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“解放“、“东风“品牌之于重货,就像“老三样“之于轿车.一汽、东风两大商用车企业,依靠几十年的货车造车经验、驰名品牌和强大的研发实力,长期来,一直占领着中国重货市场的多半份额并引领中国重货产品的技术发展方向.
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“解放”、“东风”品牌之于重卡,就像“老三样”之于轿车。一汽.东风两大商用车企业依靠几十年的卡车造车经验、驰名品脾和强大的研发实力,长期来一直占领着中国重卡市场的多半份额并引领中国重卡产品的技术发展方向。 相似文献
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“解放”、“东风”品牌之于重卡,就像“老三样”之于轿车。一汽、东风两大商用车企业依靠几十年的卡车造车经验、驰名品牌和强大的研发实力,长期来一直占领着中国重卡市场的多半份额并引领中国重卡产品的技术发展方向。 相似文献
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2005年底,中国重货市场正在悄悄地进行着一场翻天覆地的整合,2006年国内重货市场竞争格局必然产生巨大的“地震”。 相似文献
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<正>猛士之于东风,恰如红旗之于一汽,它不仅代表着豪华与高端,更肩负着东风甚至中国汽车品牌向上的责任与使命。“去年,在东风发布‘十四五’战略框架时,东风承诺要推出一个豪华电动越野品牌。今天,东风以十字靶标灯为引领,践行承诺,正式发布猛士品牌战略。” 相似文献
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近两年,过去主要以生产中货或准重货(低吨位重货)的解放、东风两大龙头货车企业都在大举进军重型货车的生产,且产品线上延至高端市场,直接冲击着在中国具有20余年历史的斯太尔家族重货的市场分额。 相似文献
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进入2006年后,随着诸如欧曼ETX、东风天龙系列等重卡新品的出现,重卡行业的竞争格局日趋激烈,尽管斯太尔发动机目前在重卡动力的匹配上仍占据主要的位置,但重型柴油机产能的增加和其它发动机品牌的日益多样化将对斯太尔发动机产生重大的冲击,重卡动力领域的竞争将更为激烈。 相似文献
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首届“网友信赖与尊重的10大名牌/100强品牌”揭晓颁奖典礼于年前在人民大会堂隆重举行。东风商用车、东风本田SUV等100个品牌荣膺首届“网友信赖与尊重的100强品牌”。海尔、东风重铁龙等10个品牌荣磨首届“网友信赖与尊重的10大名牌”。 相似文献
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2005年1月9日,东风商用车公司2005年服务保障年会在河南省郑州市隆重举行。东风商用车公司党委书记、副总经理周强在大会上宣布,在“打造中国商用车一流营销企业和营销团队”营销工作主题的指导下,为实现东风商用车“中国第一、世界前三”中期事业计划目标提供强有力的服务保障,东风商用车公司2005年服务保障工作主题是:打造阳光服务品牌、培育东风忠诚用户.工作目标是打造中国第一、 相似文献
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东风商用车公司最新年度报表显示:2011年东风商用车公司中重卡销售超23万辆,市场份额稳步提升,持续稳居国内中重卡行业领先地位,支撑了”东风”品牌中重卡销量全球领先的地位。 相似文献
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东风汽车公司
虽然东风公司在整个重货市场回升的情况下,却吞下了下滑5.85%的苦果.但无论怎样磕磕碰碰,还是坐在重货市场的头把交椅上.不过已经没有了2005年的豪情,近期也显得异常低调。而东风的想法是.2007年无论如何要靠新推出的天龙重货推动其销售业绩.据悉,东风商用车公司目前重中之重的两大工作,[第一段] 相似文献
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《汽车科技》2006,(6)
“省油冠军”东风天龙在2006年举行的“首届中国国际卡车节油大赛”中,东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”。同时,东风天龙还获得了本次比赛惟一的一个整车品牌“省油成就奖”,东风天龙搭载的东风Dci11发动机获得“最省油发动机奖”。本届大赛东风天龙共获8个奖项,成为名副其实的“节油冠军”和大赛的最大赢家。东风大力神东风DFL3251A自卸车是东风汽车有限公司开发的全新车型。驾驶室采用新一代和日产柴联合设计开发的全新的D310单卧标准型驾驶室,美观大方,豪华气派。发动机采用世界顶级美国康明斯同步技术300马力和280马力东风康明斯C30020和C28020六缸涡轮增压中冷柴油机,排放达到欧2标准。开创重卡新时代东风大力神工程车以东风天龙公路运输车、东风大力神工程车为代表的东风新一代重卡,是东风公司在国际合作的背景下,融汇全球领先技术、历时三年、自主研发的创新产品。它的投放,标志着东风商用车驶入一个其有里程碑意义的、全新的重卡时代。融汇全球科技 成就天龙重卡 相似文献
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近日,由中国晚报协会主办、西安晚报社承办的“2007中国(西安)第四届汽车奥斯卡评奖活动”在陕西举行了盛大的颁奖典礼。陕汽再次蝉联了奥斯卡车市风云人物和物流类重卡年度公众形象两项大奖,陕汽集团董事长张玉浦再次蝉联车市风云人物大奖;陕汽新德龙F2000重货在众多品牌中赢得头筹,蝉联年度公众形象重卡大奖。 相似文献