。并减少了人工干预，提高了交通控制的自动化水平。     

智能交通与自动驾驶发展论坛成功召开

正由中国智能交通协会和中国汽车工程学会特别策划的"智能交通与自动驾驶发展论坛"于2018年4月27日在中国国际展览中心(静安庄馆)成功举办。本次论坛围绕以"融合与变革机遇和挑战"为主题展开讨论。论坛由北京航空航天大学副校长王云鹏教授主持,中国智能交通协会理事长李朝晨致辞,中国汽车工程学会理事长李骏院士做主旨报告,题为《关于智能汽车与智能交通和智慧城市融合发展的战略思考》。报告     

<智能交通与交通管理现代化>学术研讨会纪要

为推动武汉市、湖北省乃至华中地区智能交通的发展,由武汉交通工程学会、湖北省科技厅、湖北省交通厅、湖北省信息厅、武汉东湖新技术开发区管委会、武汉市公安局计算机管理监察处、武汉市交通委员会、武汉市信息化领导小组办公室、武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学等单位发起,由武汉交通工程学会和武汉理工大学承办,武汉南华高速船舶有限公司、武汉长江智能物流股份有限公司、湖北远大交通实业发展有限公司、武汉理工大学交通工程设计研究院等单位资助,于2000年9月28日在武汉理工大学余家头校区召开了<智能交通与交通管理现代化>学术研讨会.     

第一届“智能交通与人工智能”学术研讨会将在广州华南理工大学举行

为了促进人工智能在智能交通系统研究领域的应用，共同探讨人工智能与智能交通的交叉融合，探讨智能运输系统的发展方向，以及智能交通理论与实践，中国人工智能学会智能交通专业委员与交通计算机应用信息网联合发起，拟于2006年11月在广州召开“第一届中国智能交通学术会议”。     

中国智能网联汽车产业创新联盟发布《智能网联汽车信息安全白皮书》

正2017年6月12日,在中国智能网联汽车产业创新联盟成立大会上,由联盟信息安全工作组统筹,中国汽车工程学会、北京航空航天大学、梆梆安全研究院联合编撰的《智能网联汽车信息安全白皮书》正式发布。为指导智能网联汽车信息安全建设工作的全面深入展开,《智能网联汽车信息安全白皮书》首次建立了智能网联汽车信息安全方法论,从本质层面解决智能网联汽车信息安全之所急。     

技术演示

第十四届智能交通世界大会的技术演示，将利用北京展览馆广场和周边可利用道路，以及交通部公路交通试验场展现最新智能交通技术，通过亲身体验和现场展示方式，使参会者能够在有限时间和空间内体验到智能交通科技的应用以及智能交通对创造和谐美好生活的作用。     

我国智能交通渐行渐进

随着我国道路建设的高速发展及汽车保有量的快速增长，建设有中国特色的智能交通系统(ITS)已成为我国交通领域紧迫而重大的课题。简述我国智能交通发展概况，并以几个示范城市为例，介绍不同城市智能交通技术的发展思路和进展状况，以及我国智能交通未来的发展方向。     

中国人工智能学会智能交通专业委员会第一届学术年会在广州召开

由中国人工智能学会智能群策专业委员会与交通计算机应用信息网主办的智能交通专业委员会第一届学术年会——“智能交通与人工智能”学术研讨会于2006年12月8日-10日在华南理工大学交通学院隆重召开。     

汽车电子标识在智能交通中的应用技术研究与实践

汽车电子标识由国家公安部提出,用于识别全国车辆的身份信息,已逐步成为智能交通领域关注的重点。突破现有交通信息采集与分析瓶颈,构建融合汽车电子标识的交通信息采集与管控平台,可以为实现智慧交通奠定基础。现对汽车电子标识在智能交通应用的必要性、科研项目目标与内容、应用体系框架和应用技术框架等核心成果进行总结,并依托国家智能网联汽车(上海)试点示范区和中国(上海)自由贸易试验区,开展相应应用示范,为汽车电子标识的全面推广,形成面向智能交通应用的关键技术储备和实践积累。