开拓创新 锐意进取——中国海事仲裁委员会上海分会全面推进上海海事仲裁事业发展

中国海事仲裁委员会上海分会（以下简称“海仲上海分会”）成立于2003年1月,是中国海事仲裁委员会的一个重要组成部分,可独立受理海事、海商、物流案件;也是海仲配合上海国际航运中心建设的重大战略布局。2009年1月8日,海仲上海分会同时启用“上海海事仲裁院”名称,以明确工作定位,将海事仲裁工作重心转移到上海,进一步支持上海国际航运中心软环境建设,并利用海仲品牌努力提升上海成为亚太地区的海事仲裁中心。     

开拓创新锐意进取中国海事仲裁委员会上海分会全面推进上海海事仲裁事业发展

中国海事仲裁委员会上海分会（以下简称“海仲上海分会”）成立于2003年1月，是中国海事仲裁委员会的一个重要组成部分，可独立受理海事、海商、物流案件；也是海仲配合上海国际航运中心建设的重大战略布局。2009年1月8日，海仲上海分会同时启用“上海海事仲裁院”名称，以明确工作定位，将海事仲裁工作重心转移到上海，进一步支持上海国际航运中心软环境建设，并利用海仲品牌努力提升上海成为亚太地区的海事仲裁中心。     

没有最好只有更好

近日，上海市高级人民法院、中国海事仲裁委员会（以下简称中国海仲）《关于建立海事纠纷委托调解工作机制摘要》签署仪式在上海举行，借此契机，回顾一下中国海仲上海分会10年历程。     

提升中国航运业的国际话语权——《航运标准合同系列(上海格式)》首发仪式在沪举行

2012年10月26日上午,由中国海事仲裁委员会(以下简称海仲)上海分会汇编、人民交通出版社出版的《航运标准合同系列(上海格式)第一分册》首发仪式在上海汤臣国际会议中心举行。上海市城乡建设和交通委员会秘书长戴晓坚主持会议,上海市律协海商海事委员会主任陈柚牧致辞,海仲上海分会秘书长蔡鸿达和上海海事仲裁院专家咨询委员会主任、上海海事大学教授尹东年分别就新书出版的意义和背景做了介绍并回答记者的提问。     

没有最好只有更好

近日，上海市高级人民法院、中国海事仲裁委员会（以下简称中国海仲）《关于建立海事纠纷委托调解工作机制摘要》签署仪式在上海举行，借此契机，回顾一下中国海仲上海分会10年历程。     

而今迈步从头越——写在中国海事仲裁委员会上海分会十周年之际

中国海事仲裁委员会(简称:海仲)上海分会,经过一年半的筹建,于2003年1月7日在上海正式挂牌成立.这是海仲50多年历史上的一个重要的节点. 依托上海两个中心建设,海仲上海分会在当地政府支持下,牢牢树立了面向航运及其上下产业链企业、客户为先、服务为本、便民为先、讲求效率、把握公平公正的宗旨,受案量达320件,标的额达42.98亿元人民币,占海仲受案量70％以上,为世界仅次于伦敦仲裁第二大仲裁地,取得的成绩是有目共睹的.     

海仲效率,上海国际航运中心软实力提升的体现――访中国海事仲裁委员会上海分会秘书长蔡鸿达

<正>在2014年新年钟声敲响之际,中国海事仲裁委员会上海分会(以下简称海仲上海分会)也跨入了在上海挂牌的第12个年头。在过去的一年里,海仲上海分会受理案件共计104件,同比增长96%;争议标的额达12.75亿元人民币,同比增长12%。此两项指标均创上海海事仲裁历史新高,其中:涉外案件35件,涉及英国、加拿大、日本、新加坡、韩国、马来西亚、西班牙、美国、印尼、越南、德国、土耳其、利比里亚、巴拿马等国家和我国港澳台地区;结案74件;上海海事法院转交的诉调对接案件调解成功率为74%。     

中国海事仲裁委员会第五次仲裁规则修改构思——公正 高效 适应市场经济

现行的仲裁规则2001年1月1日生效以来,在促进海事仲裁业务的发展方面起到了重要的作用。近年来,国内航运界与其他行业部门向现代物流迅猛发展,联合国贸法会也高度重视“门对门”的国际运输法起草工作,在这种行业发展的新形势下,海仲已经将物流合同争议增补进受案范围,并于2004年2月1日成立了中国海事仲裁委员会物流争议解决中心。此外,中国海事仲裁委员会2003年1月7日在上海成立了海仲上海分会,已经开始受理仲裁争议案件;中国海事仲裁委员会渔业争议解决中心也已开展工作。但是现行仲裁规则与这种新局面还有许多不相配套的地方,需要及时调整,以进一步适应市场经济的需要。为此,海仲秘书处拟订了新规则草案,并准备向中国国际商会提交。     

公正高效适应市场经济--中国海事仲裁委员会第五次仲裁规则修改构思

现行的仲裁规则2001年1月1日生效以来,在促进海事仲裁业务的发展方面起到了重要的作用.近年来,国内航运界与其他行业部门向现代物流迅猛发展,联合国贸法会也高度重视"门对门"的国际运输法起草工作,在这种行业发展的新形势下,海仲已经将物流合同争议增补进受案范围,并于2004年2月1日成立了中国海事仲裁委员会物流争议解决中心.此外,中国海事仲裁委员会2003年1月7日在上海成立了海仲上海分会,已经开始受理仲裁争议案件;中国海事仲裁委员会渔业争议解决中心也已开展工作.     

BIMCO-CMAC标准新造船合同合作协议签署

2011年10月27日上午,中国海事仲裁委员会(CMPC,以下简称海仲)与波罗的海国际航运公会(BIMCO)在上海国际会议中心举行了BIMCO-CMAC标准新造船合同合作签字仪式。海仲主管领导李虎与BIMCO副秘书长S     

十年辉煌 二次创业——热烈庆祝海仲上海分会成立十周年

中国海事仲裁委员会上海分会自2003年设立以来,受理了海事争议案件计330余件,争议标的额达42.60亿元,争议类型包括造船、修船(机电设备争议)、租船、碰撞等多种争议。近年来每年受案量均在50至60件左右,占海仲案件总量的百分之六十以上。通过不懈努力,海仲上海分会在国内外的影响力显著提高,上海海事仲裁的发展已经成为中国海事     

海事“诉调对接”首开先河

6月下旬，随着上海市高级人民法院、中国海事仲裁委员会签署《关于建立海事纠纷委托调解工作机制协作纪要》，一个具有首创意义的海事“诉调对接”在上海正式启动。10月下旬，由上海海事法院将四个海事纠纷案子交给海仲上海分会委托调解。     

海仲标准船舶融资租赁合同(上海格式)填补我国融资租赁业发展空白 《航运标准合同系列(上海格式)》第二分册在沪首发

<正>2014年7月28日,由中国海事仲裁委员会上海分会(以下简称海仲上海分会)主编,浦东新区航运服务办公室、上海锦祺金融顾问有限公司重点支持的以船舶融资租赁为主要内容的《航运标准合同系列(上海格式)》第二分册首发仪式在沪隆重举行。上海市现代服务业联合会会长周禹鹏、上海市交通委员会副主任张林、浦东新区航运服务办公室主任傅红岩等出席会议并致     

助力中国航运业国际主动权 《航运标准合同系列(上海格式)》首发

中国海事仲裁委员会正在着手标准造船合同保险条款的研究和研讨,船舶管理和船舶融资方面的标准合同也在加紧制订中。这是记者在"《航运标准合同系列(上海格式)》(第一分册)出版新闻发布会"上了解到的海仲法律服务新进展。10月26日,上海国际航运中心建设推进小组办公室和中国海事仲裁委员会上海分会举行新闻发布会,宣布《航运     

第18届国际海事仲裁员大会综述

<正>由温哥华海事仲裁员协会主办的第18届国际海事仲裁员大会于2012年5月13日至5月18日在加拿大温哥华泛太平洋大酒店召开,来自17个国家和地区的130多名代表参加。会议举办了14场专业研讨会,主要有国际海事仲裁新发展、仲裁与防海盗、租约的仲裁、海事仲裁裁决执行、造船合同争议解决等专题,共有48位代表发言。中国海事仲裁委员会组团15人参会,主要由上海海事法院、宁波海事法院和广州海事法院的法官,中海集团法律总顾问,中国船舶工业公司高级管理人员,上海海事大学和大连海事大学教授,海事律师事务所律师和海仲秘书处人员组成。海事仲裁代表团向大会提交8篇论文,有7     

数去更无君傲世——写在洋山深水港开港一周年之际

自从党中央、国务院1995年提出建设上海国际航运中心以来,通过10年的论证、建设,洋山深水港于2005年12月10日正式开港。开港一年来,洋山深水港以她的风采吸引了全世界港口航运业界的关注,再一次证实了党中央、国务院决策的必要性、前瞻性,证实了洋山港区的建设不仅是建设上海国     

上海海事仲裁二次创业论坛暨中国海事仲裁委员会上海分会设立10周年活动在上海举行

2013年3月20日,由中国海事仲裁委员会(以下简称海仲委)上海分会主办的上海海事仲裁二次创业论坛暨海仲委上海分会设立10周年活动在上海举行。上海市浦东新区航运办主管领导出席活动并致辞,中国国际贸易促进委员会副会长、海仲委副主任董松根作重要讲话。海仲委上海分会成立于2003年,由海仲委直接管理。10年来,海仲委上海分会共受理海事海商争议案件330余件,争议标的额达42.6亿元人民币。海仲委上海分会牢固树立服务意识,把当事人的利益放在     

双舵自控系统首次研制成功

研制单位:中船总公司七○七所九江分部双舵自控系统于1987年9月完成首台样机的试制和性能试验,并于1987年10月7日～10日在九江召开了鉴定预审会。会议由上海海运局主持。参加会议的有上海船舶设计院、上海船检局、上海远洋公司、上海交通大学、上海万安电器厂、上海海运局、上海电     

洋山港二期竣工上海港吞吐量居世界第一

[追踪报道]2006年12月10日,上海国际航运中心洋山深水港二期工程竣工启用,上海港集装箱吞吐量突破2000万标准箱,列世界首位。2005年12月10日,东海大桥、洋山深水港区一期码头竣工并开港,上海真正拥有了能够全天候接纳新一代集装箱船舶的深水泊位。据上海国际港务集团介绍,截至2     

东南风对金山海域船舶安全作业的影响和对策

上海石油化工工业区，包括上海化学工业区、上海石化以及周边金山、奉贤的配套产业，被认为是今后10到20年上海经济发展的一个新翅膀。