500匹进化：SUPRA激改未尽版

SUPRA，500P，赛车手。500P的SUPRA并不是每一个人都可以驾驶的，对于这样一个易兴奋，喜攻击，爱“成长”的“进化魔兽”，做它的主人不仅仅需要勇气和技术。不懂“兽性”，随时都有被它拉下马的危险。     

狂牛丰田SUPRA DRIFT式样改装

这台SUPRA．正是香港甩尾运动推动者之一JAMES的最新力作．用以角逐香港及内地的各项是尾赛事。[编者按]     

速度与激情中国版 TOYOTA SUPRA 3.0 TWIN TURBO

《速度与激情》是电影史上第一次给高性能改装跑车做的一个诠释。想必发烧友们对男主人公驾驶的那部亮橘色的丰田SUPRA印象颇深。从夸张的外表到内在的狂野无疑让每位观众都热血沸腾。 幸运的是我们北京的车主也有一部中国版的能和电影中那辆车相媲美的丰田SUPRA，让我们一睹为快。[编者按]     

潮人妙改350Z

载上一位超级性感的女孩，迎着众人的掌声，无视所有的交通法规，驾驶着那日产的传奇，去参加一次Z形车道的漂移公路赛。那个时候，这个传奇的名字……350Z，会像多米尼克的SUPRA，拓海的86，山姆的“大黄蜂”一样，帮你赢得所想要的一切。     

MAZDA MILLENIA

编辑们：你们好!请教几个问题：1．为何皇冠JZS133挂入D挡时尾部下沉，而挂入N挡时会上升？2．请介绍TOYOTASUPRA，是否已停产？丰田有无计划推出新的SUPRA或替代车型？3．请介绍TOYOTACORONA，与COROLLA有什么关系？     

背后又隐藏着什么秘密……

正Supra在停产的16年中,带给人们的不仅仅是回忆TOYOTA SUPRA我始终不相信这是让人期待已久的丰田Supra,即便多了一个巨大的尾翼。不过,这款由丰田Gazoo Racing打造的第五代Supra是最接近量产的版本,计划于2019年发布。它与将在年底上市的BMW Z4采用相同平台。不过,当丰田汽车公司总裁丰田章男认为此前版本没有达到他的期望后,又进行了很长一段时间的调试,也正是因为这一原因,丰田将Supra整体移交给     

几款跑车

Q尊敬的编辑们： 你们好!很感谢你们帮我回答那些幼稚的问题。在此又要麻烦一下各位编辑们了。 1．最终传动比是什么？传动比是什么？对于不同的目的。应如何调校？ 2．请介绍一下丰田的CELICA和SUPRA。它们在同级中操控和性能如何？请附图。 3．请介绍一下三菱的3000GT。它又如何呢？     

丰田车系故障指示灯(MIL)的复位

一、CAMRY.CELICA、PASEO & SUPRA 　　在发动机静止状态下,接通点火开关,MIL即会点亮.在发动机起动后,MIL即会熄灭.如果MIL不熄灭,说明系统存在故障,并在ECU内存贮有故障代码.诊断与维修完毕后,应将点火开关置于“OFF“位置.然后,按照以下步骤清除故障代码: 　　(1)对于1985～1986款Camry汽车,应拆下ECU-B熔断器l0s以上. 　　(2)对于1987～1989款Celica及Supra汽车,应拆下STOP熔断器10s以上. 　　……     

够大够有劲——起亚霸锐

豪华SUV的市场份额近年来上升幅度相当大，这似乎与现在汽车小型化的趋势背道而驰。但其实也不难理解，正是因为这一块细分市场有强劲的需求存在，造就了豪华大排量SUV的一路走高。现在，起亚也加入了这一市场的角逐，带来了这一款“霸锐”。     

教您花这十万元

十万元预算能买什么车？这买完了车，交了购置税，再上了保险，这十万元钱还能够吗？甭着急，我们帮您精打细算花好这十万元!     

全面解剖——4车场地测试数据一览

在上期杂志中，我们为你带来了最新的4车长途测试体验，但这显然还不能满足你对这4款车的好奇心。在本期，我们将这4款车开到了专业测试场地中，通过一系列的项目和专业测试仪器，将这4款车逐一做了一次深入体检，超过10项的体检后，这4款车将把最真实的一面展现在你的面前，而在最后我们还将为你一一解说其中奥妙……     

全球首款全铝车身SUV 全新一代揽胜

420kg,这是五个成年男人的体重，这也差不多是一辆车的载重量了，可如果说这也是一辆SUV减轻的重量，是不是更令人吃惊了。     

评话2011Jeep Wrangler牧马人

在上一回书结尾处，书家一时兴起顺口说了这么两句压轴语：修得劈山开路功，方能铲得大道平。不承想，这原本为上回书作结语的话，竟无意中道破了天机，引出了这一回书的一位野性儿郎。这才是：     

一座可以引人思考的汽车博物馆——梅赛德斯-奔驰汽车博物馆

这是一个简单的建筑物，但是却承载了一百多年的汽车历史；这是一座豪华的宫殿，它承载了梅赛德斯-奔驰一百多年的汽车文化，这就是全球最大的汽车博物馆——梅赛德斯-奔驰汽车博物馆。     

头文字T——准车主的选车历程

如今买车，不带“T”部不好意思和别人打招呼，如果再有双离合，那就更有面子了。这了这里子和面子，我走到了选择的十字路口。     

春风得意与蹄疾——1979-1989年的汽车生活

这十年对中国的意义重大，这十年对中国的汽车工业意义重大。这十年，改革的春吹遍祖国的大江南北；这十年，汽车生活正式融入了中国人民的生活……     

炼狱，如在天堂——2009年达喀尔拉力赛移师南美继续疯狂

由于毛里塔尼亚安全问题，达喀尔拉力赛被迫离开非洲，在它30岁生日这一年来到了南美洲，继续冒险历程。这是世界上伤亡率最高的体育赛事，到今天为止，直接死在这条梦想之路上的人，已经达到了51人。其中，有很多是沿途经济不发达地区的平民甚至儿童。     

狂欢之地2012WRC法国站

古老的斯特拉斯堡再次见证了勒布和雪铁龙的辉煌，在这里，他不但帮助雪铁龙提前卫冕了年度车队总冠军，还在家乡父老面前捧起了第9座车手总冠军的奖杯。这一刻，辉煌史无前例，这一刻，阿尔萨斯成为狂欢之地。     

车界·奥运——汽车行业的奥运营销

2008年是中国奥运年，中国人因奥运而激动，因奥运而沸腾。同样，中国的汽车行业在这一年里的营销行为也一样名目繁多，当然，这也是因为奥运。因为奥运，汽车这一中国老百姓目前最大的消费品找到了全新的营销平台：因为奥运，中国许多的汽车品牌史无前例地由产品推广转向了品牌推广。     

用户看轻骑

这是论坛里一位轻骑老用户发表的帖子。看到这篇帖子，仿佛看到了轻骑当年的辉煌，看到了轻骑一步一个脚印的坚定与艰辛。这篇帖子的作者曹江河先生是一名退役的职业摩托车赛手，曾多次参加国际摩托越野赛和拉力赛，成绩斐然。