尚酷训练营报名启动

大众进口汽车近日宣布,备受关注的尚酷训练营已于5月15日起正式接受报名。赛车运动爱好者可以登录尚酷训练营官方网站报名。     

尚酷杯，不仅只有尚酷 专访原大众进口汽车销售有限公司总经理沙德

“我们做个假设,假如大众进口汽车销售有限公司的总经理不是你,而是一位中国人,你觉得还会有现在的尚酷杯吗？”当我抛出这个自以为有分量的话题时,沙德之后的一番话让我对这个高大的德国人彻底刮目相看。这个外国的和尚．念了中国汽车运动的一口好经!     

原味大众——《车时代》大众进口汽车专题

或动、或静；或粗狂、或浪漫；或激情泗溢、或尊贵无限，请随我们一同感受大众进口汽车家族那原汁原味的精彩。     

汽车广告文化及其在汽车营销中的应用

伴随我国汽车产业的发展和汽车市场竞争的加剧,从投放规模上看,汽车广告在广告业中的地位日益突出。如何从文化角度审视汽车广告现象,引领汽车广告的健康发展,便成为值得研究的问题。本文在讨论汽车广告文化的内涵及特征的基础上,从文化视角对如何做好汽车广告进行了探讨。     

品牌赛事 演绎汽车文化——记第四届在路上环北京越野挑战赛

每年的“五一”黄金周,一场轰轰烈烈的越野赛事总会带给参予者很多奇特的经历,更会对这种玩车方式留下深刻的印象。赛手们为参赛车辆绞尽脑汁;记者们还会为抢占好的拍摄角度挤的焦头烂额;而在分别的那一刻,很多人无论怎么搓揉眼睛都掩饰不住内心的悲凉与不舍。也许这就是环北京越野赛带给我们的感受,夹杂着汗水和欢笑的真切感受。     

人生无处不风景——大众进口汽车Tiguan

很多时候，我跟大多数人一样，生活在这座城市的羁绊中。忙碌的工作和生活，拥挤的街道和高密度的水泥森林，都成了看不见的藩篱，剥夺了我自由自在的驾驶体验和崇尚自然与力量的激情。我渴望惊喜、渴望风景，也渴望有一辆既能纵横驰骋在这座城市，又能带自己冲出藩篱、感受新鲜体验的坐驾。     

汽车文化的新概念

只有民众的东西才是有生命的,才是代表社会主流的东西。一种文化的产生、成长、发展也概莫能外。     

汽车文化的内涵——文明用车浅谈

<正>当今社会,汽车工业的快速发展,实实在在的改变着人们的生活,它在带给人们极大便利的同时,的确也带来了一些烦恼。但是,生活就是这样,对任何生     

汽车文化与汽车社会意识的扩展

汽车文化一方面客观表述了汽车社会存在的问题,社会的发展价值,理问题和矛盾。一方面挖掘了汽车辩证地引导人们处汽车文化是中国文化的一个组成部分,中国的汽车文化发展周期较短,滞后于汽车市场的发展速度,目前,汽车文化的平台和载体主要集中是大中城市,其融入和延伸空间很大。     

高海拔之征大众进口汽车途锐“享·驭征途-探寻渐逝的印迹之旅”

在此之前我没去过西藏,只是我清楚明白这是一个这辈子必须要去一次的地方,不因为它被众人神化的地位,只因为自己内心的向往。从成都出发飞往林芝不过短短一个半小时,但却跨越省界进入了藏区。     

走在自由港 旁观香港汽车改装文化

如果你在年少时,也和我一样是港产片的忠实观众,你也一定会对香港充满好奇,特别是作为车迷,对香港的汽车文化一定是羡慕不已,因为在香港电影中,车辆追逐和飙车的镜头太多,改装文化在香港深入人心,但究竟香港改装市场如何,我这次亲自去看了看……     

大众R系车主的福音——专访大众进口汽车R品牌中国地区负责人 于澍

目前我国汽车保有量超过1亿辆,机动车驾驶人达到2．1亿人,且90％二次购车的消费者都不再选择首次购车时所选择的品牌。消费者品牌忠诚度遭遇严重危机。对汽车厂商来说,新的消费群体固然重要,但如何黏住已有消费者,让其再次选择自己的品牌已成为各大汽车厂商共同面临的一个难题。一方面,通过不断满足已有客户群体的多元化需求来提升其对品牌的黏性和忠诚度,从而形成良好的品牌口碑;另一方面,通过企业与消费者的直效沟通。深度洞察消费者需求从而对汽车产品进行调整,以更加适应中国市场,达到更好的销售业绩。     

独有的澳洲汽车文化

“是汽车产品引领汽车文化,还是汽车文化引领汽车产品？”这是所有中国自主品牌汽车企业都要思考的问题。中国车企目前都在研发产品和销售产品。但是没有引领汽车文化的发展潮流,汽车文化建设必然是中国自主品牌汽车企业必须面对的挑战。2013年1月作者走进澳大利亚,     

汽车大国需要成熟的汽车文化

如今,中国私人汽车拥有量将破亿,对交通的影响,对环境的污染,成为汽车工业绕不过去的待解决难题。当中国人开始实现汽车梦想的时候,我们这个迈进汽车大国的发展中国家,更要培养成熟的汽车文化。在未来,中央政府应该做好汽车行业的顶层设计,消费者购车、用车要学会理性和回归自然,确保汽车社会能够可持续全面发展。     

汽车文化的缺失

<正>在经济快速发展的社会,文化可能就会被忽视。现在中国可能就是如此,至少在汽车行业方面是这样。人们都在谈汽车销量增长、购车优惠和加价、新车型频繁推出、交通拥堵和限行的今天,还有谁在关心汽车文化!汽车文化在世界第一大汽车市场和最大汽车生产国严重缺失,确实有点不应该。     

汽车文化节的进步

随着车展的繁荣,汽车文化节也在全国各地蓬勃举办。既然是“汽车文化节”,自然少不了“汽车”和“文化”。在经历过最初只央车而没有文化活动的发展阶段,近期的一些汽车文化市活动已经办得风生水起,不仅汽车产品展示亲民,相关的文化活动也很接地气,真正让“汽车文化节”成为集商贸和休闲的大众休闲活动。     

更具特色的南方汽车文化

三家车厂不约而同在南中国推出新车,明显是要加强在南方的品牌影响力。     

关于我国汽车文化营销的探讨

随着市场竞争的激烈,出现汽车文化营销这一新的方式。本文从汽车产品命名文化营销、汽车车展的文化营销、汽车品牌定位的文化营销和汽车运动的文化营销四个方面进行分析,诠释汽车文化营销的重要作用。     

荒漠枭雄——测试大众进口汽车途锐

望着车窗外熙熙攘攘的车流，我座下的有着8个心室的强劲心脏的庞然大物却温顺得像只小猫。此前驾驶过很多采用V8发动机的车型，但除了日系车外，基本上它们都在低速行驶时表现得像躁动的野兽，总是发出不安分的喘息，而且车体都处在一种跃跃欲试的状态，就好像我上个月刚刚驾驶过的宝马M3。