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中远集运两艘4250TEU船投入美东航线4月15日,中远集运在江苏新扬子造船有限公司公司批量定造的20艘4250TEU集装箱船的第13艘“中远圣保罗”轮、第14艘船“中远瓦伦西亚”轮在船厂码头命名。     

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太平船务增开第二条 远东-红海航线 太平船务近期增开一条中国-东南亚-红海周班航线。该航线挂靠宁波、南沙、赤湾、新加坡、吉布提、亚丁和苏丹港。航线由7艘2800-4200TEU船组成。该航线配合太平船务与总统轮船合作的另一条RSS航线。该航线以5000-6600TEU船运营,衔接上海、宁波、厦门、南沙、赤湾、新加坡、吉布提、亚丁、吉达、索克纳和阿克巴。两条航线对红海上下两部分进行了完整覆盖。太平船务的第二条远东／红海线是紧随达飞／长荣新开航的东南亚一下红海区域中转航线,以及马十基升级的非洲之角航线（也是东南亚一下红海区域中转航线）之后开辟的。这些中转航线通过东南哑的中转港提供了衔接东亚、澳新及美洲太平洋沿岸的服务。     

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近日,万众瞩目的台湾长荣航运多艘超大集装箱船订单最终确认下来,预计将订造10艘ULCS,其中6艘（13800TEU）已与韩国船厂现代重工签署了订造合约,计划于2013年9月至2014年7月间完成。至此,长荣的新造船数量达到41艘,总载重为381440TEU。另外,长荣航运最近还在三星重工订造了20艘8488TEU的箱船,而在中华造船也订造了10艘同类型船舶（L—type）,还有5艘8800TEU的箱船在韩国Sungdong船厂建造,并将长期租赁给希腊船公司Costamare。长荣的首艘L—type船舶“EverLambent”计划将于下月由三星交付,并将投入亚洲／欧洲的贸易航线运营。     

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近日,万众瞩目的台湾长荣航运多艘超大集装箱船订单最终确认下来,预计将订造10艘ULCS,其中6艘（13800TEU）已与韩国船厂现代重工签署了订造合约,计划于2013年9月至2014年7月间完成。至此,长荣的新造船数量达到41艘,总载重为381440TEU。另外,长荣航运最近还在三星重工订造了20艘8488TEU的箱船,而在中华造船也订造了10艘同类型船舶（L—type）,还有5艘8800TEU的箱船在韩国Sungdong船厂建造,并将长期租赁给希腊船公司Costamare。长荣的首艘L—type船舶“EverLambent”计划将于下月由三星交付,并将投入亚洲／欧洲的贸易航线运营。     

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阳明海运升级亚洲区内航线;东方海外亚欧航线货运量增3％;太平船务尼罗河航运合开远东至西非航线;长荣与中远合作开辟太平洋航线;马士基航运5月起台湾直航南非;MSC新开一条亚非班轮快线     

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TSA将分两阶段 上调跨太平洋东行航线运价 跨太平洋运价稳定协议（TSA）计划分别在12月20日和明年1月15日上调亚洲至美国航线运价,12月20日上调200美元／FEU,     

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威海2014年或开通朝鲜集装箱班轮;马士基WAF—nlax型船转至亚洲-红海航线;长荣升级远东-中东航线MSC4月1日起调升亚新南行航线运价     

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正利和德翔升级北中国-越南航线正利与德翔将提升其合作的北中国-胡志明航线近50％舱位,以2500teu船型替换目前的3艘1700teu船,并引入宏海航运。新航线挂靠大连、新港、青岛、     

温州-香港集装箱航线

温州-香港直达航线由上海海华轮船有限公司开辟，投入运营集装箱船为“晓湖”号，总箱位262TEU，航线为温州-香港-上海-温州。出口船期为每周四从温州港直抵香港，航程为2天，香港至温州为周日开航，经上海再转温州，航程为4天。温州作业码头为七里港区金洋集装箱公司码头，温州口岸代理为温州航华国际船务有限公司。     

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地中海－西非航线合并UASC、长荣和韩进从7月底起,将周班的阿赫西拉斯一西非中转航线WAF与双周班的WAF2航线合并。     

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马士基重返中国／新西兰直达航线马士基航运将通过租赁舱位的方式,重返中国／新西兰之间的直达航线运营。陔直达航线南达飞和东方海外合作开辟,航线共配置7艘1700～1800TEU运力。重返直达航线经营后,马士基航运将结束过去10个月以来,在中国和新两兰之间,     

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马士基重返中国／新西兰直达航线马士基航运将通过租赁舱位的方式,重返中国／新西兰之间的直达航线运营。陔直达航线南达飞和东方海外合作开辟,航线共配置7艘1700～1800TEU运力。重返直达航线经营后,马士基航运将结束过去10个月以来,在中国和新两兰之间,     

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伊朗和阿塞拜疆将开辟新的海运航线伊朗驻阿塞拜疆大使Mohsen Pak Ayin近日称,伊朗将开辟一条新的海上客运航线,该航线的一端为伊朗吉兰省Astara港,另一端为阿塞拜疆的巴库国际海洋贸易港,他还补充说,     

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地中海航运开通挂靠索马里的支线服务地中海航运日前开通了挂靠索马里的支线服务。该服务连接Salalah港和摩加迪沙港,使用租入船1344TEU集装箱船“JAS EXPRESS”轮运营。     

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长荣与韩进成为旺季后第一组宣布合并航线的运营人长荣与韩进成为旺季后第一个宣布训整航线的营运人,双方将各自运营的两条太平洋航线合并为一条．舱位从之前两条航线的每周8100TEI降至4050TEU。     

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地中海航运提涨印度-欧洲航线运价地中海航运公司（MSC）计划于2013年2月4日起提涨印度-欧洲航线运价。     

美森轮船中美西航线添新运力

11月8日，美森轮船麾下载箱量达2500标箱的全新集装箱船“美森莱恩”号首航上海，正式投入中美西航线营运。至此，由美森向美国Aker Philadelphia造船厂订造的4艘集装箱船已全部上线。     

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北欧阿芙拉型油轮运价回落由于北海-北欧航线空闲等待9月初载货的运力逐步增加,该航线阿芙拉型油轮从8月20日开始的运价增长态势渐渐回落。据波交所数据显示,北海-西北欧航线阿芙拉型油轮运价本周一比上周下跌1800美形天至34800美元／天。     

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远东／欧洲航线运价在新年后面临下降压力据估计,远东-欧洲运价新年后将面临下降压力。由于远东地区需求预期在休假后大幅下降,运营商正计划在第七、八周取消至少15个航次,两周分别削减运力20％和47％。随着3月份恢复航行,该航段的供给与需求平衡将更趋脆弱。     

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地中海航运2014年1月1日远东出口至南美东岸航线运价调升地中海航运宣布,自2014年1月1日起,对由远东出口至南美东岸航线的货物上调运价,具体如下：