进军家用轿车市场微型车企业任重道远

进入21世纪后，中国家用轿车市场和经济型轿车的发展，成为国内外关注的焦点之一。中国家用轿车的发展步伐在加快，家用经济型轿车市场前景广阔。微型车企业进军家用轿车市场有品牌知名度高、最新产品已定位家用轿车市场等有利因素，也有国外著名厂家抢占中国家用轿车市场等不利因素。进军家用轿车市场，微型车企业任重而道远。     

《汽车与配件》1998年总目次

东方论坛期数页码“鼓励购买、抑制使用”还是“抑制购买、鼓励使用”—论国内外轿车税收政策差异及改革 只有以法治车才能促进技术进步 1998年汽车市场预测 是临渊羡鱼还是退而结网—1998汽车行业资产重组思考 国情与汽车产品定位 1998“热”在百姓车 1998轿车市场价格点评 资产重组的规范化之路—’97我国汽车股市从汽车工业看农用车发展 目前我国汽车产品管理的弊端与改革方向报废汽车的市场管理亚待加强以创新为主旋律的第三次创业“竞争”为轿车工业“催熟”轿车降价掀潮浪涌溅及微车何必动辄称“王”言“超”—关于当前轿车新品广告战…     

扩大家庭轿车需求必须认清的两个关系

从发达国家汽车工业和汽车市场发展的历史经验看,家庭轿车是各国轿车市场的主流,家庭轿车市场如果得不到发展,那么国内轿车市场的有效扩大和保持就永远只是一句空话。 作为国民经济支柱产业之一的我国汽车工业,要大力发展家庭轿车,这是人所共知的道理。但是,在如何发     

对2001年上半年轿车市场的评析

对2001年上半年轿车市场要说的话很多,我仅把研究的最重要的结论用简单的文字介绍如下。 轿车市场增幅超过了 汽车市场的增幅 1999年和2000年轿车市场的增幅都低于汽车市场的增幅,但两年多来,两次下降轿车进口关税,带动了轿车价格的下降;国家一系列     

奇瑞QQ动静皆风云

如果说2002年上海大众推出的POLO轿车称得上当年家用轿车市场的“风云车”的话，那么，今年5月31日上市的奇瑞QQ当称得上2003年微型轿车市场的“风云车”。     

‘99轿车市场新支点

集团需求日趋萎缩,私人购买尚未真正形成气候,国内轿车需求的结构性“断层”无疑是导致去年以来国内轿车市场由高速增长转而为低速徘徊的主要原因。因此,如何将潜在的需求转化为现实的购买力,培育和发掘国内轿车需求的新热点,已成为当前轿车行业亟待解决的课题。 更新需求——一块日益做大的“蛋糕” 近年来,随着汽车工业的发展,我国汽车的保有量在迅速地增加。据统计,目前国内的汽车保有量已由1978年的136万辆猛增到1300万辆。然而,随着汽车保有量的增加,在用车辆中老旧汽车的交通、安全、环境污染和能源浪费等问题也日益严重。据国家有关部门的鉴定测算,目前我国至少有85万辆左右应该报废的汽车仍旧在     

近10年来我国轿车市场回顾及展望

回顾过去的10年,我国轿车市场的消费结构及产销情况都发生了巨大的变化。文章对2000—2009年各年度的轿车市场状况进行了回顾与分析,阐述了各年度轿车市场的特点及各品牌轿车的贡献。指出从2009年上半年我国轿车市场的运行状况来看,2010年我国轿车产销量还将保持较快增长态势,但增幅小于2009年,增幅将在20%左右;2010年将迎来我国新能源汽车发展的元年。     

基于文化差异的家用轿车消费心理分析

中国五千年的文化源远流长,五十六个民族的文化各具特色,人们的价值观念、生活方式、风俗习惯等地域文化长期积淀下来,影响着人们的思想观念、日常行为和消费心理.随着轿车产品的日益丰富,文化差异对家用轿车消费的影响较其它商品更加突出.把握影响家用轿车消费者消费心理的文化因素,将大大提升汽车企业营销策略的针对性和准确性.……     

培育我国轿车市场体系

自1987年国家决定通过加快发展轿车工业来振兴我国汽车工业的发展战略实施以来,我国轿车工业进步较快。1991年轿车供不应求,流通环节门庭若市。结合我国汽车工业“八五”发展方针,通过对“三大三小”轿车基地建设情况,轿车热销以及四川省1992年轿车市场需求趋势分析,笔者认为搞活流通,培育我国轿车市场体系刻不容缓。     

1991年全国轿车市场预测调查

一、1991年我国轿车市场总体预测 1990年自第四季度开始,轿车市场回升。 1990年12月中旬,在武汉举行的“1991年全国汽车订货会议”上,出现了排队争购轿车的局面。 1991年国家经济工作的主要方针,是调整经济结构,提高经济效益,保持国民经济持续、稳定、协调地发展。国家将继续严格限制轿车进口,适度控制轿车市场。因此,1991年轿车     

快速运行艰难运行：1997年我国轿车市场分析（一）

1997年轿车市场快速运行与艰难运行相伴,市场培育中的进步与问题并存,这些都是今年轿车市场的鲜明特点。 1.轿车市场的快速运速运行 1996年汽车总体月累计销售有6个月负增长,到了第4个季度才出现微弱低速增长:轿车月累计销售增长率为17.47％。1997年轿车市场需求增长明显高于1996年,轿车仍然是汽车诸车型中市场需求最旺的车型,10个月的累计销售增长23.78％,高出汽车整体增长17.02个百分点,支撑了1997年汽车市场的回升,支撑了汽车市场的适     

基于文化差异的家用轿车消费心理分析

中国五千年的文化源远流长,五十六个民族的文化各具特色,人们的价值观念、生活方式、风俗习惯等地域文化长期积淀下来,影响着人们的思想观念、日常行为和消费心理.随着轿车产品的日益丰富,文化差异对家用轿车消费的影响较其它商品更加突出.把握影响家用轿车消费者消费心理的文化因素,将大大提升汽车企业营销策略的针对性和准确性.     

走马观花看英法汽车市场

主要介绍了英国和法国轿车市场的基本体系,涉及主流车型、各品牌占有率抽样统计、销售模式、常见轿车车型的价格和汽车使用费用等,从中思考中国汽车市场的发展方向。     

轿车进入家庭问题建议

长期以来，我国汽车工业以生产载货汽车为主，近年来，虽然国家开始重视发展轿车工业，但重点仍是公用轿车。要想使多国汽车工业成为国民经济的支柱产业，就必须大力发展家用轿车，而我国家用轿车市场之大，是任何其它国家所不能相比的。     

《汽车与配件》1995年总目次

本刊评论本刊综述汽车论坛市场观察物价水平回落之时即是汽车市场回升之口——1995年汽车市场评述家用轿车新概念’95客车市场新态势——制约因素集I=}I、市场运转平稳让造车的人买得起汽车工贸代理连锁销售的新起点——首届全国汽车零部件三资企业产品展会圆满结束 ’物价已有回落市场确有回升中国农用汽车——一个不容忽视的领域 ’轿车贸易Ifl的地方保护主义是没有出路的7月的轿车市场——产销量高市场价落品种走势不外资进入汽车工业的新渠道——兼评福特认购江铃股份从战争走向和平——让”能够应付任何场合的汽车”进入我们的生活对…     

关于发展中国经济型轿车若干问题的思考

本文分析了中国汽车工业的总体经济实力，指出中国东部地区汽车工业和轿车市场将率先得到发展，并提出发展中国经济型轿车的若干问题。     

家用微型轿车的性能要求及车身开发：廉价家用车系列漫谈之十

综观世界汽车大国,在轿车工业发展成支柱工业的时候,都是依赖于家用轿车市场的发展。而家用轿车市场的发展,又都伴随着最适合普通工薪阶层家庭购买的轿车车型的出现。中国的情况决不会例外。 汽车是高档耐用消费品,能最终占据市场,     

处于夹击中的中级轿车：1998年我国轿车市场分析（二）

1998年我国轿车市场继续呈现为“橄榄型”的需求结构,以桑塔纳轿车为代表的中级轿车将继续受到中高级轿车与普通级轿车的上下夹击,市场需求呈现为适度增长,汽车价位将是稳中趋降趋势。     

小排量轿车受宠 为何1.3L排量轿车例外

2005年国内轿车市场风云突变，长期备受不公正待遇的小排量轿车开始“翻身农奴把歌唱”。起因于国内油价的不断上涨，国家汽车相关政策开始对小排量轿车“一路绿灯”，国内微型轿车行业产销两旺，以天津一汽夏利、奇瑞QQ为代表的小排量轿车成为国内轿车市场的“明星”，但一个令人不可思议的现象是：作为小排量轿车的高端产品——1．3L黄金排量经济型轿车市场表现却差强人意，     

细微之处看节油

汽车燃料的消耗量直接影响到汽车运行成本.随着我国轿车进入家庭速度的加快和石油价格的节节攀升,加上我国即将实施征收燃油附加费取代养路费,汽车节油的重要性越来越突出.……