《再论经典测量平差模型间的内在联系》的研究

基于文献[3],从更一般的角度证明了:条件平差函数模型与间接平差函数模型是等价的,附有参数的条件平差函数模型与附有限制条件的间接平差函数模型也是等价的.这样,就更普遍和更深刻地揭示了它们的内在联系.     

三维交会测量及其平差条件式建立

随着测距精度的提高。笔者提出一种平面，高程同时确定的三维交会测量法及其平差条件式。     

数字化测图中直角平差参数设定的探讨

本文分别探讨了利用条件平地和近似平差法对房屋进行了直角平差改正的原理和过程。并对如何确定直角平差参数提出了一些看法。     

应用Excel在平差计算中求逆矩阵

逆矩阵是测量平差计算中的重点和难点,手工解算难度大。介绍Excel求逆矩阵的方法和技巧,并以解算条件平差法方程为例,探讨了Excel在平差计算中求逆矩阵的应用。     

基于椭球基准的高速铁路CPⅢ网三维平差技术

研究目的:针对既有CPⅢ网建网及数据处理技术的缺陷,结合CPⅢ网的特点,提出基于椭球基准的三维平差函数模型,以充分发挥精密全站仪测量成果的作用,提高测量成果数据处理的可靠性。研究结论:该模型以椭球坐标系为基准,平差中无须考虑投影变形,可以直接对全站仪同步采集的、独立的原始观测数据进行三维平差处理,适用于任何尺度的控制网。不仅如此,利用该函数模型更有利于GPS和地面观测值的联合处理,且平差时可以直接对原始观测值进行统计检验。     

绝对无定向附合导线平差理论与实践

本文论述两端通视而构成的绝对无定向附合导线的平差计算理论与计算方法，同时以实例验证该理论的正确性与可行性。     

基于EXCEL的间接平差方法

在测量平差计算中,相当多的计算工作是矩阵转置、求逆、相乘等,人工解算容易出错,且现有各种平差软件一般均为过程隐含式的,不利于测量初学者掌握测量平差原理。探讨利用电子表格软件(Excel2003)内置函数中的矩阵运算功能处理测量平差计算的方法,并以水准网间接平差的解算为例,介绍其使用方法及使用技巧。     

基于精测网测量数据平差模式的比较

随着铁路时速的不断提高,作为高速铁路的勘测、施工、运营维护的基础设施之一的铁路精测网显得越发重要。用TGO+COSA的处理模式,不仅利用了TGO处理基线的稳定性和COSA平差的高效性,保证了精测网的精度,而且减少了精测网数据处理的内业工作量,提高了工作效率。经过对多个工程项目精测网数据的实践,本文所采用的方法可以作为一种固定的作业模式应用于实际工程中。     

附合导线的设尺度比未知数条件平差法

当一条附合导线测距值中出现明显的系统误差时 ,设立尺度比未知数的条件平差法可削弱它对平差结果的影响。此法被证明是非常精确、有效和经济的     

大跨度连续桥梁施工的控制网平差计算

以黄草乌江大桥为例 ,详细介绍了控制网严密平差的过程 ,对复测、大桥控制网建立、控制网严密平差及C语言程序设计均作了阐述。     

客运专线无砟轨道平面控制网分级平差与整体平差的差异分析

客运专线无砟轨道的平面控制网分三级布设，数据处理在施工阶段是采用固定起算数据的分级平差，而后期复测阶段则可采用整体平差。为解决复测数据与施工数据的衔接问题，以最小二乘分解法建立数学模型，推导CPⅡ和CPⅢ网分级平差与整体平差的成果差异。理论分析结果表明，二者之间存在的系统性差异对CPⅡ导线影响显著。该研究可为客运专线的后期复测提供参考。     

多元回归分析的间接平差算法

回归分析是利用大量的观测数据来确定变量之间相关关系的一种数学方法。但在求回归系数时计算复杂，易出错。提出用间接平差的方法来计算回归系数，简化了计算过程。给出了一套计算方法，并通过计算实例验证了该方法的有效性。     

光电测距导线网简易平差方法在铁路隧道精测中的应用

本文介绍一种带状光电测距导线网运用于山岭隧道平面精测中的简易平差方法，讨论了建立和求解条件方程组的过程，并采用所编制的电算程序，结合实例进行了验证。