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《中国远洋航务公告》2013,(5):4
IHS Fairplay 7 Feb 2013海上风电场的未来前景对大多数航运企业而言,缺乏能源方面的经验和资质很难进入海上石油和天然气开发市场。近年来,海上风能发电场作为一个新的市场领域存在着一定的发展潜力和机会,但其前景仍有很多不确定因素。据统计,2012年全球风能领域的投资额为780亿美元,连 相似文献
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早在上世纪80至90年代,欧洲就开始了大范围的海上风能资源评估及相关技术研究。世界海上风电发展历程主要分为三个阶段:第一个阶段是从1990年到2000年,海上风电处于小规模研究和开发阶段;第二个阶段是从2000年至2008年,海上风电进入大规模商业化开发阶段;第三个阶段是2008年至今,全球风电产业掀起了新一轮的"下海"热潮。2009年世界海上风电新增装机容量达689MW,同比增幅超过100%;世界海上风电累计装机容量达2110MW,较2008年增长48.5%,占到全球风电总装机量的1.2%。此外,据欧洲风能协会预测,到2030年,海上风电装机量约占世界风电总装机量的比例将提高至40%。由此可见,海上风电已经进入新一轮的发展高潮。 相似文献
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据挪威DNB银行预测,到2015年航运业将出现1000亿美元的融资缺口。DNB市场部高级VPDag Thomas Michalsen日前表示,尽管支持海上贸易融资的欧洲银行在不断减少.但航运和近海领域的现有资金目前仍然是一笔“可观的”数字。 相似文献
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在救捞体制改革完成后,交通部海上专业救助力量实行了动态待命值班制度,建立厂海空立体救助体系,提高了海上人命救助效率,并且已经从海上逐渐延伸到内水。海上专业队伍抢险打捞成绩斐然。国家专业海上救助、打捞队伍已经成为国家应急反应机制中一支不可缺少的重要力量。随着我国社会经济的持续、平稳发展,航运市场和海洋经济必将进一步繁荣。但随着海上船舶的大型化、 相似文献
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目前,几个国家的海上防空导弹计划正处在需要作出决择的紧要关头。欧洲“主防空导弹系统”计划的进展将决定英法意三国海军的命运,同时美国的新型“标准”导弹即将服役,它将在面防空领域中保持“标准”导弹在市场上的霸主地位。俄罗斯是否准备在该领域或近程防空领域中投入财务参与竞争,目前尚不得而知,但其它国家却很可能成为防空导弹市场中不可忽视的竞争力量。 相似文献
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海上养殖业也处于高速发展期,并成为部分地区重要的区域支柱产业,但随意建立或扩大养殖区域对船舶正常的海上航行安全构成严重的威胁,海上交通安全与海洋养殖的矛盾已日趋突出。本文介绍了海上养殖区的设立应具备的必要条件,并客观的提出了船舶触损海上养殖区事故调处的法律法规理解和处理方式。 相似文献
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海上搜救是保障海上安全的“最后一道防线”。我国于1985年加入《1979年国际海上搜寻救助公约》,有承担公约赋予的海上搜救责任和对海上遇险人命及时救助的国际人道主义义务。台州市海上搜救中心于2002年9月成立以来,为搜救工作作出了贡献,但也存在不少问题和不足,特提出建议和对策。 相似文献
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崔英 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(9):65-75
海上巡逻机群是一支强大的海上作战力量.在信息优势主导战争的今天,其重要性显得尤其突出。近两年来,波音公司正在为英国海军加紧研发全新一代的P-8A“海神”多任务海上巡逻机,用以取代服役日久的P-3C“猎户座”海上巡逻机。由于“海神“的开发融入了全新的设计理念并被赋予了全新的作战使命,所以有专家认为,它的问世不仅标志着美国海军将完全摒弃对传统海上巡逻机的战略、战术和使用要求.而且将颠覆国际海上巡逻机市场某些已经成熟的规则,直接影响陆基海上飞机执行海上任务的传统体制。[编者按] 相似文献
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氢能是当代能源体系的重要组成,目前我国超过98%的氢能来源于化石能源制成的灰氢和蓝氢。我国绿色氢能发展水平与国家“双碳”目标要求不匹配,氢能发展的绿色转型迫在眉睫。海洋有着丰富的可再生能源,风能、海洋能等海上可再生能源与氢能耦合并协同发展,是推动绿氢产业快速发展的重要方向。随着国家氢能战略布局不断深化、技术不断发展,海上氢能将成为绿色氢能产业的重要力量。文章介绍了我国海上绿色氢能“产-储-输-用”的产业现状,阐述了海上绿色氢能工程的主要模式,提出了对海上绿色氢能工程技术发展的思考与建议。 相似文献