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SMA路面新技术的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
SMA是近年来一种新型的沥青混合料结构形式,它能显著地提高沥青混凝土路面的路用性能,特别适于重交通道路。通过分析SMA结构形式的特点,论述了SMA的设计和施工 。 相似文献
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改性沥表SMA及抗滑表层路用性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对新加坡Shell沥青,国产盘锦沥青以及盘锦改性沥青的各项技术指标进行了系统分析研究,对SMA,改性沥青SMA、传统的密级配沥青混合料以及新旧抗滑表层的高温稳定性,等一系列路用性能进行了系统室内研究。 相似文献
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首都机场高速公路沥青面层改性沥青混合料的路用性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
首都机场高速公路采用奥地利的NOVOPHALT改性沥青技术,用2%SBS+4%PE改性欢喜岭沥青,本文介绍改性沥青及沥青混合料的试验结果及铺筑SMA改性沥青混合料路面的施工特点,表明其具有良好的路用性能及使用效果。 相似文献
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沥青玛Di脂碎石混合料(SMA)设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
文中围绕沥青玛Di脂碎石混合料(SMA)所用材料的要求及混合性能和机理,介绍SMA的组成设计和施工方法,对我国研究、推广SMA技术具有一定的指导意义。 相似文献
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为评价三种沥青混合料试验性能,美国路易斯安那州交通运输研究中心(LTRC)开展了一项专题研究。通过分析所采用不同的试验方法测得的性能指标,得出SMA、CMHB及密级配沥青混合料在不同的集料类型和结合料时的试验性能差异情况。 相似文献
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AR-68抗剥落剂,以0.5%掺入沥青后,与酸性石料的粘附性达到4~5级,沥青混合料具有优良的抗水损害能力,水稳性指标超过了国家及行业标准的要求。AR-68抗剥落剂在沥青中的长期有效性好,明显地提高了沥青的抗老化性,提高了沥青混合料的力学性能,增加其抗裂性。论述了AR-68抗剥落剂的研制概况、性能特点、主要用途和应用现状 相似文献
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AR-68抗剥落剂,以0.5%掺入沥青后,与酸性石料的粘附性达到4-5级,混合料具优良的抗水损害能力,水稳性指标超过了国家及行业标准的要求,AR-68抗剥落剂在沥青中的长期有效性,明显地提高了沥青的抗老化性,提高了沥青混合料的力学性能,增加其抗裂性。论述了AR-68抗剥落剂的研制概况、性能特点、主要用途和应用现状。 相似文献
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AR-68抗剥落剂是一种新型优良抗剥剂,以0.5%掺入沥青后,与酸性石料的粘附性达到4-5级,沥青混合料具有优良的抗水损害能力,水稳定指标超过了国家及行业标准的要求。AR-68抗剥落剂在沥青中的长期有效性好,明显地提高了沥青的抗老化性,提高了沥青混合料的力学性能,增加其抗裂性。本文论述了AR-68抗剥落剂的研制概况、性能特点、主要用途和应用现状。 相似文献
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SMA是由沥青、纤维稳定剂、矿粉、少量细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙形成的沥青混合料。SMA沥青混凝土路面因其优良的高、低温特性和良好的路面性能而得到日益广泛的应用。为此,山东省交通厅决定在省内推广SMA技术。泰安市公路局工程一处... 相似文献
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采用改性沥青及沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)结构形式,可以提高沥青路面性能,延长使用寿命,以满足某些路段的特殊需要,本文介绍近年来交通部公路科学研究所和北京市公路局密切合作,使用改性沥青和SMA技术铺筑“国门第一路”(首都机场高速公路),“国航第一道”(首都机场东跑道),“中华第一街”(北京东西长安街)的情况。 相似文献
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沥青类型对沥青混合料车辙的影响 总被引:3,自引:3,他引:0
通过对普通沥青混合料和改性沥青混合料在各种相同的试验条件下所进行的车辙试验对比,分析了沥青类型对沥青混合料抗车辙能力所产生的不同影响,得出改性沥青可以显著提高沥青混合料的高温稳定性能。 相似文献
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将WK-I号抗车辙剂,掺加到AC-20沥青混合料中,结合料分别采用普通道路石油沥青及SBS改性沥青,研究不同结合料类型时沥青混合料的综合路用性能,结果表明:添加正中牌WK-I号抗车辙剂后,无需提高沥青混合料生产及击实温度,即可大幅提高沥青混合料高温稳定性能,且添加后WK-I号抗车辙剂等量替代相应质量沥青结合料,而无需改变原混合料级配及油石比。5‰掺量时,普通沥青混合料动稳定度高达6 000次/mm以上,SBS改性沥青混合料动稳定度则超过10 000次/mm。在显著改善AC-20混合料高温性能的同时,WK-I号抗车辙剂对沥青混合料抗水损害能力也有一定程度改善,同时对提高普通沥青混合料低温性能效果明显。 相似文献
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将WK-Ⅰ号抗车辙剂,掺加到AC-20沥青混合料中,结合料分别采用普通道路石油沥青及SBS改性沥青,研究不同结合料类型时沥青混合料的综合路用性能,结果表明:添加正中牌WK-Ⅰ号抗车辙剂后,无需提高沥青混合料生产及击实温度,即可大幅提高沥青混合料高温稳定性能,且添加后WK-Ⅰ号抗车辙剂等量替代相应质量沥青结合料,而无需改变原混合料级配及油石比.5‰掺量时,普通沥青混合料动稳定度高达6 000次/mm以上,SBS改性沥青混合料动稳定度则超过10 000次/mm.在显著改善AC-20混合料高温性能的同时,WK-Ⅰ号抗车辙剂对沥青混合料抗水损害能力也有一定程度改善,同时对提高普通沥青混合料低温性能效果明显. 相似文献
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SMA混合料在唐港高速公路上的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据欧美国家的研究成果并结合唐港高速公路铺筑的SMA试验段,着重介绍了SMA混合料的级配,材料要求,施工工艺及路用性能。为解决沥青路面早期破损和进一步推广应用的SMA混合料技术创造条件。 相似文献
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介绍了首都国际机场东跑道沥青面层整修工程及其采用的改性沥青及沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)新技术的新设计、施工和使用性能。 相似文献