B23型机械冷藏车车窗密封不良的原因分析及改造

随着国民经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,铁路冷藏运输的任务日渐繁重.具有优良性能的机械冷藏车(以下简称机冷车)更承担着各类温度要求比较高、质量要求比较高的易腐货物的运输工作.目前,国产B23型机冷车已逐渐成为机械冷藏运输的生力军.B23型机冷车是在原民主德国进口的B22型机冷车的基础上进行国产化的结晶.     

机冷车在不同货物堆码方式下温度场分布的数值模拟

机冷车在进行冷藏运输时,货物品质的好坏与车厢内温度场的均匀分布密切相关。作者以B10冷藏车作为研究对象,以车体实际尺寸建立物理模型,应用工程中带浮升力的k-ε湍流模型作为数学模型,利用airpark软件进行数值模拟计算,研究了货物在整车堆码方式、二分之一堆码方式和四分之一堆码方式下的温度分布,通过3种堆码方式的比较,分析了货物的纵向间隔和横向间隔对改善货物内部温度分布的影响。结果表明,在一定的货物导热系数范围内送风对其影响深度约为0.5 m,由此分析出最佳的货物堆码单元,即以1 m3为堆码单元最为合适。此结果为机冷车的冷藏运输提供了理论依据。     

机械冷藏车乘务员与工作有关疾病调查

机械冷藏车(以下简称机冷车)是铁路应用冷藏方法运输易腐货物的重要工具。随着改革开放,人民生活水平的提高,它的社会需求量也越来越大。机冷车噪声对健康有影响国内已有报道。与工作有关疾病是多因素的疾病,远比职业病更为常见,以往不被重视,近几年来引起各界人士关注。为此我们在1986年5～6月对冷藏车乘务劳动人群进行了工作有关疾病流行病学调查。方法与内容一、调查组为上海机械冷藏车段138名男性乘     

浅议铁路机冷车行车安全风险控制措施

本文详细阐述了机冷车安全风险控制体系中控制措施的系统分类,并结合机冷车运用实际,介绍了制定机冷车行车安全风险控制措施的方式方法,以突出落实风险控制措施为重点,达到实现机冷车安全运输的目的。     

关于改善B18型机冷车压缩机供油状况的建议和方案

对Ｂ１８型机冷车压缩机供油状况进行了分析，认为造成压缩机开机的初始阶段无油压或油压过低是由于机油中混有大量的氟利昂，针对这种情况提出了停机后的隔绝法为主的改进意见，并提出了具体的方案。     

铁路局集团公司货运承运清算盈余影响分析

分析货物清算盈余对铁路局集团公司承运货物经营效果的影响,对于落实铁路企业市场主体地位、开拓市场具有积极作用。按照不同企业、不同运输类别、不同货物品类、不同装车去向对西安局集团公司货运承运清算现状进行分析,针对货运承运清算盈余影响因素,提出铁路企业应牢固树立经营核算意识和市场观念、开发"货运承运清算数据监控和分析系统"、针对货源特点实行差异化经营、微调集装箱等清算系数、建立车流径路与实际径路清算的量化关系、全面梳理不同计费径路对承运清算结果的影响等对策,以提升铁路企业运输效率和效益。     

货运保险"保险代位求偿权"案例评析与启示

案情介绍 2007年2月1日,A物流公司(以下简称"A公司")与B设备公司(以下简称"B公司")签订长期运输合同.双方约定,A公司承运B公司货物,并保证货物安全,在运输中发生丢失或损坏,均按合同赔偿.2007年6月21日,B公司委托A公司发往广州一批货物,采用木箱包装,A公司为履行运输合同又委托另一家C物流公司(以下简称"C公司")实际运输该批货物.几天后,货物运输至广东境内高速公路上时,突然发生火灾,货物烧毁.经交警部门现场勘查和调查取证认定,未发现有碰撞车辆、碰撞路障或碰撞道路设施的痕迹,起火原因待查.消防部门认定,火灾造成车辆、货物烧毁,起火原因不明.事故发生后,保险公司依据货物运输保险向B公司支付货物损失保险赔偿金后,向A公司行使保险代位求偿权,起诉至法院.法院经审理认为,保险公司提交的货物运输保险单既没有落款日期,也没有明确记载承保货物内容,不能证明其保险标的正是A公司承运、发生损失的货物.另外,A公司为B公司承运货物,在途中发生火灾造成货物损失,但现有证据并不足以证明造成货物损失的起火原因,不能证明保险事故的发生系A公司对保险标的的损害而造成的.因此,对保险公司主张保险代位求偿权的诉讼请求,法院不予支持.     

铁路运输企业经营适应货运承运清算模式分析

为建立更加公平、公正、公开的清算体系,中国铁路总公司从2018年1月1日起实施铁路货物承运清算。承运清算使承运企业从运输市场直接取得收入,通过清算付费方式的变化,实现自身效率和效益的提升。通过分析影响运输企业承运清算效益的计费重量、计费里程、货物运输方式、运价号和计费路径等因素,揭示其对铁路运输企业经营效益的影响,提出铁路运输企业适应货物承运清算模式分析,即:转变观念,发挥铁路骨干企业作用;创新经营,灵活运用承运清算机制;提质增效,促进铁路企业整体发展。     

承运清算模式下铁路货运经营策略探讨

为研究货运承运清算模式下铁路局集团公司货运市场经营策略,在阐述铁路货运承运清算模式的内涵的基础上,分析铁路局集团公司不同货物品类、不同运距条件下铁路整车和集装箱货物收入情况,同时对承运清算模式下不同运价号和不同运距的货票清算支出、货票盈余进行计算分析。计算结果显示:货票盈余占比均是随着运距的递增而逐步减小的;运价号越高的整车货物货票盈余占比要明显高于低运价号货物;与整车货物相比,集装箱的货票盈余占比相对较高。在上述研究基础上,从市场需求旺盛、市场需求疲软、货源需求不足、货运发送量不均衡等不同市场条件下提出铁路货运经营策略。     

落实铁路主要技术政策中有关易腐货物运输发展的规划

对铁路主要技术政策中发展易腐货物在运输工具方面应做的工作提出了看法，认为大量生产五节机冷车组和单节冷车，大力发展４０ｆｔ或更大容量的冷藏集装箱，研制液氮或液体二氧化碳冷藏车是我国铁路运输工具发展的方向。     

软卧客车空调制冷量不足的分析

为保证列车运行安全、营造舒适的旅途环境,旅客列车中的软卧客车、是服务的重心之一,而空气调节的质量是其重要组成部分.目前,运用中的软卧空调车,在夏秋两季常出现制冷量不足的情况,为此,2000年对夏秋两季运用中的软卧空调客车进行了调查,调查结果如下表:     

冷板车制冷机组隔振仿真研究

针对冷藏运输车的振动问题,基于二自由度振动分析理论建立了制冷机组的振动力学模型,并通过现状仿真和优化隔振效果仿真得到了冷板车制冷机组最优减振隔振方案.通过现状仿真得到了满载和空载工况下隔振器变形随时间变化的曲线以及机组与车体加速度的对比曲线,并给出了制冷机组取得较好隔振效果隔振器必须满足的频率和刚度范围.结果表明:制冷机组现有的隔振效果很差;通过优化隔振效果仿真得到了不同隔振器固有频率时车体和机组最大加速度的响应曲线以及隔振器最大变形曲线.     

机械冷藏车用5kW柴油发电机组的开发

阐述了机械冷藏车用5 kW柴油发电机组的技术参数、性能特点、机组吊箱结构及特点。     

铁路冷藏运输用制冷机组制冷量试验室的设计

针对铁路冷藏运输用制冷机组的开发状况,重新设计了制冷机组制冷量试验室。介绍了制冷机组制冷量试验室的测试项目、方法等相关内容。     

广州地铁一号线车辆空调压缩机故障分析及改进建议

介绍了广州地铁一号线车辆使用的空调压缩机的主要特点和控制原理,结合控制回路对导致压缩机故障的原因进行了分析,并提出改造措施。