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橡胶沥青应力吸收层可有效抑制反射裂缝的产生。文中利用ANSYS计算分析了橡胶粉改性沥青应力吸收层防治反射裂缝的力学效果,着重分析了设置应力吸收层后沥青面层的模量和厚度对路面受力的变化规律。结果表明,增加沥青面层的厚度能明显改善面层的应力状况,减少反射裂缝的发生。 相似文献
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桥面铺装层裂缝产生原因及修补措施 总被引:1,自引:0,他引:1
桥面铺装层破损是高等级公路路面病害中最为严重的一种形式,此前采用钢纤维混凝土等材料对铺装层进行修补,效果并不理想,其根本原因在于并没有弄清铺装层发生破坏的根本原因。文中在分析桥面铺装层干缩裂缝、温度裂缝和疲劳裂缝产生原因及影响因素的基础上,提出了一种全新的桥面铺装层修补方法。 相似文献
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旧水泥混凝土路面上沥青加铺层力学分析的有限元法 总被引:1,自引:0,他引:1
利用三维有限元方法,计算分析了具有接缝的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层在行车荷载和温度作用下的应力和位移状况,分析了反射裂缝产生和发展的原因以及加铺层厚度在防治反射裂缝中的作用,为合理设计加铺层提供理论依据。 相似文献
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对桥面裂缝及铺装层破坏的讨论 总被引:33,自引:0,他引:33
针对广东多座连续梁桥通车不久,桥面及铺装层就发生程度不同的裂缝,从设计和施工两方面对裂缝发生原因进行分析,并提出防止桥面裂缝的措施. 相似文献
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对目前高速公路广泛采用的预应力组合箱梁调平层在施工过程中产生裂缝原因的分析,提出了在施工过程中应重点重视的几个工艺环节。在今后调平层设计方面应作进一步完善。提出调平层出现裂缝的解决方法与质量控制措施。 相似文献
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某特大桥一桥墩右幅拱座基础项层混凝土在施工过程中产生了大量的裂缝,本根据现场踏勘了解到的情况,对裂缝产生的原因及对结构的危害进行了分析,提出了裂缝的处理意见和其余拱座基础施工时的注意事项,避免了同类裂缝的产生。 相似文献
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关于连续箱梁桥面铺装层破坏的因素与防治 总被引:1,自引:0,他引:1
针对广东多座连续桥梁通车不久,桥面及铺装层就发生程度不同的裂缝等情况,从设计和施工两方面对裂缝发生原因进行分析,并提出防止的措施。 相似文献
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反射理裂缝产生和发展的机理 总被引:12,自引:0,他引:12
文中分析了旧水泥混凝土路面上沥青罩面层中反射裂缝产生的机理。包括温度型反射裂缝和荷载型反射裂缝,阐述了影响反射产生的各种因素,并从断理解力学的角度综述了反和射裂缝的纵向、横向扩展的模式及其路面的破坏。 相似文献
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路面裂缝前缘应力强度因子是判断裂缝开裂扩展的重要指标,应用有限元软件ANSYS,建立了20节点等参单元有限元模型,采用奇异单元及断裂力学理论,对路面面层反射裂缝进行了数值分析,分析了各层不同模量对面层反射裂缝应力强度因子的影响及裂缝在面层中扩展时应力强度因子的变化规律.计算结果能反映路面破坏的现象和规律,为分析荷载作用下路面反射裂缝的扩展提供依据. 相似文献
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旧水泥路面板结构特性对反射裂缝的影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用三维有限元分析方法,分析了旧水泥路面板各结构特性对沥青罩面层荷载应力和反射裂缝的影响,为形成基于反射裂缝的旧水泥路面评价方法提供理论基础。 相似文献
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从美国多个州的试验段实际使用效果来看,大粒径沥青碎石(ATB)混合料的防裂性能良好.文中利用三维有限元模型,分析对比了未设置裂缝缓解层、设置其他裂缝缓解层与设置ATB裂缝缓解层的加铺层结构受力状况.结果表明,设置ATB裂缝缓解层后,沥青加铺层层底的荷载及温度应力均有较大幅度的降低,说明ATB裂缝缓解层可有效地延缓荷载型... 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2019,(9)
为了分析加铺层材料类型、裂缝宽度、加载频率、加载位置、加载应力比等因素对沥青加铺层抗反射裂缝性能的影响,通过建立水泥混凝土加铺沥青层的模型,采用MTS进行疲劳试验。试验结果表明:SBS沥青+PRM+土工格栅混合料的抗反射裂缝能力优于其他材料;裂缝宽度越小,加铺层混合料的抗反射裂缝能力越好;加载为偏荷载时,沥青加铺层的抗反射裂缝能力越好;当加载频率小于10Hz时,沥青加铺层的抗反射裂缝能力锐减;应力比越小,沥青加铺层的抗反射裂缝能力相对较好。 相似文献
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应用断裂力学理论对旧水泥砼路面沥青加铺层产生反射裂缝的原理进行了分析,建立了路面结构应力计算模型,通过有限元应力计算,表明采用级配碎石可减小裂缝处沥青加铺层的荷载应力,延缓反射裂缝的形成;对在旧水泥砼路面改造工程中设置级配碎石防反射裂缝层后路面变形及排水等性能进行了分析. 相似文献