路面混凝土配合比优化设计

建立了路面混凝土配合比优化设计模型，利用人工神经网络建立混凝土配合比与混凝土性能关系模型，解决了优化设计的关键问题，通过试验证实了本方法的实用性。     

滑模摊铺混凝土配合比中材料的选择

水泥混凝土配合比设计是滑模摊铺施工中关键的问题 ,混凝土配合比的优劣将直接影响到混凝土路面的质量 ,而材料的选择是混凝土配合比设计的基础。适宜的材料不仅能提高工程质量 ,而且还有利于节省成本 ,降低工程造价。1　水泥的选择由于中国水泥生产企业较多 ,且用于水泥生产所用的原材料不尽相同。因此 ,既使同一标号的水泥 ,其性能往往也会差别很大。例如 :经多次抽验 ,烟台“三菱”牌 PI型 5 2 5 #水泥标养 2 8d抗折强度可达到 9.0MPa以上 ,而青岛“力王”牌 5 2 5 #水泥 2 8d抗折强度可达到 8.0 MPa,根据 GB175 - 92规定 :5 2 5 #水…     

滑模摊铺路面混凝土配合比设计及施工配合比控制分析

阐述广西兴六高速公路贵港联线水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工,其混凝土配 合比设计、计算方法、试验成果、施工配合比控制与调整的分析。     

滑模摊铺水泥混凝土路面施工

国家提倡在有条件的地区发展水泥混凝土路面，近年来，我省水泥混凝路面发展很快，且已开始在高速公路上铺筑水泥混凝土路面，而传统的工艺方法已不能满足技术要求。本主要讨论滑模推铺水泥混凝土路面的施工工艺、技术措施。     

滑模混凝土配合比参数对抗折强度的影响

研究滑摊铺水泥的混凝土配合比各参数对抗折强度的影响规律，并着重比较滑水泥混凝土配合比各参数对抗强度与抗压强度影响的差别。     

滑模摊铺混凝土路面耐磨性的研究

主要研究在混凝土路面滑模施工中其材料、配合比、水泥计量、施工工艺对混弹簧土强度、耐磨性的影响，探索出一种提高混凝土耐磨性的方法，并指导湖北省黄小高速公路的滑模施工且取得了明显成效。     

水泥混凝土路面滑模施工

应用滑模施工技术修建了山东省第一条高速公路水泥混凝土路面 ,通过合理设计混凝土配合比以及合理匹配与组合机械 ,制定了一系列施工控制措施 ,完全达到了高速公路质量要求 ,且平整度远远小于高速公路指标。文章总结了施工中的一些具体做法 ,特别是在提高平整度、控制塑性收缩裂缝和断板等方面具有一定的借鉴作用     

滑模摊铺水泥混凝土配合比设计及工程应用

简述水泥路面滑模摊铺混凝土原材料的特点和配合比的设计思路，以及在江西323国道改建工程中的应用，并针对工程中出现的问题，提出相应的解决办法。     

滑模摊铺水泥混凝土路面施工配合比计算方法

本文针对我国目前大规模采用滑模摊铺机施工高速公路水泥混凝土路面，为适应滑模摊铺施工机械性能，充分发挥滑模摊铺机施工优势，确保水泥混凝土路面强度、平整度等指标而提出的水泥混凝土施工配合比计算方法。     

水泥路面滑模摊铺混凝土配合比设计

混凝土的工作性是水泥路面滑模摊铺成败的关键,配合比设计要结合工程实际情况,掌握工作性随时间、水灰比、外加剂掺量等因素的变化规律,以便施工时调整配合比.本文结合黄黄公路的应用实践论述了滑模摊铺混凝土的配合比设计方法.     

滑模摊铺水泥混凝土路面施工配合比计算方法

本文针对我国目前大规模采用滑模摊铺机施工高速公路水泥混凝土路面,为适应滑模摊铺施工机械性能,充分发挥滑模摊铺机施工优势,确保水泥混凝土路面强度、平整度等指标而提出的水泥混凝土施工配合比计算方法.     

水泥混凝土路面滑模施工DBI技术

介绍了在高速公路、一级公路水泥混凝土路面上成功试验使用ＤＢＩ技术的情况，研究了此技术在我国推行使用的必要性和重要价值。并与现有的预制钢筋支架法设置传力杆的方式进行了对比。本文推荐在我国高速公路和一级公路水泥混凝土路面推广使用ＤＢＩ技术。     

路面水泥混凝土配合比设计要求

介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的路面水泥混凝土的配合比设计技术要求，包括普通路面混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土配合比设计，施工配合比的确定与调整。希望在水泥混凝土路面铺筑时进行配合比设计、试验与施工质量控制时参照。     

水泥混凝土路面滑模与人工施工经济分析

本文结合国家八五科技攻关项目在河北石太高速公路上修建的滑模摊铺水泥凝土路面实体工程，专门对这两种施工方式做了建设费用对比分析，得了了适合滑模摊铺施工的工程规模和对应的费用平衡点，以供建设决策者参考。     

南沙大道工程中粉煤灰混凝土路面的施工实践

介绍了粉煤灰混凝土路面的南沙大道工程中的大面积的成功使用，阐述了粉煤灰混凝土路面的配合比设计，抗折耐磨性能分析、施工工艺、施工设备及经济效益。通过具体工程施工实践，全面论述了粉煤灰混凝土路面在高等级公路上大面积推广应用的价值。     

水泥混凝土路面滑模施工技术创新与进步

2002年1月15日－16日交通部科教司组织专家对部“九五”重点推广项目《水泥混凝土路面滑模施工技术推广》进行了验收，该项目不仅在18个省、市、自治区建成了3500km高等级公路，其中高速公路2304km，圆满并超额完成了推广任务，并且取得了18项技术创新与进步，总体上具有国际先进水平，其中一些技术达到国际领先水平。有关成果已纳入我国工程技术规范，填补了国内空白，为了在更大范围内普及和使用这些高新技术，本文特向读者推荐和介绍这18项水泥混凝土路面新技术，供大家参考，并在可能条件下推广应用。     

滑模水泥混凝土路面抗磨性的研究

研究配合比设计各参数对滑模混凝土路面耐久性中最重要的抗磨性能的影响规律。     

水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术要点

通过对水泥混凝土路面滑模摊铺施工中原材料、配合比、机械设备、施工现场各方面因素进行分析,简要总结了滑模摊铺水泥混凝土路面的质量控制要点。     

水泥混凝土路面滑模施工平整度的影响因素及控制方法

从滑模施工的工艺过程和非工艺过程分析影响平整度的各种因素，通过实际施工的经验总结，探讨平整度的影响因素和控制方法。     

引气剂在水泥混凝土路面滑模施工中的应用研究

结合水泥混凝土路面滑模施工工程，讨论引气剂在水泥混凝土路面工程中的作用，分析道路混凝土使用引气剂的经济效益，提出道路引气量的施工控制技术。工程实例证明引气混凝土是技术上可行且经济上合理的路面结构体。