机动车辆智能收费系统的研究

本文介绍了利用射频询问器及安装在车辆上的有源射频ＩＣ卡（应答器）组成的远距离，不接触的无线识别系统，以及利用该系统向射频ＩＣ卡写入与读出的必要的数据；对距离很近的运动和静止的目标进行识别，实现不停车的机动车辆智能收费系统的原理和方法。     

不停车自动收费系统研究动态与发展趋势

文中介绍了三种经典的公路收费制式以后，重点论述了不车自动收费系统的意义以及世界各国对公路不停车收费系统的研究所采用的各种自动车辆识别技术，并对各种技术的特点进行了比较，探讨了自动车辆识别技术的发展趋势和未来不停车自动收费系统的功能。     

浅谈高速公路ETC电子收费系统

介绍作为ITS中重要组成部分的ETC系统，从构成，优缺点及进一步发展需要解决的问题等方面进行论述。     

智能运输系统初探

详细介绍了日本智能运输系统（ITS）的体系结构，并列举了大量现实生活中应用ITS的事例，简要回顾我国研究智能运输系统的历史及现状，并结合国情，对我国今后如何发展智能运输系统提出了几点建议。     

新一代路桥收费系统——ETC技术

本阐述了作为智能交通系统（ITS）重要组成部分的电子收费系统（Electronic Toll Collect，简称ETC，下同）的工作原理及其关键技术，分析了影响ETC系统性能的主要因素。     

电子收费系统中违规车辆的处理

综述公路收费系统的发展过程，介绍了实现不停车自动收费需要解决的一个重要环节，即违规车辆的处理方案，同时简述我国实现不停车自动收费面临的研究课题。     

智能运输系统（ITS）的发展与对策

介绍了智能运输系统概念及目前发展状况，并根据中国近年来交通发展现状和趋势，提出了相应的对策，对中国智能运输系统的进一步发展和与国际接轨提出建议。     

智能运输系统的发展

结合我国交通发展的具体实际，论述了在我国发展智能运输系统的必要性，并简要介绍了智能运输系统的具体内涵。     

世界智能运输系统的发展

本文介绍了智能运输系统的功能与组成，美国、日本与欧洲的智能运输系统发展概况及未来运输系统的发展。     

日产智能运输系统

日本的汽车和电子工业长期以来积极地致力于智能运输系统的研究和开发,许多实际的产品和系统目前正在推出并逐步投入使用。 日产公司是汽车工业中采用许多与智能运输系统(ITS)相关产品的积极成员之一,早在1983年该公司就提供了一种早期的打瞌睡警告系统,称为“SDA”(安全驾驶顾问)。最初的障碍物警告系统称为车间距离警告系统,安装于日产的柴油机重型货车上。它是采用导航系统的先驱者     

谈ETC收费系统的体系结构及其特点

ETC（Electronic Toll Collection System）电子收费系统又称不停车收费系统或自动收费系统。它广泛采用了现代的高新技术，尤其是电子方面的技术，包括无线电通信、计算机、自动控制等多个领域。与一般半自动收费系统相比较，ETC具有两个主要特征；一是在收费过程中流通的不是传统的纸币现金，而是电子货币；二是实现了公路的不停车收费。即使用ETC系统的车辆只需要按照限速要求直接驶过收费道口，收费过程通过无线通信和机器操作自动完成，不必再像以往一样在收费亭前停靠、付款。本文从ETC体系结构出发，详细阐述了我省实施ETC系统应该注意的问题。     

谈智能交通运输系统的发展

我国改革开放以来,国民经济快速发展,综合国力不断增强,交通基础设施大为改善,尤其是以高速公路为主骨架的高等级公路网正在逐步形成,使交通在经济建设中的瓶颈作用得到了极大的缓解,但随着经济的持续快速增长,在用汽车的数量也随之快速增长,交通问题仍然十分突出,特别是大城市的交通拥塞问题.     

国外智能运输系统

介绍了国外对于智能运输系统的研制情况，比较了几个国家的ＩＴＳ定义，ＩＴＳ的内容及其典型组成部分的技术内容。     

内蒙古自治区智能运输系统(ITS)的发展构想

介绍了智能运输系统(Intelligent Transportation System,ITS)在国内的发展状况,并在对内蒙古自治区ITS的发展水平和发展特点分析的基础上,提出了内蒙古自治区ITS未来发展的初步构想.