树立和落实科学发展观加快建设现代化道路运输服务体系

本文从落实、树立科学发展观的角度，论述了加强现代道路运输服务体系。指出道路运输存在的问题及加快道路运输发展的主要思路。     

落实科学发展观,城市交通怎么办

我国在实现了由温饱到小康的历史性跨越之后,轿车成了新的宠物,但是,受国情所限,我国不应重蹈发达国家的覆辙,走轿车普及进户的老路,而应重点优先发展城市公共交通,以作为重要的可持续发展的战略措施.     

打造汽车"航母"实现和谐发展--一汽落实科学发展观纪实

创建“和谐”是一场变革,是一场思想解放的革命。一汽“人、车、社会和谐发展”的提出是在科学发展观的引领下思想解放的成果。当他们以更理性、更全面、更深邃的视角来谋划自身的发展和抒写自己的成长历史时．同时也向世人传递着关爱用户、关爱自然、关爱社会的心声。     

落实科学发展观切实解决人口问题

人口问题已成为中国可持续发展面临的最大困难,落实全面、协调、可持续的科学发展观,必须正确处理人口增长与经济发展的关系。     

落实科学发展观 推动汽车科技创新

当前汽车工业正处于科技创新的时代，人们认为二十一世纪的第一个十年将比过去一百年看到的科技创新还要多。现在科技创新的成果不断出现，可以说日新月异。所以，在二十一世纪的第一个十年中，汽车科技的进步将会由量变到质变，将发生一场新的技术革命。这样一场新的技术革命我们已经过了五年了，到底现在已经发生了哪些新的变化，我想就这个问题向大家介绍下些新的动向。     

围绕落实科学发展观完善政绩考核评价机制

科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想,贯彻落实科学发展观,就必须大力加强各级领导班子和干部队伍建设,为全面落实科学发展观提供坚强的组织保证。这其中的一个重要方面,就是要建立体现科学发展观要求的干部政绩考核评价机制,这有利于形成以实绩“论英雄”、凭实绩用干部的正确导向和用人机制,有利于引导广大干部特别是领导干部树立科学发展观和正确的政绩观,有利于促进党和政府的决策和重大工作落到实处,可以说事关全面建设小康社会的大局。围绕科学发展观建立科学完善的干部政绩考核评机制的必然…     

客车品牌建设须分三步走

美国可口可乐公司的老板曾经说过：可口可乐哪怕被一把火烧掉,我们照样是亿万富翁,最重要的无形资产——“可口可乐”品牌只要没有被毁掉,凭借“可口可乐”我们就能快速重生。品牌不仅成为企业或产品走向市场、走进消费者的桥梁与纽带．也成为企业抗拒风险、化解风险的利器。[编者按]     

落实科学发展观促进高等教育自学考试办学的发展

树立和落实科学发展观,对于实现我国高等教育自学考试健康、有序、快速、持续、协调发展具有十分重要意义。随着社会经济的发展,高等教育自学考试已从单一的学历教育发展成为多层次、多规格、多功能的教育考试制度.我们要正确理解自学考试在社会快速发展过程中所面临的挑战和机遇,明确新时期自学考试的发展思路,坚持科学发展观,大力发展自学考试。     

江淮客车,和谐共进,打造精品

2005年1～7月,安徽省汽车工业取得了长足的发展,江淮和奇瑞2家汽车集团以自主品牌为核心发展目标,获得了优秀的销售业绩和广泛的业界认同。尤其江淮汽车集团在商用车领域实现了成功起跳,已成为中国自主汽车品牌中商用车板块最坚实的基地。2005年7月28～30日,在北京展览中心举办     

产业链建设：商用车竞争重要途径

在＂2011中国商用车发展交流研讨会＂上,有代表提出,产业链建设是商用车企业提升竞争力的重要途径。产销量的下降,让许多业内人士的信心受到挫伤,但也不失为一个认真审视中国重卡发展中存在的问题的契机。重卡销量的     

品牌靶向力:客车企业品牌建设容易忽视的重要因素

身为广州五十铃市场部部长的曲涛可谓是客车行业不可多得的人才。在近几期本刊的发稿中,曲涛建设性地从多个角度论述了客车行业的品牌应该做,其影响力传播深远。前段时间走访国内某客车行业“龙头企业”时,得知曲涛关于品牌的文章特别受到了该公司领导的赞赏。从最早的“品牌屋顶”理论引发其他作者学习探讨,到再论品牌强调企业建设。这一次,曲涛再次提出了“品牌靶向力”的概念,非常值得正困惑于客车行业品牌建设的企业品读。     

价值工程在客车研发中的应用

简要介绍价值工程的原理及价值工程在客车成本控制方面的实际应用。     

客车业需要品牌盘整

最近这几年，客车业的品牌意识不断加强，各线企业都在加强品牌建设。除了“三龙一通”这样的一线品牌继续保持强势地位之外，一些二、三线品牌也正在努力提高品牌实力；但是，我们也必须看到，由于受到历史和现实条件的制约，企业的品牌建设并非如人所愿，在这个过程中也出现了一些问题。     

客车企业发展的关键因素

我国客车行业经过50多年的发展,由计划经济转为市场经济,行业也随之发生了翻天覆地的变化,当年的小企业变成了如今的领头羊,曾经辉煌多年的行业霸主现已退居二线,原来的公交客车巨头倒闭后也被其他企业收入囊下,现存的客车生产企业都在争先恐后地发展.为什么会有这么大的变化?这个问题值得我们深思与探讨.     

第三次工业革命和客车技术创新

阐述第三次工业革命的主要特点及其重要基础,分析第三次工业革命对人类社会的影响,重点介绍第三次工业革命对客车行业新能源、主动安全、车联网等技术创新的影响。     

客车品牌建设系列谈(5)——客车行业品牌落地策略的思考

为什么我们做了很多的推广工作,但是却看不到营销效果? 为什么客户的需求与我们的品牌定位总是有很大差别?     

2006年中国客车行业品牌建设回顾

无论是国内市场还是海外市场,"增长"成了2006年中国客车业的主题;但产销量的增长并没有带来行业大规模的整合,除了个别企业因为自身原因退出市场外,多数企业还在以不同方式生存和发展,行业中的强势品牌也并没有因为销售量的增长而真正强大.     

从宇通看客车品牌建设

客车业的竞争加剧,使品牌营销不但成为可能,而且非常必要。品牌营销的关键在于确定自己的品牌定位,通过内部建设加大品牌定位优势,并将这一优势传递给目标用户,让用户切实感受到并认可企业的品牌定位。这样才能长期保持竞争优势,促进整个客车业的健康发展。     

欧洲客车装备的发展

有人问笔者:过去40年里城市客车与长途/旅游客车装备的发展情况。在解答这个问题之前,笔者有必要做一个简要的自我介绍,以便更加清楚为什么世界客车联盟组织要笔者来作这个演讲。笔者从1967年开始从事客车营销工作。当时笔者加入了有名的范胡尔贝尔格兰客车制造商,作为比利时、     

客车仪表台的设计与开发

客车仪表台集成了车辆的一些操作件和运行工况中的主要信息,对客车行驶安全、驾驶舒适性和整车品质都起着重要的作用。本文从客车仪表台的分类出发,阐述客车仪表台的开发流程以及工程设计方法,为相关人员提供参考。