最轻保时捷——2010保时捷 Boxster Spyder

保时捷青睐于跑车的生产，但它似乎也更关注历史，或许很多人已经忘记或不清楚1953年那台扬名纽博格林赛道Eifel Race比赛的550 Spyder，但保时捷不会忘记。保时捷刚刚推出的这台全新的Boxster Spyder自然是最好的证据。     

保时捷 新款Boxster

当奔驰、宝马和保进捷决定进军roadster的时候，世界还未形成roadster市场，当时只有马自达在那里一枝独秀，但现在这个市场已被保时捷的Boxster所统领。新款Boxster与911的同时上市，无疑加重了对手们的忧虑。     

保时捷中置发动机跑车新典范新一代Boxster和Boxster S首次面世

新一代Boxster和Boxster S首次面世,该款车无论在外观、内饰以及性能上都进行了全面性的进化。新一代Boxster中置发动机跑车全方位改写了保时捷Boxster的发展历程,这款敞篷双座跑车以其全新的轻质车身和经过完全改进的底盘设计赢得了业界的一致赞赏。     

乐驾利器--全新保时捷Boxster S

记得就在2个月前,刚刚在南非深度试驾了全新一代的保时捷911。作为保时捷的旗舰车型,在豪华跑车领域保时捷所能达到的一切科技高度都充分展现了出来。而眼前的全新Boxster S,同样是升级换代,它并没有因为仅仅是保时捷的入门级而有所保留,它所表现的是更加纯粹的驾驶乐趣。     

保时捷Cayman

保时捷双磨硬顶跑车Cayman S资料正式发布。这款新车以Boxster为基础,增加固定车顶、强化引擎,它定位在911 Carrera和Boxster S之间。     

敞篷风情 保时捷911敞篷 ＆ Boxster S

就像之前的每一次—样,在这两台敞篷保时捷没有露面之前,我依然不能猜测它们能给我带来多少的快感,但是,懂得保时捷敞篷车的人都明白,只有真正坐进它们的驾驶舱,打开顶蓬．     

穿越蒙特卡洛 保时捷全新Boxster

蒙特卡洛有着无数穿凿石壁而通的隧道和极窄的山路,刺激程度在当年的世界拉力锦标赛中首屈一指。或许只有保时捷敢把试驾放在这里,他们对于自己产品的信心可见一斑。没有浪费一分一秒,敞着篷在这里狂飙了一整天之后,我认为这辆新Boxster是现在市面上最好的Roadster。     

新款保时捷911Tur bo Cabriolet

911 Tur bo Cabriolet和911Turbo S Cabriolet,再次完美展现了敞篷跑车无限驾驶乐趣     

保时捷2010款Boxster Spyder

保时捷近日发布了2010款Boxster Spyder敞篷车首批图片和细节。 这款车搭载一台3.4升水平对置六缸发动机,最大功率320马力,峰值扭矩约合370牛米,与之相配的是PDK变速器,0-100公里／小时加速时间为4.8秒,最高时速267公里（敞篷状态下）.     

谁是男人的宠物--保时捷Boxster和奔驰SLK200

力与美的展现,速度与野性的呼唤,这便是保时捷Boxster和奔驰SLK200的魅力所在。同时这也是Boxster和SLK200能够俘获男性目光的主要原因。     

新款Boxster和Cayman亮相北京

近日，新款Boxster和Cayman正式亮相北京百得利亦庄保时捷中心，北京的保时捷顾客和忠实爱好者有机会在第一时间近距离体验新款保时捷Boxster和Cayman的无限风采。工作人员表示新款车型一定会带来很多意想不到的惊喜。     

保时捷卡宴系列 背叛还是开拓

在卡宴（Cayenne）之前，保时捷的名字主等同于跑车，就是911或者Boxster，几乎是水平对置和涡轮增压的天下。但是“背叛者”出现了，于是保时捷变成了大胆的开拓者……     

保时捷718 Boxster s

不得不承认,小排量涡轮增压发动机已经成为了巨人杀手,就连保时捷也不例外地倒在了它的脚下……历经20载,终于到了和保时捷Boxster那台水平对置6缸自然吸气发动机说再见的时候。替代它的则是全新的2.0L和2.5L的4缸水平对置涡轮增压发动机,保时捷为了向经典致敬为其取了一个全新的名字——718 Boxster。(4月份保时捷还将推出718 Cayman车型)自此,涡轮增压发动机将会彻底占据Boxster和Cayman车型。被冠上了保时捷在1950~1960年代所推出的718赛车之名,而其中最主要的含意,便是采中置发动机设定的Boxster车系,将首度导入4缸水平对置动力配置,拥有承继自经     

保时捷Boxster S 2013

<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时作为保时捷的入门级跑车,历经3代的Boxster已经蕴蓄了众多铁杆粉丝,他们对于Box+ster组合的来历耳熟能详,当谈到986、987和981时赞美之词更是滔滔不绝。但是,又有多少人知道Boxster曾经扮演过保时捷“救世主”的角色?20世纪90年代,保时捷公司销量锐减,经济状况迫在眉睫,此时的保时捷需要一款全新车型来挽救整个品牌。历经3年的研发,1997年第一代Boxster车型正式推向市场,中置后驱的动力布局,灵活的操控     

怀念经典——保时捷Boxster RS 60 Spyder限量版

在2007年12月上旬举行的意大利博洛尼亚车展上,保时捷又一款中置发动机的Boxter新车诞生了。在设计、颜色、特征和表达理念各个方面,Boxster RS 60 Spyder都让人回忆起上世纪60年代保时捷的那些经典赛事。历经无数次的胜利,当时的保时捷RS 60 Spyder甚至可以战胜发动机高一级别的赛车,以优异的成绩在长距离耐力赛中获胜。     

保时捷全系跑车闪耀北京“极速夜”

3月11日,在三里屯Village橙色大厅举行的“极速夜”活动群星璀璨。北京长安保时捷中心、亦庄保时捷中心和海淀保时捷中心三强联手.     

保时捷

世界顶级跑车制造商保时捷于今日携旗下全系车型首度参展Auta China 2006。 秉赋其纯粹的跑车精神次震撼了车迷们的视觉神经。911 Targa4和Targa 4S是特立独行的。世界上没有任何一款跑车像保时捷911 Targa4和Targa 4S一样，将驾驶灵活性，强大的操控性及优雅的车身设计完美融于一身。飞驰于风云之间，极度享受驾驶乐趣，是对这款优雅，灵动车型与众不同的最好诠释。