2008巴黎车展

巴黎车展从1976年开始每两年举行一届，是全球五大国际车展之一。这届车展一个重要的主题，就是对能源的优化使用和对环境保护的重视     

2010巴黎车展掠影

这届巴黎车展是印象中特点最鲜明的一届，虽然从参展规模上看，似乎略有缩减，但是因为首发车和新能源车的大量参展，使得2010年的巴黎车展仍能显示出国际大车展所应有的气势和阵容来。     

盛装出席2012巴黎国际车展

尽管欧洲经济一片阴霾，但在浪漫之都巴黎举行的第80届巴黎国际车展却如盛装舞会叫l殳吸引了众人的目光，备大厂家也纷纷使出浑身解数推出各式新车，新能源车、高性能车、升级换代车型等层出不穷，大有百花争艳之景。不过自主品牌在国际四大车展之一的巴黎车展的集体缺席，不得不说是一大遗憾。     

2006巴黎国际车展

从1898年开始的第一届巴黎车展成为人类历史上第一次正式而且具备规模的大型车展。时至今日，法国汽车一直在国际车坛占据极为重要的地位，两年一度的巴黎车展不但在欧洲乃至世界都具有很大的影响力……多年来，巴黎车展一直被法国本土车厂视为充分展现自己实力的最佳舞台，因此它带有明显的地域性。     

绿色法国——巴黎车展的法国清洁能源技术

在本届巴黎车展开幕前夕，戴姆勒集团董事会主席蔡澈博士表示，本届车展是最后一届传统汽车占主要地位的常规车展。从2011年——也就是汽车发明125周年开始，能够量产的电动汽车将成为车展主角。这一席话并不是危言耸听，从本届巴黎车展上展出的电动车规模来看，电动车似乎已经具有了争夺主角的实力。     

Cross车型将左右未来汽车流行趋势

在全球五大车展中，每两年举办一次的巴黎国际车展是商业味道最浓的车展，因此除了概念车之外，每次都有不少重量级的量产车型选择在巴黎进行首发，而巴黎车展上预演的车型趋势，也意味着将在市场和商业上得以实战演绎。     

满汉全席——日内瓦车展赏析

2007年日内瓦车展于3月8日正式开幕,作为世界五大车展之一的日内瓦车展,是全球汽车制造商以及设计师们展现实力的舞台,也是发布新车型最多的车展。上百款新车、概念车犹如一桌满汉全席,为观众奉献了一道道佳肴。在汽车文化最为发达的欧洲,巴黎车展、法兰克福和日内瓦三大国际车展最为著名。巴黎车展和法兰克福车展具有一定的本土特色,主要是法国和德国汽车巨头发布新车,而日内瓦车展由于其中立性,而且举办日期也抢在其他两个车展之前,因此也就成了国际汽车巨头进军欧洲市场、发布新车的窗口,在日内瓦车展亮相的新车也远远多于其他两个车展。     

“驾驶明天 从东京开始”——第39届东京国际车展开幕

10月21日．第39届东京车展在日本东京千叶幕张展馆开幕。作为全球五大车展之的东京车展今年首次将展期延长至17天．超过巴黎车展的16天，成为全球展期最长的主要国际车展。     

会展

2014巴黎世界汽车展在京召开推介会 2014巴黎世界汽车展将于10月4—19日在巴黎凡尔赛门展览中心举行,6月10日,巴黎世界汽车展主办方在北京召开推介会。据悉,巴黎车展是世界最大车展之一,也是世界上最早举办的车展,现为2年1届。     

2008行业日志

10月2日-19日 2008巴黎世界汽车展，法国巴黎 巴黎车展是世界上最大的车展之一。2006年，车展上举行了70多场新车全球首发活动，2008年预计也将会是同样成功的一年。10月2日、3日是媒体日。车展将于10月4日向公众开放。     

崇尚可持续发展的巴黎车展

两年一度的巴黎国际车展(Mondialdel Automobile2004)于2004年9月25日开幕。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。今年的公众开放日直到10月10日。作为全球五大车展中以“创新”和“小型车”为特色的盛会，本次展会强调以可持续发展、节约能源、减少排放、环境保护为主题。因此，其创新特色均围绕其主题开展。我国是一个石油资源严重缺乏的国家，2003年已成为世界第二大石油进口国，节约能源是汽车工业发展的重要课题。发达的欧洲，对待汽车工业的态度，巴黎车展的展品，应对我们有所启迪     

雷诺新款交叉车“Koleos”

法国雷诺宣布将在第78届日内瓦车展上展出新款交叉车“Koleos”。该车为2006年巴黎车展上展出的概念车的量产款。     

2010年日内瓦车展

创始于1905年的日内瓦车展到今年已经是第80届了,与底特律、法兰克福、巴黎和东京车展并称为世界五大车展。日内瓦车展是欧洲唯一一个每年都举办的车展,虽然从展馆规模来看无法跟其他四个国际车展相媲美,但它推崇技术革新和偏重概念车的展示,被誉为“国际汽车潮流风向标”,各大汽车公司都将它作为未来一年新产品和新技术的展示舞台。日内瓦车展还有一个特色,就是各大汽车公司的展位几年来都是相对固定的,如果是每年都来此参观的人,能迅速地找到自己感兴趣的品牌,方便了观众的同时,这也避免了车厂在展位面积上的“你争我夺”。     

巴黎车展FOR CHINA？可能会在国内国产或换代的新车型

2006年巴黎国际汽车博览会（即巴黎车展）已经于9月25日结束，这届车展既是2006年底的一次汽车盛会，是今年汽车界的重头戏，也预示着未来一两年的汽车走向和市场变化，可以说对国际汽车业起到了举足轻重的作用。同样，本次车展上展出的一些车型，很有可能会在短期，或者不久的将来，引进到中国——这个世界上最大也是最有潜力的汽车市场，它们中间有一部分是车厂希望全新引进的车型，另一些则是来替换国内已有的老款车型，进行新老交替的换代工作，还有一些希望引进已有车型的运动款，丰富自己的产品线。     

多款首发节能车点亮巴黎车展

两年一届的巴黎车展正在巴黎凡尔赛门展览中心如火如荼地举行，它囊括了几十款全球首发车型，其中最受瞩目的当然是多款新能源汽车。本刊列举了一些各大公司首展的节能车型，据此，汽车制造商顺势投入节能减排趋势的决心也可见一斑。     

走马观花看车展--第63届米兰国际摩托车展览会侧记

2005年11月15-20日,第63届米兰国际摩托车展在意大利米兰新国际展览中心隆重举行,笔者有幸随中国 国际贸易促进委员会汽车行业分会参观了本届车展。由于很多新车早在巴黎车展、东京车展甚至英国车展上 亮过相,且有关的介绍也比较详细,所以本刊此次对米兰车展的介绍,着重让大家体会一下国际顶级摩托车 展的专业气氛以及欧洲蓬勃发展的摩托车文化。     

巴黎秋天

巴黎是时装与流行的天堂。两年一度的巴黎车展也总能给世人带来许多引领未来方向的新产品或者概念作品。它们最大的特点是平易近人，大多是最新款的小车或者中级车。不像底特律或者法兰克福车展那样充斥着顶级豪华车或者超级跑车，也不像东京车展那么飘忽不定。净拿概念充数。汽车对于法国人来说更多的是代步工具，也可以是艺术品，但绝不是显摆身份与地位的奢侈品，因为法国已经拥有太多奢侈品的发源地。在那里，汽车更接近它本身的使命。     

第62届法兰克福国际车展

法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”的美誉，并与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次，法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台，多款车型全球首发，各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。[编者按]     

日系车的盛宴

每年的九、十月份是国际车展最为集中的时期，在法兰克福车展和巴黎车展谢幕之后，东京车展又拉开了帷幕。由于2009年很多汽车厂商都出现销量下滑的现象，而且这段时间国际车展密集度过高，所以大部分欧美车企都放弃了本次参展机会，本届东京车展成为了日系汽车品牌相互比拼的舞台，而舞台上最大的亮点就是环保车型的集体亮相。     

说说北京车展

<正>两年一届的北京车展从1990年开始,到2014年已经是第十三届。翻看历届车展的照片可以明显看出来,北京车展其实就是中国汽车市场和中国汽车工业的一个缩影、一个风向标,而北京车展的魅力和影响力也恰恰就在这里。如今,有每年2000万辆新车市场做后盾,北京车展成为"兵家必争之地",跻身国际顶级车展之列,与北美、巴黎、日内瓦、法兰克福和东京五大车展并称"国际六大A级车展"。事实上无论是展出面积、参展商数量,还是展出车辆、观众人数,北京车展在数据上完胜其他五大车展。但是,北京车展并不受待见,在别人的眼