尚酷训练营报名启动

大众进口汽车近日宣布，备受关注的尚酷训练营已于5月15日起正式接受报名。赛车运动爱好者可以登录尚酷训练营官方网站报名。     

给力的锋芒历代Scirocco的“神器”

没有人会否认Scirocco（尚酷）是一款给力的车!或许某一天在路上，你曾被一辆绿色的Scirocco（尚酷）晃过眼。没错，它就是那么的犀利。     

普利司通助尚酷R杯2012赛季完美收官

2012年11月10日～11日，大众汽车中国赛车尚酷R杯2012年度收官战，作为中国首届“冠军赛车嘉年华”四大单一品牌汽车赛事之一，在上海国际赛车场展开激烈角逐。赛事惟一轮胎供应商——普利司通携旗下历经世界顶级汽车赛事锤炼的“POTENZA搏天族”轮胎强力助阵，今年首度引进的搏天族“光头胎”更是经受住重重考验助尚酷R赛车成功升级，为寻求突破的尚酷R杯2012赛季书写下一张令人为之振奋的成绩单。     

尚酷人生

在最近的一次德国Scirocco尚酷车主的聚会上，我们见到了TimSchindet，这位骨灰级的Scirocco尚酷玩家，他曾经拥有14台不同年代不同款式的Scirocco尚酷，而第三代Scirocco尚酷仍然是他目前主要的代步工具。     

存在的意义 2014尚酷R杯

2014，大众退出但尚酷R杯依然在运行。这个比赛的存在，对中国塞车的健全和进步有着非凡的意义。     

尚酷R杯首战 中国赛手双冠 大众汽车Scirocco R-Cup 2011珠海站

2011年,尚酷杯在中国迈入了第三个年头。这项高水准的赛事不但晋升为尚酷R杯,从而更加精彩纷呈,中国车手的表现也更可圈可点。5月29日,大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup 2011首站比赛在珠海国际赛车场激情上演。18名海内外优秀赛车手驾驶着全新的尚酷R赛车,为现场数千名观众献上了一场精彩的急速争霸战。     

激情四射

如果非要将“大众最美车型”的头衔授予CC，我一定要先为尚酷打抱不平，再给尚酷授一个“大众最帅车型”的称号。总的来说，在整体风格和主要设计元素已经非常统一的大众家族，尚酷应该算是一个“异类”。     

新款尚酷R运动车型纽伯格林全球首发

5月23日，在第三代尚酷（Scirocco）上市一年之际，借助纽伯格林24小时耐力赛，大众汽车正式推出了动力更为强劲的尚酷R运动车型。尚酷R配备了20升4缸TSI发动机，最大功率为265马力，最大扭矩350牛·米。     

登峰造极 2012大众尚酷R杯揭幕站

随着中国尚酷杯进入第四年。这项以主推大众尚酷车型的赛事，已逐步升级为大众高。陛能车系——“R”的前沿阵地。去年，该赛事所有赛车均由尚酷升级为尚酷R，性能得到了极大提升。而今年大众再接再厉，升级了更强劲的R发动机与专业光头胎，令比赛水平再上一层楼。在上海国际赛车场，这场登峰造极的大众R赛事拉开了新赛季的战幕。     

大众尚酷杯首战上海滩 2009大众汽车中国赛车Scirocco Cup

21名车手和21辆尚酷(Scirocco)赛车,在中国的赛场上开始驰骋。7月25、26日,大众单一车型赛——尚酷杯(Scirocco Cup)正式登陆中国。在上海国际赛车场,经过两天的激烈角逐,中国香港车手谢荣键和法国赛手伯劳德分别获得了第一、二回合的冠军。2009年度,尚酷杯计划在7月至11月期间共举行4场赛事。     

锋芒再现 大众Scirocco尚酷2.0TSI

还记得去年Scirocco尚酷刚刚进入中国市场的时候，身边很多朋友都很赞赏它的造型，而事实上它的运动性能也是出类拔萃。但那还不是Scirocco尚酷真正实力的体现，此次2．0TSI涡轮增压直喷发动机的加入，注定会让Scirocco尚酷的锋芒彻底绽放。     

高尔夫R携手尚酷R劲爆上市

2011年7月20日,高尔夫R携手尚酷R在上海正式上市,其中高尔夫R售价为人民币39＋48万元,尚酷R售价为人民币39．88万元,即日起这2款车型在全国大众进口汽车授权4S店销售。     

动力缔造冠军 专访尚酷杯首冠得主谢荣键

对于车手而言，在赛车时一定要有一股可以随叫随到的动力，如果动力在发动机最后3000转才能用到，那就没太大作用了。所以，谢荣键觉得尚酷的发动机非常好，无论是在香港开或大陆开，或是驰骋于赛车场，感觉都非常好……     

我的成绩1分46秒52

最后一天的终极PK赛所使用的车辆是大众尚酷2．0TSI和BMW120i，一个前驱、一个后驱虽然看似并不具备可比性，不过比赛的制度是要求每人分别用两辆车各跑一圈，取总用时作为单轮比赛的成绩。     

个性改装

围困圜四说起尚酷很多人都说其名字就是外观尚能称之为酷的意思。如果将其跟458的外观，Aventador的剪刀门，及911双边双出排气喉这些耍酷亮点相比起来，那就真的只能叫“尚酷”又甚至是“假酷”了。当然，可能有人会抗议它们身价相差如此远，怎能这样比昵？只论外观的话，原厂的尚酷当然没什么发言权，但经过德国专改VAG车系大厂ABTSportsline改装过的尚酷，则外观在上述的超跑面前已经有了发言的底气。     

尚酷杯，不仅只有尚酷 专访原大众进口汽车销售有限公司总经理沙德

“我们做个假设，假如大众进口汽车销售有限公司的总经理不是你，而是一位中国人，你觉得还会有现在的尚酷杯吗？”当我抛出这个自以为有分量的话题时，沙德之后的一番话让我对这个高大的德国人彻底刮目相看。这个外国的和尚．念了中国汽车运动的一口好经!     

热风袭雪邦

作为中国赛车届的新生力量，尚酷杯这股热风已吹遍了国内的著名赛车场。如今，20台尚酷又驶上了马来西亚雪邦赛道，我们追随而至，见证这场将与日本GT同场竞技的中国赛事。     

扬其长避其短新尚酷2.0TSI豪华版

大众尚酷在保有量上虽相对小众，但它在热血青年心中却有着无法替代的地位。为了这些人，我们带来了两则消息：好消息是新款尚酷的综合实力有了更好的改观；“坏消息”是它绝大程度上保留了5年的影子，属改款尚酷。没什么可遗憾的，大众这次已将它的运动精髓打造出极致，那则好消息呈现的效果才更吸引人。     

R型运动风

大众汽车进口车一直都致力于开发中国运动型车市场，从前几年推出的广受好评的R36，到近期一经推出就热销的高尔夫R和尚酷R，再到充满运动网格的Tiguan R-line，CC R-line和尚酷R-line,     

硬汉！大众尚酷 2.0TSI

一年前尚酷1．4TSJ来到中国，首席设计师克劳斯·比绍夫用亲手描绘的美好未来，真正敲开中国的大门闯入了我们的视野，这是个悠久的具有纯正德国血统的性能轿跑车型。向往“激进”的年轻人为此哗然——他们怀着满腔热血在街道上“招摇”，时不时地也冲入赛场劈弯驰骋，尚酷给他们带来欢乐和自豪。然而一年后的今天，2．0TSI尚酷再次降临民间，我为此雀跃——它是今日的硬汉，新的结合体。